武廣高速鐵路客運專線北起武漢市漢口站，南到廣州市的新廣州站。該鐵路線是世界上第一條時速350公里的客運專線，2006年6月開工，2010年元旦前正式開通，武廣鐵路客運專線正線共有橋梁662座，約410公里，占線路總長度的41%。隧道（含明洞）236座，約168公里，占線路長度的16.9%。讀武廣高速鐵路示意圖并結(jié)合以上材料回答1—2題。

A

 

（1）．武廣高速鐵路客運專線建成和開通的根本保證是

A．自然條件　　　 B．帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展

C．技術因素　　　 D．為了緩解京廣線武漢至廣州　　　 貨運緊張狀況

（2）．修建武廣高速鐵路的主要作用是

A．緩解京廣鐵路線的巨大客運壓力

B．促進農(nóng)村剩余勞動力向珠三角地區(qū)流動

C．為珠三角地區(qū)提供能源、原材料

D．加快湖北、湖南地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：2012屆貴州省五校高三第二次聯(lián)考文綜地理試卷（含解析） 題型：綜合題

100年前以孫中山先生為代表的革命黨人發(fā)動了震驚世界的辛亥革命，開啟了中國前所未有的社會變革。閱讀以下材料，回答問題。（60分）
材料一：武廣高速鐵路客運專線圖（讀圖）。

閱讀材料一，回答（1）、（2）題。（20分）
（1）從海陸位置、交通、地形三方面，比較武漢、廣州兩城市的區(qū)位差異。（12分）
（2）對比分析武廣鐵路在A、B兩區(qū)域范圍內(nèi)建設成本較高的自然原因。（8分）

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科目：高中地理 來源：2011-2012學年貴州省五校高三第二次聯(lián)考文綜地理試卷（含解析） 題型：綜合題

100年前以孫中山先生為代表的革命黨人發(fā)動了震驚世界的辛亥革命，開啟了中國前所未有的社會變革。閱讀以下材料，回答問題。（60分）

材料一：武廣高速鐵路客運專線圖（讀圖）。

閱讀材料一，回答（1）、（2）題。（20分）

（1）從海陸位置、交通、地形三方面，比較武漢、廣州兩城市的區(qū)位差異。（12分）

 

（2）對比分析武廣鐵路在A、B兩區(qū)域范圍內(nèi)建設成本較高的自然原因。（8分）

 

 

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科目：高中地理 來源：2011年山東省威海市高一下學期期末模塊考試地理卷 題型：選擇題

2009年12月26日，武廣高速鐵路客運專線建成通車，它是世界上第一條時速350公里的客運專線。該專線北起武漢市漢口站，南到廣州市的新廣州站，全線共有橋梁662座，約410公里，占線路總長度的41%，隧道236座，約168公里，占線路長度的16.9%。讀材料回答下列各題。

1.決定武廣高速鐵路客運專線建設的主要區(qū)位因素是      （     ）

A．自然條件   B．經(jīng)濟條件   C．技術條件   D．國家政策

2.武廣高速鐵路建設的重要意義是 

A．緩解人地矛盾，分散大城市職能

B．改善“武廣沿線都市圈”生態(tài)環(huán)境

C．加強區(qū)際聯(lián)系，改善交通條件

D．促進沿線資源的開發(fā)

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

100年前以孫中山先生為代表的革命黨人發(fā)動了震驚世界的辛亥革命，開啟了中國前所未有的社會變革。閱讀以下材料，回答問題。(60分)

材料一：武廣高速鐵路客運專線圖(右圖)。

閱讀材料一，回答(1)、(2)題。(20分)

(1)從海陸位置、交通、地形三方面，比較武漢、廣州兩城市的區(qū)位差異。(12分)

(2)對比分析武廣鐵路在A、B兩區(qū)域范圍內(nèi)建設成本較高的自然原因。(8分)

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科目：高中地理 來源： 題型：

2009年12月26日，武廣高速鐵路客運專線建成通車，它是世界上第一條時速350千米的客運專線。該專線北起武漢市漢口站，南到廣州市的新廣州站，全線共有橋梁662座，約410千米，占線路總長度的41％，隧道（含明洞）236座，約168千米，占線路長度的16.9％。讀材料回答（1）、（2）題。

（1）武廣高速鐵路客運專線建成和開通的根本保障是（　 ）

A.自然條件　 B.經(jīng)濟條件　 C.技術條件　 D.國家政策

（2）武廣高速鐵路建設的重要意義是（　 ）

A.緩解人地矛盾，分散大城市職能　 　　　　B.改善“武廣沿線都市圈”生態(tài)環(huán)境

C.加強區(qū)際聯(lián)系，改善交通條件　　　　　　 D.促進沿線資源的開發(fā)

 

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