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飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài),以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能在飛船中正常進(jìn)行( 。

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地球同步通信衛(wèi)星的“同步”是指衛(wèi)星(  )

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描述宇宙天體、公路長和分子直徑,合理的長度單位是( 。

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下列控制噪聲的措施中,屬于阻斷噪聲的傳播的是(  )

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科目: 來源: 題型:

如圖,用甲、乙兩個(gè)滑輪組勻速提升重物,已知物重G1與G2之比為2:1,甲滑輪組中動(dòng)滑輪重G動(dòng)甲與G1之比是1:5,乙滑輪組中兩個(gè)動(dòng)滑輪總重G動(dòng)乙與G2之比是3:5(不計(jì)繩重與摩擦),求:(1)甲、乙兩個(gè)滑輪組的機(jī)械效率之比?(2)用在繩子自由端的拉力F1與F2之比?

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動(dòng)能的大小跟哪些因素有關(guān),如圖所示是探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn):(m>m
(1)實(shí)驗(yàn)中你通過觀察
木塊運(yùn)動(dòng)的距離
木塊運(yùn)動(dòng)的距離
知道動(dòng)能的大。
(2)實(shí)驗(yàn)中采用
A
A
(選填序號:A.從同一高度由靜止開始下滑;B.從不同高度由靜止開始下滑)方法,使得銅球和鋼球到水平面的速度相同.
(3)比較甲和乙得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
速度相同時(shí),質(zhì)量越大,動(dòng)能越大
速度相同時(shí),質(zhì)量越大,動(dòng)能越大
.聯(lián)想到高速公路的限速牌上同時(shí)標(biāo)明“120”和“100”字樣,
大客車
大客車
(選填“大客車”或“小轎車”)的限速應(yīng)該是100km/h.

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一個(gè)燈泡的燈絲燒斷了,把斷了的燈絲搭在一起,燈泡會更亮,這是因?yàn)椋ā 。?/div>

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(2011?安徽模擬)2011年1月11日,我國自行研制的第四代隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20在成都首飛成功.殲-20首飛之時(shí),在機(jī)場附近觀摩的軍事迷們聽到了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,這聲音是通過
空氣
空氣
傳入人耳的.當(dāng)殲-20在空中水平勻速飛行時(shí),其所受空氣阻力
等于
等于
(選填“大于”、“等于”或“小于”)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力.為保證安全,一架殲-10戰(zhàn)機(jī)始終與殲-20伴飛,兩機(jī)始終保持恒定距離,則殲-10相對于殲-20是
靜止
靜止
(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的.

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我國自行設(shè)計(jì)并制造安裝的第一座地?zé)犭娬镜陌l(fā)電機(jī)功率為1000kw,這座電站每月(以30天計(jì)算)所發(fā)的電能相當(dāng)于燃燒
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t煤(煤的熱值為2.94×107J/kg,結(jié)果保留整數(shù)).

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電動(dòng)機(jī)是利用
通電導(dǎo)體在磁場中受力
通電導(dǎo)體在磁場中受力
的原理制成的.將小電動(dòng)機(jī)與小燈泡按如圖所示的電路連接,在小電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上繞線,然后用力拉線,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng).在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,小燈泡發(fā)光.這一現(xiàn)象叫做
電磁感應(yīng)
電磁感應(yīng)
現(xiàn)象.

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