Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。
2016年10月5日，中國企業(yè)組織施工的“非洲天路”——亞吉鐵路正式通車。亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴(下圖M城市)，東抵吉布提首都吉布提（下圖N城市），設計時速為120公里，是一條以貨運為主的客貨共線鐵路。吉布提境內(nèi)的阿薩勒湖通過地下裂縫與海洋相連，湖面的海拔為﹣156m， 為非洲大陸最低點，湖水鹽度高達34.8﹪。下圖為埃塞俄比亞與吉布提兩國區(qū)域圖。

（1）分析圖中湖泊眾多且呈帶狀分布的原因。
（2）分析阿薩勒湖鹽度高的原因。
（3）亞吉鐵路設計時速僅為120公里，推測設計者的理由。

Answer 1

【答案】
（1）

兩國位于東非大裂谷斷裂帶上，為板塊的張裂地帶；巖層斷裂下陷，地表積水成湖；因而在東非大裂谷斷裂帶沿線地帶形成眾多的湖泊，湖泊呈帶狀分布。

（2）

鹽度高的海水通過裂縫補給湖泊；緯度低，氣候炎熱干旱，蒸發(fā)旺盛；巖漿活動加熱巖石和水體，加劇蒸發(fā)；匯入淡水少；地勢低洼，無外流出口，鹽分不斷積累。

（3）

西段穿越高原和深切河谷，地勢起伏大，較低車速以保證行車安全；東段途經(jīng)沙漠地區(qū)，風沙活動多，影響列車運行安全；兩國經(jīng)濟欠發(fā)達，貨運量較小、較低車速兼顧貨運需求和運營安全；較低時速能發(fā)大幅降低成本，實現(xiàn)運營效益的最大化。

【解析】（1）根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)、埃塞俄比亞、紅海和等高線等信息，可以判斷出圖中湖泊位于東非大裂谷斷裂帶上，這是解答此題的關鍵，再結(jié)合板塊構(gòu)造學說理論及內(nèi)外力共同作用角度來綜合分析。（2）首先根據(jù)圖中﹣156m的位置確定阿薩勒湖的位置，再根據(jù)圖文材料分析。阿薩勒湖通過地下裂縫與海洋相連，鹽度高的海水經(jīng)地下裂縫補給湖泊，鹽度較高；湖泊所處緯度低，氣候炎熱干旱，蒸發(fā)旺盛；處于東非大裂谷斷裂帶上，巖漿活動活躍，巖漿加熱巖石和水體，加劇蒸發(fā)；湖泊處于熱帶沙漠氣候區(qū)，匯入淡水少；非洲大陸最低點，地勢低洼，無外流出口，鹽分不斷積累，導致湖泊鹽度高。（3）鐵路設計時速的高低是由鐵路沿線地區(qū)的自然條件和社會經(jīng)濟條件共同影響，再理解“僅為120公里”的暗示，說明該鐵路時速偏低，在結(jié)合材料信息和對東非兩國基本情況的了解，從自然和社會經(jīng)濟條件具體分析�！胺侵尢炻贰卑凳驹撹F路沿線地區(qū)自然條件差，東非國家可知兩國社會經(jīng)濟發(fā)展水平較低。