杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是 (　　)

A.海嘯　　　　　　　 　B.赤潮

C.潮汐　　　　　　　 　D.寒潮

 

C

 

錢塘江潮水洶涌，橋梁與航道水流保持垂直可以減少潮水對橋梁的作用，確保大橋安全。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。

8．連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行： (       )

  A．旅游大客車    B．公交大客車    C．集裝箱卡車    D．水產(chǎn)冷藏車

9．杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。

這一設(shè)計思路主要考慮的因素是： (       )

  A．海嘯       B．赤潮       C．潮汐      D．寒潮

10．蘇通大橋是目前已建成的最接近人�？诘拈L江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設(shè)計有利于： (       )

  A．提高南北陸路運量      B．確保“黃金水道”的通航能力

  C．穩(wěn)定河口水文特征      D．抵御臺風(fēng)侵襲

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科目：高中地理 來源： 題型：

近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。

連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行：

A．旅游大客車  B．公交大客車  C．集裝箱卡車  D．水產(chǎn)冷藏車

杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是：

A．海嘯  B．赤潮  C．潮汐  D．寒潮

蘇通大橋是目前已建成的最接近人�？诘拈L江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設(shè)計有利于：

A．提高南北陸路運量  B．確�！包S金水道”的通航能力

C．穩(wěn)定河口水文特征  D．抵御臺風(fēng)侵襲

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科目：高中地理 來源： 題型：

2008年5月11日，我國自行設(shè)計、建造和管理的世界最長跨海大橋――杭州灣跨海大橋全線通車,根據(jù)材料和下圖回答11—13題。

 


建設(shè)杭州灣跨海大橋，須克服的難題有                                 （    ）

    A．風(fēng)浪干擾、海底淺層沼氣威脅、海水腐蝕 

    B．黑暗、低溫、高壓、缺氧

    C．海冰的巨大破壞力                                  

    D．海水的浮力對橋墩穩(wěn)定性的影響

杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計（如右圖），使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是                                       （    ）   

    A．海嘯          B．赤潮          C．潮汐           D．寒潮

對于杭州灣跨海大橋建成的意義，敘述正確的是                     （    ）

    A．直接溝通了環(huán)渤海經(jīng)濟圈和珠三角經(jīng)濟圈  

    B．可有效降低海潮對杭州灣內(nèi)側(cè)的沖蝕

    C．縮短寧波至上海間的陸路距離            

    D．便于杭州灣船舶貨物的裝卸

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科目：高中地理 來源： 題型：

近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。

杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是：

 A．海嘯    B．赤潮    C．潮汐    D．寒潮

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科目：高中地理 來源： 題型：

   （2008·上海地理）近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流。據(jù)此回答9～11題。

9．連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行(    )

A.旅游大客車               B.公交大客車

C.集裝箱卡車               D.水產(chǎn)冷藏車

10．杭州灣跨海大橋采用“S”型設(shè)計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是(    )

A.海嘯                     B.赤潮

C.潮汐                     D．寒潮

11.蘇通大橋是目前已建成的最接近入�？诘拈L江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設(shè)計有利于(    )

A.提高南北陸路運量

B.確�！包S金水道”的通航能力

C.穩(wěn)定河口水文特征

D.抵御臺風(fēng)侵襲

 

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