山岳地區(qū)的交通運輸方式

答案：
解析：

山岳地區(qū)相對高度大，地形崎嶇。因此山岳地區(qū)對交通運輸方式的選擇影響比較大。山岳地區(qū)修建交通運輸干線，成本高、難度大。為降低修建成本和難度，人們通常在山岳地區(qū)優(yōu)先建設公路，因為修建公路成本較低、難度較小，受地形坡度的限制較小。例如：青藏地區(qū)交通運輸主要方式是公路。


練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：2012—2013學年甘肅省蘭州一中高一上學期期末考試地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

讀某山區(qū)交通線路走向圖，回答下列問題。（8分）

(1)山地地區(qū)的交通運輸方式應該以            為主。主要分布在                
                            ，自然原因是                              。
(2)山地地區(qū)交通線應該盡量           （繞開、接近）居民區(qū)，這說明了交通選線
還受                              因素的影響。
(3)公路在山區(qū)應避開地形復雜地區(qū)，在陡坡上修成          形彎曲或開鑿隧道，開鑿隧道時，盡量避開             地帶，從         (背斜、向斜)部位穿越。

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2013屆山東省臨沂市高二上學期期末模塊質(zhì)量調(diào)研地理試卷 題型：選擇題

交通是經(jīng)濟發(fā)展的先行官，許多地區(qū)都十分重視發(fā)展和充分合理利用當?shù)氐慕煌�。該圖是我國四地區(qū)的交通運輸方式占全國的比重，讀圖回答24～25題。

 

 

1.甲、乙、丙、丁依次代表的地區(qū)是   

   A．長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)

  B．黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)

   C．西南地區(qū)、長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)

  D．西北地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)

2.丁地區(qū)三類交通方式所占的比例都不大，其原因可能是 

 ①需要進行交流的物資少     

②地形崎嶇，修建鐵路和公路的難度較大

 ③氣候惡劣，沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大

 ④河流因干旱，水量小，通航河段少

A．①②         B．①③         C．③④       D．②④

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2013屆廣東省廣州市高一下學期期末教學質(zhì)量檢測地理卷 題型：選擇題

下列關于山岳對交通運輸線路的影響，敘述正確的是

A. 山岳僅影響交通線路的分布         B．山岳地區(qū)的交通運輸應優(yōu)先發(fā)展鐵路運輸

C．山岳地區(qū)的公路常呈“之”字形伸展 D．山岳地區(qū)的交通運輸線山間盆地密度最低

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

下列說法正確的是

A．山岳地區(qū)的交通運輸線路，主要分布在山間盆地和河谷地帶

B．在山區(qū)，交通運輸線主要是以鐵路為主

C．在山區(qū)，公路選線只需考慮自然因素即可

D．同樣的直線距離，平原地區(qū)為了聯(lián)系更多的聚落，其線路長度一般大于山區(qū)

 

查看答案和解析>>

同步練習冊答案