上海港能成為中國第一大港的原因


  1. A.
    該地區(qū)坡度極緩，水流分叉又多，流量分散，因此利于通航
  2. B.
    港口依托我國第二大工業(yè)城市和外貿(mào)基地
  3. C.
    地處長江入�？诟浇�，是以河運(yùn)為主的港口
  4. D.
    其經(jīng)濟(jì)腹地是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：突破重點(diǎn)線　　地理 題型：013

上海港能成為中國第一大港的原因

[　　]

A．該地區(qū)坡度極緩，水流分叉又多，流量分散，因此利于通航

B．港口依托我國第二大工業(yè)城市和外貿(mào)基地

C．地處長江入�？诟浇�，是以河運(yùn)為主的港口

D．其經(jīng)濟(jì)腹地是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)

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科目：高中地理 來源： 題型：013

上海港能成為中國第一大港的原因　　　　　　　　　　 [　　 ]

A．該地區(qū)坡度極緩，水流分叉又多，流量分散，因此利于通航

B．港口依托我國第二大工業(yè)城市和外貿(mào)基地

C．地處長江入�？诟浇�，是以河運(yùn)為主的港口

D．其經(jīng)濟(jì)腹地是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)

 

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科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

上海港能成為中國第一大港的原因　　　　　　　　　　 [　　 ]

A．該地區(qū)坡度極緩，水流分叉又多，流量分散，因此利于通航

B．港口依托我國第二大工業(yè)城市和外貿(mào)基地

C．地處長江入�？诟浇�，是以河運(yùn)為主的港口

D．其經(jīng)濟(jì)腹地是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

下列有關(guān)交通運(yùn)輸線、點(diǎn)、網(wǎng)的敘述，不正確的是


  1. A.
    京九鐵路在選擇線路走向時(shí)把自然因素列在首位
  2. B.
    上海港能成為中國第一大港，交通位置優(yōu)越是其重要的區(qū)位因素之一
  3. C.
    莫斯科市的放射狀鐵路，對該地區(qū)能提供良好的運(yùn)輸條件
  4. D.
    交通運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展隨區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日益完善

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