【題目】讀“某地層剖面圖”,完成下列問(wèn)題。

(1)判斷A,B,C三處的地質(zhì)構(gòu)造名稱(chēng),并說(shuō)明理由。

(2)說(shuō)出B處為山、C處為谷的原因。

(3)在生產(chǎn)活動(dòng)中,A、B、C三處各有什么實(shí)踐意義?

【答案】(1)A為斷層,理由:巖層發(fā)生斷裂并有明顯位移。B為向斜,理由:從巖層形態(tài)上看,巖層向下彎曲,從巖層新老關(guān)系看,巖層中間新、兩翼老。C為背斜,理由:從巖層形態(tài)上看,巖層向上拱起,從巖層新老關(guān)系看,巖層中間老、兩翼新 (2)B處為向斜槽部,巖石被擠壓變得堅(jiān)硬,不易被侵蝕而成山;C處為背斜頂部,巖石受張力,易被侵蝕成谷 (3)A處斷層處往往為地下水出露區(qū),而且?guī)r石破碎,常形成泉水、湖泊、河流,工程建設(shè)應(yīng)避開(kāi)此處。B處為向斜,為地下水儲(chǔ)藏區(qū)。C處為背斜,常成為石油、天然氣埋藏區(qū),也是隧道的良好選址等

【解析】(1)A處巖層發(fā)生斷裂并有明顯位移,為斷層構(gòu)造。從巖層形態(tài)上看,B處巖層向下彎曲,從巖層新老關(guān)系看,巖層中間新、兩翼老。B為向斜。從巖層形態(tài)上看,C處巖層向上拱起,從巖層新老關(guān)系看,巖層中間老、兩翼新。C為背斜。

(2)B處是向斜槽部,巖石被擠壓變得堅(jiān)硬,不易被侵蝕而成山。C處為背斜頂部,巖石受張力,易被侵蝕成谷。

(3) 在生產(chǎn)活動(dòng)中,A處斷層處往往為地下水出露區(qū),而且?guī)r石破碎,常形成泉水、湖泊、河流。斷層構(gòu)造不穩(wěn)固,工程建設(shè)應(yīng)避開(kāi)此處。B處為向斜,是儲(chǔ)水構(gòu)造,為地下水儲(chǔ)藏區(qū)。C處為背斜,常成為石油、天然氣埋藏區(qū),是儲(chǔ)油構(gòu)造。拱形結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,背斜也是隧道的良好選址等。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】某學(xué)校地理興趣小組到福建省某無(wú)人海島進(jìn)行野外考察活動(dòng)。下圖為該島等高線(xiàn)地形圖,讀圖回答下面小題。

1圖中四地最早觀(guān)測(cè)到日出的地點(diǎn)是( )

A. B. C. D.

2若要拍攝以該島主峰為背景的照片,最合適的地點(diǎn)是( )

A. B. C. D.

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為我國(guó)某區(qū)城植被分布圖。據(jù)此完成下列各題。

1圖示地區(qū)的地勢(shì)待征為

A. 由西北向東南傾斜 B. 由南向北傾斜

C. 由東北向西南傾斜 D. 由東向西傾斜

2該地區(qū)的山地可能位于

A. 大興安嶺 B. 陰山山脈

C. 雪峰山 D. 昆侖山

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造圖,讀圖回答下列問(wèn)題。

(1)圖中F1、F2、F3、F4都是_______構(gòu)造,判斷理由是_________。

(2)該地區(qū)的主要地形是________。F1、F2、F3、F4形成之前,該地區(qū)是一個(gè)完整的____構(gòu)造。

(3)圖中河流的成因是____。該河沿途居民點(diǎn)很少或居民點(diǎn)規(guī)模很小,主要原因是___。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】歐盟15國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人于2002年12月13日在丹麥?zhǔn)锥几绫竟较?0個(gè)候選國(guó)(波蘭、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亞、拉脫維亞、愛(ài)沙尼亞、立陶宛、塞浦路斯、馬耳他)發(fā)出了2004年5月1日入盟的邀請(qǐng),邁出了迄今為止歐盟擴(kuò)大進(jìn)程中的最大的一步。據(jù)次回答下面小題。

1在候選的10個(gè)國(guó)家中,屬于亞洲的國(guó)家是( )

A. 斯洛文尼亞 B. 立陶宛 C. 馬耳他 D. 塞浦路斯

2歐盟在2004-2006年間將向新成員國(guó)提供408.3億歐元的財(cái)政補(bǔ)貼,作為結(jié)束入盟談判的重要條件,歐盟獲得的回報(bào)將是( )

A. 組織版圖的擴(kuò)大 B. 商品市場(chǎng)的拓展 C. 就業(yè)機(jī)會(huì)的增多 D. 關(guān)稅金額的提高

3近50年來(lái),歐盟經(jīng)濟(jì)一體化邁出的實(shí)質(zhì)性步伐是( )

