Question

【題目】讀圖，回答下列問題。

某年12月，有一艘貨船從俄羅斯北部唯一的不凍港起航，沿歐亞澳航線經(jīng)地中海、蘇伊士運河、紅海至印度洋，再向東穿過馬六甲海峽經(jīng)新加坡，經(jīng)過兩個月的航行到達上海。

（1）海港A的名稱是_______。該海港位于北極圈內，卻成為不凍港，原因是受到________的影響。

（2）穿過英吉利海峽時風急浪高，貨船顛簸搖晃，主要是受到________風的影響。

（3）在通過直布羅陀海峽時感覺船速明顯加快了，這是因為______。

（4）過蘇伊士運河后，進入紅海，這里鹽度特別高。其原因是_________。

Answer 1

【答案】摩爾曼斯克 北大西洋暖流 盛行西 直布羅陀海峽的洋流為密度流，表層的海水向東流，此時又正值受西風帶的控制，貨輪航行時順風順水，所以船速明顯加快 受副熱帶高氣壓帶控制，降水量小而蒸發(fā)量大；海區(qū)封閉，周圍是沙漠，幾乎無淡水河流注入

【解析】

本題以貨船航行為背景，主要考查全球相關海區(qū)的大洋表層洋流、鹽度情況和全球氣壓帶和風帶的相關知識。

（1）根據(jù)圖中A港的位置特點可確定該港應為俄羅斯北部唯一的不凍港－摩爾曼斯克港，該港口緯度較高，之所以不凍是因為受到強大的北大西洋暖流增溫的影響，港區(qū)海水溫度較高。

（2）英吉利海峽地處北半球盛行西風帶，根據(jù)題意貨船行至該海峽時為冬季（12月），由于冬季海陸溫差較大，故此時海峽區(qū)西風強勁，風急浪高，導致貨船顛簸搖晃。

（3）由于地中海海區(qū)蒸發(fā)量大于降水量，所以地中海的海水鹽度偏高，但海面偏低，故在直布羅陀海峽，表層海水向東流入地中海，底層海水向西流入大西洋；再加上此時為冬季全球氣壓帶風帶南移，該海區(qū)受盛行西風帶的控制（西南風），而據(jù)圖所知貨輪航行方向為自大西洋進入地中海（自西向東），所以就應是順風順水，所以會感覺船速明顯加快。

（4）海水鹽度的高低受海區(qū)氣候條件（降水量和蒸發(fā)量）和陸地淡水注入量影響較大。所以紅海鹽度較高的原因就應是：紅海常年受副熱帶高氣壓帶的控制，溫度高海水蒸發(fā)量大且由于盛行下沉氣流，降水稀少；加之海區(qū)又比較封閉，周圍幾乎無淡水注入（沿岸為無流國），故成為世界上鹽度最高的海區(qū)。