經(jīng)濟(jì)全球化意味著各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與依賴進(jìn)一步增強(qiáng)。閱讀分析材料和下圖,完成下列各題。
新航路的開(kāi)辟開(kāi)啟了經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程。
1500年以后,隨著世界規(guī)模的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng),國(guó)際的勞動(dòng)分工第一次大規(guī)模的實(shí)現(xiàn)了。美洲和東歐生產(chǎn)原料品,非洲提供勞動(dòng)力,亞洲提供奢侈品,而西歐則在指揮著這些全球性的貿(mào)易,并且越來(lái)越集中力量于工業(yè)生產(chǎn)。
——《全球通史》
(1)依據(jù)材料指出新航路的開(kāi)辟對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響。
(2)圖中反映了19世紀(jì)中后期世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的什么趨勢(shì)?試分析其產(chǎn)生的原因。
(3)經(jīng)濟(jì)全球化使產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移越來(lái)越頻繁。結(jié)合圖中所提供的相關(guān)信息,說(shuō)出世界和中國(guó)污染工業(yè)轉(zhuǎn)移的趨向及其原因。
面對(duì)席卷全球的金融危機(jī),西方一些國(guó)家貿(mào)易保護(hù)主義又開(kāi)始抬頭。專家指出,經(jīng)濟(jì)全球化是把雙刃劍,但也是不可阻擋的潮流。
(4)請(qǐng)用矛盾分析法分析專家的上述觀點(diǎn)。
(1)世界各地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系加強(qiáng);出現(xiàn)以西歐為中心的國(guó)際勞動(dòng)分工;西歐在世界經(jīng)濟(jì)體系中日益居主導(dǎo)地位。
(2)趨勢(shì):資本主義世界市場(chǎng)的形成。原因:資本主義制度確立,資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展;交通運(yùn)輸工具的發(fā)展;殖民地半殖民地的廣泛建立。
(3)由發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)展中國(guó)家;由中國(guó)的沿海地區(qū)遷往內(nèi)陸地區(qū)。擴(kuò)大和拓展新的市場(chǎng);降低生產(chǎn)成本,將污染較大的工業(yè)轉(zhuǎn)移到環(huán)境成本較低的地方,或者是為了充分利用遷入地區(qū)廉價(jià)的勞動(dòng)力資源。
(4)矛盾具有普遍性,我們應(yīng)該一分為二,全面的看問(wèn)題,反對(duì)片面的看問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)全球化一方面將全球市場(chǎng)連接成一個(gè)整體,同時(shí)也使各國(guó)經(jīng)濟(jì)深受他國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響。事物的性質(zhì)主要是由矛盾的主要方面決定,我們要善于分清主流和支流。經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)的機(jī)遇大于挑戰(zhàn),我們要堅(jiān)持兩點(diǎn)論與重點(diǎn)論的統(tǒng)一,正確對(duì)待經(jīng)濟(jì)全球化。矛盾雙方是對(duì)立統(tǒng)一的,并在一定條件下相互轉(zhuǎn)化,我們應(yīng)該努力創(chuàng)造條件,趨利避害。一方面要堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放,積極參與全球化,同時(shí)要積極采取措施,預(yù)防經(jīng)濟(jì)全球化帶來(lái)的不利影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:022
根據(jù)有關(guān)材料及圖;卮鹣铝袉(wèn)題。
經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大趨勢(shì)。東盟各國(guó)與我國(guó)地理位置鄰近,交往歷史悠久。
1.經(jīng)濟(jì)全球化意味著各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與依賴的進(jìn)一步增強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)全球化是一個(gè)無(wú)法抗拒的歷史進(jìn)程。用規(guī)律的客觀性原理說(shuō)明,中國(guó)要發(fā)展,就要積極參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。
2.當(dāng)前,國(guó)際形勢(shì)正在發(fā)生復(fù)雜、深刻的變化。世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化在曲折中發(fā)展,謀求和平與發(fā)展、促進(jìn)合作與進(jìn)步已成為不可阻擋的歷史潮流。請(qǐng)運(yùn)用政治常識(shí)說(shuō)明我國(guó)怎樣才能做到既保持獨(dú)立地位,又參與國(guó)際合作。
3.近代以來(lái),中國(guó)和東南亞各國(guó)有什么“相似的歷史遭遇”?第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來(lái),為了維護(hù)和平與促進(jìn)發(fā)展,中國(guó)與東南亞各國(guó)作了哪些共同的努力?
泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)的重要通道,其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有鐵路為共用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案,如表和圖所示。
泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較(單位:千米)
方案 |
經(jīng)過(guò)主要城市 |
鐵路總長(zhǎng)度 |
需新建鐵路 |
東線 |
曼谷—金邊—胡志明市—河內(nèi)—昆明 |
5520 |
433 |
中線 |
曼谷—萬(wàn)象—昆明 |
4180 |
1245 |
西線 |
曼谷—仰光—昆明 |
4321 |
1017 |
4.東盟國(guó)家首選東線方案,分析其有利因素。
5.新加坡是新興的工業(yè)化國(guó)家,分析其電子工業(yè)布局的有利因素。
6.中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國(guó)與其他國(guó)家啟動(dòng)的第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。
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科目:高中地理 來(lái)源:地理教研室 題型:043
經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大趨勢(shì)。東盟各國(guó)與我國(guó)地理位置鄰近,交往歷史悠久。
1.經(jīng)濟(jì)全球化意味著各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與依賴的進(jìn)一步增強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)全球化是一個(gè)無(wú)法抗拒的歷史進(jìn)程。用規(guī)律的客觀性原理說(shuō)明,中國(guó)要發(fā)展,就要積極參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。
2.當(dāng)前,國(guó)際形勢(shì)正在發(fā)生復(fù)雜、深刻的變化。世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化在曲折中發(fā)展,謀求和平與發(fā)展、促進(jìn)合作與進(jìn)步已成為不可阻擋的歷史潮流。請(qǐng)運(yùn)用政治常識(shí)說(shuō)明我國(guó)怎樣才能做到既保持獨(dú)立地位,又參與國(guó)際合作。
3.近代以來(lái),中國(guó)和東南亞各國(guó)有什么“相似的歷史遭遇”?第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來(lái),為了維護(hù)和平與促進(jìn)發(fā)展,中國(guó)與東南亞各國(guó)作了哪些共同的努力?
泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)的重要通道,其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有鐵路為共用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案,如表和圖所示。
泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較(單位:千米)
方案 |
經(jīng)過(guò)主要城市 |
鐵路總長(zhǎng)度 |
需新建鐵路 |
東線 |
曼谷—金邊—胡志明市—河內(nèi)—昆明 |
5520 |
433 |
中線 |
曼谷—萬(wàn)象—昆明 |
4180 |
1245 |
西線 |
曼谷—仰光—昆明 |
4321 |
1017 |
4.東盟國(guó)家首選東線方案,分析其有利因素。
5.新加坡是新興的工業(yè)化國(guó)家,分析其電子工業(yè)布局的有利因素。
6.中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國(guó)與其他國(guó)家啟動(dòng)的第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。
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