比較我國(guó)在天然氣資源開(kāi)發(fā)、利用方面東西部存在的地區(qū)差異,完成下表。
開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì) | 不利條件 | |
東部 | ||
西部 |
開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì) | 不利條件 | |
西部 | 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),能源需求量大、市場(chǎng)廣闊、基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)完備、交通便利 | 能源短缺 |
東部 | 西部地區(qū)資源豐富 | 資金不足、市場(chǎng)較小、基礎(chǔ)設(shè)施較差、交通條件不便 |
西部地區(qū)資源豐富,但受資金、市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和交通條件的限制,不能充分得到開(kāi)發(fā);東部地區(qū)資源缺乏,但受環(huán)境、用地等因素的影響,需要輸入大量的清潔能源。我國(guó)正在實(shí)施的西氣東輸工程,就是實(shí)現(xiàn)東西部雙贏的能源戰(zhàn)略,該工程對(duì)我國(guó)東西部建設(shè)的意義重大。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
全世界范圍內(nèi)的石油和天然氣資源正在日漸枯竭,煤炭再次成為了各國(guó)的能源重心。作為我國(guó)重要的煤炭基地,山西的煤炭資源已經(jīng)僅剩能夠維持200余年的儲(chǔ)量,如何合理利用和有效開(kāi)發(fā),越來(lái)越成為了中國(guó)能源安全中一個(gè)不容忽視的關(guān)鍵命題。據(jù)此完成。
在能源基地建設(shè)方面,晉中和晉北地區(qū)的主要限制性因素是
A.對(duì)外通道比較狹窄B.環(huán)境污染比較嚴(yán)重C.水源緊張D.人地關(guān)系緊張
山西能源基地建設(shè)有利于
①北煤南運(yùn)②西氣東輸
③西電東送④西部開(kāi)發(fā)
A.①②③B.①③④
C.②③④D.①②④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,完成各題。
材料一:武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi),是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里,途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),最高時(shí)速394公里/小時(shí),投資總額1166億元人民幣。客運(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后,武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí),長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二:武廣高鐵線路圖(右圖)。
材料三:圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。
地點(diǎn) | 一月均溫 | 七月均溫 | 年降水量 |
甲地 | 7.9℃ | 28.9℃ | 1082mm |
長(zhǎng)沙 | 4.7℃ | 29.3℃ | 1396mm |
材料四:現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖” ,逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式,農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后,在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
(1)甲地與長(zhǎng)沙氣候類型都是 ,地質(zhì)歷史時(shí)期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動(dòng),由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是 。
A.石油 B.煤炭 C.天然氣 D.有色金屬
(2)我國(guó)南北向已有多條交通干線,請(qǐng)簡(jiǎn)要分析修建武廣高速鐵路的意義。
(3)2010年春節(jié)后,珠江三角洲“用工荒”更為突出,據(jù)媒體報(bào)道,廣東用工缺口200萬(wàn)。請(qǐng)根據(jù)材料和相關(guān)地理知識(shí),分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。
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科目:高中地理 來(lái)源:2010年江蘇省南洋中學(xué)高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型:綜合題
閱讀下列材料,完成各題。(9分)
材料一:武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi),是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里,途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),最高時(shí)速394公里/小時(shí),投資總額1166億元人民幣。客運(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后,武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí),長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二:武廣高鐵線路圖(右圖)。
材料三:圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。
地點(diǎn) | 一月均溫 | 七月均溫 | 年降水量 |
甲地 | 7.9℃ | 28.9℃ | 1082mm |
長(zhǎng)沙 | 4.7℃ | 29.3℃ | 1396mm |
A.石油 | B.煤炭 | C.天然氣 | D.有色金屬 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2010年江蘇鹽城中學(xué)高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型:綜合題
閱讀下列材料,完成各題。(9分)
材料一:武廣客運(yùn)專線為中國(guó)的新建高速鐵路工程之一,位于湖北、湖南和廣東境內(nèi),是中國(guó)目前最長(zhǎng)的鐵路客運(yùn)專線。全線全長(zhǎng)約1068.8公里,途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),最高時(shí)速394公里/小時(shí),投資總額1166億元人民幣?瓦\(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后,武漢到廣州的時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到3小時(shí),長(zhǎng)沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二:武廣高鐵線路圖(右圖)。
材料三:圖中甲和長(zhǎng)沙兩城市的氣候資料。
材料四:現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖” ,逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式,農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后,在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
(1)甲地與長(zhǎng)沙氣候類型都是 ,地質(zhì)歷史時(shí)期郴州到韶關(guān)一帶曾有多次巖漿侵入活動(dòng),由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是 。
A.石油 | B.煤炭 | C.天然氣 | D.有色金屬 |
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