從波斯灣到歐洲的航線是歐洲的生命線,有兩條。試回答:

(1)路線A繞過非洲南端:波斯灣→________海峽→________洋→繞過非洲南端好望角→________洋西歐。受洋流影響,由非洲南端到西歐這段的航速變化是:________→________→________。

(2)路線B過地中海:波斯灣→________海峽→________海→________海峽→________!鷂_______運(yùn)河→________!鷂_______海峽→________洋西歐。

(3)由路線B經(jīng)直布羅陀海峽逆水逆風(fēng)時(shí),A路線的開普敦的氣候特征是__________________________________。

答案:
解析:

 。1)霍爾木茲海峽,印度洋,大西洋,較快,較慢,較快。

 。2)霍爾木茲海峽,阿拉伯海,曼德海峽,紅海,蘇伊士運(yùn)河,地中海,直布羅陀海峽,大西洋。

 。3)干旱少雨。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為世界某區(qū)域簡(jiǎn)圖,MN表示晨線,與30°E經(jīng)線所成的角為15°,根據(jù)此圖回答下列問題:

(1)若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布,簡(jiǎn)要說明D河流上游地區(qū)降水豐富的影響因素。

(2)試比較A、C兩海域海水性質(zhì)的差異及其對(duì)海水運(yùn)動(dòng)的影響。

 (3)一艘油輪從波斯灣出發(fā),走最近航線到歐洲鹿特丹港, 分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。(線路:波斯灣---霍爾木茲海峽---北印度洋----曼德海峽---紅海----蘇伊士運(yùn)河---地中海----直布羅陀海峽---大西洋-----英吉利海峽----北海---鹿特丹港)

 (4)如圖示晨昏線情況,表示    季(冬或夏),下列說法可信的是     (不定選)

A.C海域絕大部分地區(qū)太陽(yáng)高度大于等于零

B.75°S以南地區(qū)出剛好是極夜

C.北京天安門廣場(chǎng)的旗桿影子變長(zhǎng) 

D.上海港正盛行東南風(fēng)

E.新加坡晝夜等長(zhǎng) 

F.開普敦的氣候特點(diǎn)是炎熱干燥

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科目:高中地理 來源: 題型:

如圖為世界某一區(qū)域簡(jiǎn)圖,MN表示晨線,與300E經(jīng)線所成的角為200,讀圖回答下列問題。

(1)若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布,簡(jiǎn)要說明D河流上游地區(qū)降水豐富的影響因素。

(2)一艘油輪從波斯灣出發(fā),走最近航線到歐洲鹿特丹港,分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。

(3)B半島是世界上最大的半島,試分析其資源優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。

(4)C海域是          海,該海域污染嚴(yán)重,其主要原因有哪些?

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科目:高中地理 來源:2010年湖南省2010-2011學(xué)年高三第一次月考地理卷 題型:綜合題

下圖為世界某區(qū)域簡(jiǎn)圖,MN表示晨線,與30°E經(jīng)線所成的角為15°,根據(jù)此圖回答下列問題:(10分)

(1)若圖中等值線表示D河流域等降水量線分布,簡(jiǎn)要說明D河流上游地區(qū)降水豐富的影響因素。

 

(2)試比較A、C兩海域海水性質(zhì)的差異及其對(duì)海水運(yùn)動(dòng)的影響。

 

 (3)一艘油輪從波斯灣出發(fā),走最近航線到歐洲鹿特丹港, 分析此航程中油輪可以節(jié)省燃料的海域及其原因。(線路:波斯灣---霍爾木茲海峽---北印度洋----曼德海峽---紅海----蘇伊士運(yùn)河---地中海----直布羅陀海峽---大西洋-----英吉利海峽----北海---鹿特丹港)

 (4)如圖示晨昏線情況,表示    季(冬或夏),下列說法可信的是     (不定選)

A.C海域絕大部分地區(qū)太陽(yáng)高度大于等于零

B.75°S以南地區(qū)出剛好是極夜

C.北京天安門廣場(chǎng)的旗桿影子變長(zhǎng) 

D.上海港正盛行東南風(fēng)

E.新加坡晝夜等長(zhǎng) 

F.開普敦的氣候特點(diǎn)是炎熱干燥

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

如圖5--10,左為波斯灣石油輸出航線圖,右為丙地某海港局部圖,該海港城市要建一港口,有A、B、C、D四種方案,從港口建設(shè)影響因素考慮,完成下列要求:

 

(1)在右圖所示方案中,可否選擇A方案?  ,理由是               

(2)可否選擇B方案?   ,理由是                    。

(3)比較而言,選擇  方案較合理。理由是                    。

(4)在左圖所示的三條航線中,運(yùn)輸量最小的航線代號(hào)是    ,大型油輪從波斯灣到歐洲必須繞道    ,石油運(yùn)往日本須經(jīng)過       海峽。

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