建國后，我國在西藏地區(qū)首先發(fā)展了以拉薩為中心的公路網(wǎng)，直到本世紀才修建青藏鐵路的原因是                  

A.西藏人口少，不需要運量大的鐵路        B.公路比鐵路造價低，建造難度小

C.公路比鐵路靈活，可以“從門到門”      D.公路比鐵路運量大，效率高

 

【答案】

B

【解析】略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

建國后，我國在西藏地區(qū)首先發(fā)展了以拉薩為中心的公路網(wǎng)，而沒有發(fā)展鐵路運輸?shù)脑蚴?/P>

[　　]

A．西藏人口少，不需要運量大的鐵路

B．公路比鐵路造價低，建造難度小

C．公路比鐵路靈活，可以“從門到門”

D．公路比鐵路運量大，效率高

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2014屆山東汶上二中高一第一學(xué)期期末模塊檢測地理試卷 題型：選擇題

建國后，我國在西藏地區(qū)首先發(fā)展了以拉薩為中心的公路網(wǎng)，直到本世紀才修建青藏鐵路的原因是（   ）

A.西藏人口少，不需要運量大的鐵路

B.公路比鐵路造價低，建造難度小

C.公路比鐵路靈活，可以“從門到門”

D.公路比鐵路運量大，效率高

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

建國后，我國在西藏地區(qū)首先發(fā)展了以拉薩為中心的公路網(wǎng)，直到本世紀才修建青藏鐵路的原因是(　　)

A．西藏人口少，不需要運量大的鐵路　　　　 B．公路比鐵路造價低，建造難度小

C．公路比鐵路靈活，可以“從門到門”　　　 D．公路比鐵路運量大，效率高

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：河北省月考題 題型：單選題

建國后，我國在西藏地區(qū)首先發(fā)展了以拉薩為中心的公路網(wǎng)，直到本世紀才修建青藏鐵路的原因是                                                        
[     ]
A．西藏人口少，不需要運量大的鐵路        
B．公路比鐵路造價低，建造難度小
C．公路比鐵路靈活，可以“從門到門”      
D．公路比鐵路運量大，效率高

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案