Question

【題目】讀圖表，回答下列問(wèn)題。

材料1：修建公路和鐵路的最大限制坡度。

材料2：交通線示意圖。

（1）與平原比較，山岳相對(duì)高度比較大，地形崎嶇，對(duì)交通運(yùn)輸________的選擇、交通運(yùn)輸________的分布和延伸方向影響比較大。

（2）山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以______為主，原因是________。

（3）若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在a、b兩處彎曲是否合理？并說(shuō)明理由。a處________，理由_______。b處________，理由______。

（4）該交通線繞道經(jīng)過(guò)甲、乙兩地，原因是_________________。

Answer 1

【答案】（1）方式　線路�。�2）公路　建設(shè)成本低、難度�。�3）不合理　地形平坦，通向大城市應(yīng)選最短線路　合理　陡坡上成“之”字形彎曲，迂回前進(jìn)（4）增加交通運(yùn)輸量，方便甲、乙兩地客貨集散

【解析】

（1）山岳相對(duì)高度比較大，地形崎嶇，以公路運(yùn)輸為主，多沿等高線修建，呈“之”字型，因此山岳對(duì)交通運(yùn)輸方式的選擇、交通運(yùn)輸線路的分布和延伸方向影響比較大。

（2）公路運(yùn)輸建設(shè)成本低、難度小，因此山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以公路為主。

（3）a處等高線稀疏，海拔低，地形平坦，通向大城市應(yīng)選最短線路，以直線為主，因此a處彎曲不合理。b處位于山區(qū)，坡度陡，為降低坡度，確保行車安全，公路多沿等高線修建，呈“之”字形彎曲，故b處彎曲合理。

（4）交通線繞道經(jīng)過(guò)甲、乙兩地可以增加交通運(yùn)輸量，方便甲、乙兩地客貨集散。