閱讀下圖及相關材料，完成下列各題。（15分）
材料1：我國汽車產業(yè)群地區(qū)分布圖。

材料2-近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠，在2001年至2009年這短短的數(shù)年中，汽車產量從200萬輛快速增長至上千萬輛。而僅在2008年到2010年這幾年里，汽車市場規(guī)模就將近翻了一番。2010年我國汽車產量和銷量分別達到了1826萬輛和1806萬輛，中國無疑是全球汽車生產的大國和汽車最大消費市場，但我國還不是汽車制造強國，汽車出口還處于初級階段，與汽車出口大國相比還有相當大的差距。
（1)根據(jù)材料1，說出我國汽車工業(yè)空間分布特點。(3分）
(2)材料2表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學知識簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件？(6分）
(3)外國品牌的汽車多在中國投資建立汽車組裝廠，而車型均從國外引進，原因是什么？我國應如何應對？(6分）

(1) 我國汽車工業(yè)主要集中分布在東部沿海、長江沿線及東北地區(qū)。（3分）
（2）我國汽車工業(yè)的有利條件是(人口眾多經濟發(fā)展較快)市場廣闊；勞動力價格相對較低；(投資環(huán)境較好)內部交易成本低；(有相關產業(yè)的優(yōu)勢——與汽車業(yè)相關的鋼鐵、機械等工業(yè)我國排世界第一)產業(yè)基礎好，有良好的產業(yè)協(xié)作條件。（6分）
(3)原因：組裝環(huán)節(jié)需要較多的廉價勞動力，附加值低；設計環(huán)節(jié)附加值高，需要高素質的勞動力。（2分）
應對措施：在接受產業(yè)轉移時，要注意研究、開發(fā)一起引進；加大自主品牌的投入、研發(fā)力度；提高勞動力素質。（4分）

解析

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：2012屆遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測試（零診）文綜地理卷 題型：綜合題

（共25分）閱讀下圖及相關材料，完成下列各題：
材料一：世界三大區(qū)域汽車生產比例變化圖

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產，2006年產量達728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標志著中國成為繼日、美之后第三個年產銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。
（1）  根據(jù)材料一，分析上世紀世界三大汽車生產區(qū)域所占比例變化情況。
（2）早期三大汽車生產國均在其國內通過生產聯(lián)系，形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū)；而進入二十世紀80年代后期這些國家的汽車生產紛紛向國外轉移，試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產業(yè)轉移對轉出國社會經濟產生的不利影響？
（3）材料二表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件？
（4）2007年，汽車工業(yè)總產值占GDP的比重已超過4%以上，預期2010年將達到或超過6％，2020年中國汽車產業(yè)將與國民經濟的ＧＤＰ增長速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增長速度。未來十年。中國對小型汽車的需求量將年增30%左右，小汽車產量不斷增加價格指數(shù)降低，具有購車能力的人增多，汽車私人消費逐漸成為主流,汽車進入家庭。試分析其發(fā)展趨勢可能帶來的不利影響。

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科目：高中地理 來源：2013屆湖北武漢市武昌區(qū)高二下學期期末考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

閱讀下圖及相關材料，完成下列各題。（15分）

材料1：我國汽車產業(yè)群地區(qū)分布圖。

    材料2-近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠，在2001年至2009年這短短的數(shù)年中，汽車產量從200萬輛快速增長至上千萬輛。而僅在2008年到2010年這幾年里，汽車市場規(guī)模就將近翻了一番。2010年我國汽車產量和銷量分別達到了1826萬輛和1806萬輛，中國無疑是全球汽車生產的大國和汽車最大消費市場，但我國還不是汽車制造強國，汽車出口還處于初級階段，與汽車出口大國相比還有相當大的差距。

（1)根據(jù)材料1，說出我國汽車工業(yè)空間分布特點。(3分）

(2)材料2表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學知識簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件？(6分）

(3)外國品牌的汽車多在中國投資建立汽車組裝廠，而車型均從國外引進，原因是什么？我國應如何應對？(6分）

 

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科目：高中地理 來源：2011-2012學年遼寧省丹東市四校協(xié)作體高三摸底測試（零診）文綜地理卷 題型：綜合題

（共25分）閱讀下圖及相關材料，完成下列各題：

材料一：世界三大區(qū)域汽車生產比例變化圖

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產，2006年產量達728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標志著中國成為繼日、美之后第三個年產銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。

（1）   根據(jù)材料一，分析上世紀世界三大汽車生產區(qū)域所占比例變化情況。

（2）早期三大汽車生產國均在其國內通過生產聯(lián)系，形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū)；而進入二十世紀80年代后期這些國家的汽車生產紛紛向國外轉移，試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產業(yè)轉移對轉出國社會經濟產生的不利影響？

（3）材料二表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有利條件？

（4）2007年，汽車工業(yè)總產值占GDP的比重已超過4%以上，預期2010年將達到或超過6％，2020年中國汽車產業(yè)將與國民經濟的ＧＤＰ增長速度保持同步或有可能略高于ＧＤＰ增長速度。未來十年。中國對小型汽車的需求量將年增30%左右，小汽車產量不斷增加價格指數(shù)降低，具有購車能力的人增多，汽車私人消費逐漸成為主流,汽車進入家庭。試分析其發(fā)展趨勢可能帶來的不利影響。

 

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科目：高中地理 來源：吉林省吉林市09-10學年高三第一次模擬考試 題型：綜合題

 （10分）閱讀下圖及相關材料，完成下列各題：

材料一：世界三大區(qū)域汽車生產比例變化圖

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

材料二：近十多年來，我國吸引多家歐美日汽車生產公司在我國投資合作或建廠，加上我國的自主生產，2006年產量達728萬輛，超過德國列世界第三位，2009年10月21日中國汽車第1000萬輛在長春一汽下線，這標志著中國成為繼日、美之后第三個年產銷量超千萬輛的國家。且同年12月汽車產銷雙超1200萬輛，中國已成為世界第一大汽車生產國和最大新車消費市場。

（1）根據(jù)材料一，分析上世紀世界三大汽車生產區(qū)域所占比例變化情況。

（2）早期三大汽車生產國均在其國內通過生產聯(lián)系，形成若干專業(yè)化的汽車集聚區(qū)；而    進入二十世紀80年代后期這些國家的汽車生產紛紛向國外轉移，試簡述前者工業(yè)集聚的優(yōu)勢和后者產業(yè)轉移對轉出國社會經濟產生的不利影響？（4分）。

（3）材料二表明我國已成為汽車轉移對象國，結合所學簡要說明我國汽車工業(yè)發(fā)展的有

有利條件？（4分）

 

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