Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

蘇伊士運(yùn)河（下圖）北起塞得港，南至蘇伊士城，是一條海平面的水道，1869年修筑通航，允許單向通行25萬(wàn)噸的貨輪，是世界上使用最頻繁的航線之一。蘇伊士運(yùn)河在建設(shè)過(guò)程中困難重重，埃及成千上萬(wàn)的勞工為此付出了生命。在運(yùn)河運(yùn)營(yíng)期間，埃及政府于2014年在原蘇伊士運(yùn)河的東側(cè)開(kāi)建了允許雙向通行的新蘇伊士運(yùn)河工程。同時(shí)還啟動(dòng)建設(shè)了占地460.6平方千米的蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中包括工業(yè)區(qū)、科技谷等規(guī)劃項(xiàng)目，并將建立“蘇伊士運(yùn)河走廊經(jīng)濟(jì)帶”。當(dāng)下中國(guó)正在建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，而中東是“一帶一路”的重要樞紐。

（1）簡(jiǎn)析蘇伊士運(yùn)河成為世界上使用最頻繁航線之一的原因。

（2）推測(cè)修建蘇伊士運(yùn)河面臨的主要困難。

（3）分析蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通對(duì)歐洲地區(qū)產(chǎn)生的影響。

（4）簡(jiǎn)述新蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通對(duì)于埃及的意義。

Answer 1

【答案】（1）蘇伊士運(yùn)河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區(qū)的最近航線；歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，運(yùn)作效率高.貨運(yùn)量大，船只往來(lái)頻繁；是亞洲和非洲的分界線，是亞洲與非洲、歐洲人民往來(lái)的重要通道；相比繞道好望角節(jié)省航程，且風(fēng)浪小，安全性高。

（2）熱帶沙漠氣候，氣候條件惡劣；水資源短缺；技術(shù)水平低，工程建設(shè)難度大；設(shè)備落后，勞工工作量大；衛(wèi)生條件差，疫病風(fēng)險(xiǎn)大。

（3）便于歐洲地區(qū)進(jìn)口波斯灣的石油；利于歐洲地區(qū)工業(yè)制成品和農(nóng)牧產(chǎn)品出口；印度洋生物利用蘇伊士運(yùn)河“大規(guī)模入侵”歐洲海域，對(duì)歐洲海域造成生態(tài)威脅。

（4）提高運(yùn)河通航能力；縮短船舶通過(guò)運(yùn)河的時(shí)間；增加外匯收入；拉動(dòng)就業(yè)；促進(jìn)運(yùn)河沿岸整體開(kāi)發(fā)創(chuàng)收。

【解析】

本題以蘇伊士運(yùn)河建設(shè)的相關(guān)材料為載體，考查蘇伊士運(yùn)河的建設(shè)條件、影響和新蘇伊士運(yùn)河的意義等相關(guān)地理知識(shí)，旨在考查考生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、描述和釋地理事物、論證和探討地理問(wèn)題的能力。

（1）蘇伊士運(yùn)河成為世界上使用最頻繁航線之一的原因從蘇伊士運(yùn)河特殊的地理位置和航線的優(yōu)勢(shì)方面位置的特殊性是蘇伊士運(yùn)河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區(qū)的最近航線；是亞洲和非洲的分界線，是亞洲與非洲、歐洲人民往來(lái)的重要通道。航線的特點(diǎn)是相比繞道好望角節(jié)省航程，且風(fēng)浪小，安全性高；航線連接的歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，運(yùn)作效率高.貨運(yùn)量大，船只往來(lái)頻繁。

（2）埃及境內(nèi)熱帶沙漠氣候，氣候條件惡劣、水資源短缺和衛(wèi)生條件差，疫病風(fēng)險(xiǎn)大是在特殊的氣候條件下施工面臨的主要困難。蘇伊士運(yùn)河修建的年代，技術(shù)水平低，工程建設(shè)難度大；設(shè)備落后，勞工工作量大。

（3）因?yàn)樘K伊士運(yùn)河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區(qū)的最近航線，故蘇伊士運(yùn)河的開(kāi)通便于歐洲地區(qū)進(jìn)口波斯灣的石油；利于歐洲地區(qū)工業(yè)制成品和農(nóng)牧產(chǎn)品出口。蘇伊士運(yùn)河溝通了印度洋和大西洋水域，可能帶來(lái)生物物種的交流，印度洋生物利用蘇伊士運(yùn)河“大規(guī)模入侵”歐洲海域，對(duì)歐洲海域造成生態(tài)威脅。

（4）埃及政府于2014年在原蘇伊士運(yùn)河的東側(cè)開(kāi)建了允許雙向通行的新蘇伊士運(yùn)河工程，運(yùn)河通航能力明顯提高。通航能力的提高可以縮短船舶通過(guò)運(yùn)河的時(shí)間；增加外匯收入。同時(shí)蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)可以拉動(dòng)就業(yè)；促進(jìn)運(yùn)河沿岸整體開(kāi)發(fā)創(chuàng)收。