西南地區(qū)的鐵路交通中心有

[　　]

A．拉薩、成都、昆明
B．南寧、柳州、重慶
C．北海、貴陽、成都
D．拉薩、南寧、重慶
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

繼2009年11月4日蘭新鐵路第二雙線開工建設(shè)，5日新疆維吾爾自治區(qū)政府宣布新疆鐵路精伊霍、烏精二線、奎北、烏準(zhǔn)四條新線竣工開通運(yùn)營。結(jié)合下圖回答19～20題。

19．影響圖中鐵路線選擇的最主要因素是(　　)

A．地形   B．氣候   C．經(jīng)濟(jì)  D．河流

20．下列有關(guān)材料中的鐵路建設(shè)對(duì)新疆的意義，敘述錯(cuò)誤的是(　　)

A．完善新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu),從根本上改變新疆交通落后局面

B．大大縮短我國西北地區(qū)與中東部和西南地區(qū)的距離

C．改善沿線地區(qū)投資環(huán)境，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

D．?dāng)U大中國與中亞、歐洲的貿(mào)易量

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí)卷 題型：單選題

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖，回答問題。

【小題1】圖中①②③④四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A．①B．② C．③ D．④
【小題2】圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:
A．自然因素B．政治因素C．科學(xué)技術(shù)因素D．經(jīng)濟(jì)因素
【小題3】在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是:
①交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步
②包裝技術(shù)的進(jìn)步
③冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步
④擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地
⑤提高居民生活水平的需要
A．①②③ B．①③④ C．①③⑤ D．③④⑤
【小題4】我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:
①提高我國經(jīng)濟(jì)的對(duì)外開放水平
②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系
③促進(jìn)我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展
④維護(hù)東南亞各國的經(jīng)濟(jì)主權(quán)
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2012年人教版高中地理必修二交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí)卷 題型：選擇題

讀我國西南某地區(qū)主要鐵路分布圖，回答問題。

1.圖中①②③④四條鐵路線中，受地質(zhì)災(zāi)害影響最小的是:

A.①    B.②    C.③    D.④

2.圖中鐵路線⑤于1997年12月25日全線通車并投入運(yùn)營，是我國首條公司化合作的鐵路。影響該鐵路走向最主要的區(qū)位因素是:

A.自然因素  B.政治因素  C.科學(xué)技術(shù)因素  D.經(jīng)濟(jì)因素

3.在圖中M、N兩城市的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，其主要原因是:

①交通運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步

②包裝技術(shù)的進(jìn)步

③冷凍、保鮮技術(shù)的進(jìn)步

④擁有商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地

⑤提高居民生活水平的需要

A.①②③    B.①③④    C.①③⑤    D.③④⑤

4.我國西南交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，正朝著水陸空三位一體、國際化的方向發(fā)展。這有利于:

①提高我國經(jīng)濟(jì)的對(duì)外開放水平

②發(fā)展我國與西南鄰國的睦鄰友好關(guān)系

③促進(jìn)我國西南地區(qū)的開發(fā)和發(fā)展

④維護(hù)東南亞各國的經(jīng)濟(jì)主權(quán)

A.①②③    B.②③④    C.①②④    D.①③④

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

讀圖及材料，回答下列問題：

材料一2001年在文萊舉行的首屆東盟和中國首腦會(huì)議上，雙方一致同意于未來10年內(nèi)建立中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)，還提出把農(nóng)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、人力資源開發(fā)和湄公河流域開發(fā)等作為合作開發(fā)的重點(diǎn)。

材料二  泛亞鐵路建設(shè)方案的論證和可行性研究中提出了東線、中線、西線三個(gè)方案，第四次中國一東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤時(shí)，東盟各國已明確提出泛亞鐵路要首先實(shí)施東線方案(部分規(guī)劃如圖)

(1)瀾滄江一湄公河是一條國際性河流，它發(fā)源于我國青海省，流經(jīng)__________________個(gè)國家，最后在_______________(國家)注入__________________ (�；�?yàn)?。

(2)該區(qū)域的地形地勢(shì)特點(diǎn)是_______________________________________________；

(3)泛亞鐵路的起止點(diǎn)分別是新加坡和昆明，三條線路把起點(diǎn)都選在新加坡，考慮的主要原因是什么?

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________

(4)中國西南地區(qū)的陸上交通是制約本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素之一，需修筑眾多的隧道和橋梁。影響陸上交通的自然原因是_______________________________________________

__________________________________________________________________________；

(5)材料所述中國西南地區(qū)與東南亞聯(lián)盟組織經(jīng)貿(mào)發(fā)展具有共同性和互補(bǔ)性。其共同性方面主要體現(xiàn)在兩區(qū)都十分重視__________________型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；互補(bǔ)性方面主要表現(xiàn)在______________________________________________________ 。(從兩區(qū)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品流向分析)

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：

讀圖及材料，回答下列問題：

材料一2001年在文萊舉行的首屆東盟和中國首腦會(huì)議上，雙方一致同意于未來10年內(nèi)建立中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)，還提出把農(nóng)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、人力資源開發(fā)和湄公河流域開發(fā)等作為合作開發(fā)的重點(diǎn)。

材料二  泛亞鐵路建設(shè)方案的論證和可行性研究中提出了東線、中線、西線三個(gè)方案，第四次中國一東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤時(shí)，東盟各國已明確提出泛亞鐵路要首先實(shí)施東線方案（部分規(guī)劃如下圖）

（1）瀾滄江一湄公河是一條國際性河流，它發(fā)源于我國青海省，流經(jīng)_________個(gè)國家，最后在_______________（國家）注入__________________ （�；�?yàn)常?/p>

（2）該區(qū)域的地形地勢(shì)特點(diǎn)是__________________________________；

（3）泛亞鐵路的起止點(diǎn)分別是新加坡和昆明，三條線路把起點(diǎn)都選在新加坡，考慮的主要原因是什么?_______________________________________________________

（4）中國西南地區(qū)的陸上交通是制約本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素之一，需修筑眾多的隧道和橋梁。影響陸上交通的自然原因是__________________________________________；

（5）材料所述中國西南地區(qū)與東南亞聯(lián)盟組織經(jīng)貿(mào)發(fā)展具有共同性和互補(bǔ)性。其共同性方面主要體現(xiàn)在兩區(qū)都十分重視_____型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；互補(bǔ)性方面主要表現(xiàn)在_________ 。（從兩區(qū)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品流向分析）

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案