在交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇中起主導(dǎo)因素的是

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　　A．地貌類型
B．經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素
　　C．河流水文狀況
D．氣候條件

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

2010年7月8日，中國鐵道部發(fā)言人王勇平表示截止目前，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)8.6萬公里，居世界第二。預(yù)計(jì)2015年全國鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到12萬公里，將位列世界第一。

讀我國中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分)，回答下列問題。

(1)解放前，有一首民謠：“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方，馬路又遠(yuǎn)又長，走了三十三天喲，才到

新郎帳房�！痹撁裰{是對(duì)當(dāng)時(shí)______山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述。

A．黃土高原       B．青藏高原      C．橫斷山區(qū)      D．四川盆地

(2)鐵路②⑤的修建成功，表明(多選)                                     (　　)

A．自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素

B．先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運(yùn)輸線建設(shè)的自然障礙

C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白

D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大

(3)修建鐵路③④，共同面臨著哪些自然條件方面的困難？

（4)圖示區(qū)域①路段在修建時(shí)面臨的主要自然障礙是什么？

(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益？

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