A. 歐盟東擴(kuò) B. 歐洲快速反應(yīng)部隊(duì)的成立

C. 歐洲自由貿(mào)易市場(chǎng)的建立 D. 歐元流通

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】河流階地是指在地質(zhì)作用下,使原先的河谷底部(河漫灘或河床)超出一般洪水水位以上,呈階梯狀分布在河谷谷坡的地形。其中高于河漫灘的最低一級(jí)階地稱(chēng)為一級(jí)階地,向上依次是二級(jí)階地、三級(jí)階地等。在正常情況下,河流階地越高,年代越老。下圖示意延川黃河蛇曲地質(zhì)遺跡發(fā)育的河流階地剖面。據(jù)此完成下列各題。

1圖中多級(jí)階地形成的主要地質(zhì)作用有

A. 地層間歇性下降、流水侵蝕 B. 地層間歇性抬升、流水堆積

C. 層間歇性下降、流水堆積 D. 地層間歇性抬升、流水侵蝕

2圖示黃河河床位于

A. 背斜頂部 B. 斷層線(xiàn)附近

C. 向斜槽部 D. 板塊分界線(xiàn)附近

3圖示黃河?xùn)|西兩側(cè)相比

①東側(cè)巖層相對(duì)上升②東側(cè)巖層相對(duì)下降③西側(cè)沒(méi)有黃土堆積是因?yàn)楹0胃,遭受侵蝕④西側(cè)階地少是因?yàn)閹r層堅(jiān)硬

A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ①④

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀“某地地質(zhì)構(gòu)造圖”,回答下列問(wèn)題。

(1)C處的巖石可能是什么巖石?請(qǐng)說(shuō)明其巖石的形成原因。

(2)如在A、B兩處采煤,要注意的事故依次可能有什么?

(3)說(shuō)明甲地的地貌類(lèi)型、判讀依據(jù)及其形成原因。

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】讀某河流干流和流域范圍示意圖,回答下列各題。

1圖中河流的甲—乙河段流域范圍非常狹窄,其主要原因是(  )

A. 泥沙淤積使河床過(guò)高,支流難以匯入 B. 河流兩岸被高山束縛,山高谷深

C. 上游氣候寒冷干燥,支流稀少 D. 河流落差大,水流湍急

2下列關(guān)于圖中丙地區(qū)氣候的敘述,正確的是(  )

A. 氣溫年較差小,降水量季節(jié)變化明顯

B. 夏季受赤道低氣壓帶控制,冬季受東北信風(fēng)帶控制

C. 地勢(shì)起伏大,氣候垂直變化顯著

D. 寒潮、臺(tái)風(fēng)等氣象災(zāi)害頻繁發(fā)生

3該河流中、下游平原是重要農(nóng)業(yè)區(qū),影響其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是 (  )

①人口稠密,勞動(dòng)力充足、谒㈥懡煌òl(fā)達(dá),便于糧食大量出口、蹥v史悠久,種植經(jīng)驗(yàn)豐富、艿貜V人稀,土地租金低、菘萍及l(fā)達(dá),機(jī)械化水平高、奕硕嗟厣,糧食需求量大

A. ①②④ B. ①③⑥ C. ②④⑤ D. ③⑤⑥

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

【題目】東非鐵路網(wǎng)多為英國(guó)人于百年前修建的1米寬的窄軌鐵路,火車(chē)短小,速度慢,運(yùn)輸能力低下。蒙內(nèi)鐵路(蒙巴薩港-內(nèi)羅畢)是東非鐵路網(wǎng)的起始段,全長(zhǎng)472公里,內(nèi)羅畢為該路網(wǎng)的鐵路樞紐。2014年5月,由中國(guó)援建的,軌道寬度、運(yùn)營(yíng)列車(chē)、后勤服務(wù)以及鐵路管理完全采用中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(和原鐵路差異顯著)的新蒙內(nèi)鐵路開(kāi)始建設(shè),2017年5月11日正式通車(chē)(下圖)。該鐵路無(wú)論是建筑質(zhì)量還是環(huán)境保護(hù)等都通過(guò)了苛刻的檢測(cè),目前,鐵路運(yùn)行狀況良好。根據(jù)圖文信息,完成下面小題。

1對(duì)蒙內(nèi)鐵路建設(shè)影響較小的因素是

A. 地形 B. 地質(zhì)

C. 生態(tài)環(huán)境 D. 水文水系

2隨著這條完全中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路的成功運(yùn)營(yíng),不可能

A. 加重非洲對(duì)中國(guó)的依賴(lài)程度

B. 加強(qiáng)中非之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流

C. 促使更多的采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路在非洲推廣

D. 提升中國(guó)的國(guó)際形象和地位

320175月之后,內(nèi)羅畢火車(chē)站客貨滯留和集散量增長(zhǎng)了很多倍,主要原因是

A. 經(jīng)濟(jì)騰飛 B. 腹地拓寬 C. 處于轉(zhuǎn)乘點(diǎn) D. 運(yùn)輸增效

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同步練習(xí)冊(cè)答案