工業(yè)分布由集中趨向分散的表現(xiàn)有

[　　]

A．衛(wèi)星城鎮(zhèn)的出現(xiàn)

B．特大城市的不斷涌現(xiàn)

C．魯爾區(qū)的形成、發(fā)展

D．發(fā)達(dá)國(guó)家在勞動(dòng)力低廉的發(fā)展中國(guó)家投資建廠

答案：AD
解析：

工業(yè)分布由集中趨向分散由三種情況：①向新的地區(qū)分散，如美國(guó)向西、向南發(fā)展工業(yè)；日本向國(guó)土兩端擴(kuò)展工業(yè)；德國(guó)向南擴(kuò)展工業(yè)等。②建立衛(wèi)星城。③發(fā)達(dá)國(guó)家在勞動(dòng)力低廉的發(fā)展中國(guó)家投資建廠。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2011—2012學(xué)年北京市第六十六中學(xué)高一第二學(xué)期第2次月考地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

根據(jù)材料，回答問題。（每空1分，共12分）
材料1：北京現(xiàn)代汽車公司部分零部件來源示意圖（圖6）

（1）北京能生產(chǎn)大部分汽車零部件，但現(xiàn)代汽車公司仍從各地采購(gòu)一些零部件，其原因是__________。（選擇填空）
A．工業(yè)分布由集中趨向分散                B．在全球?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)區(qū)位組合
C．實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化                        D．周邊零部件廠的技術(shù)封鎖
材料2：現(xiàn)代汽車公司綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（圖7）

圖7

 

 
（2）根據(jù)材料2，概括北京總廠與各零部件廠、銷售與服務(wù)單位、客戶聯(lián)系的主要方式。
（3）北京與福建某廠所在地有高速公路、鐵路聯(lián)系。若從某廠把玻璃直接送到汽車生產(chǎn)車間，應(yīng)當(dāng)選擇__________________方式，其理由是____________________。
（4）韓國(guó)現(xiàn)代汽車在北京投資建廠的主要目的是：          
A．利用廉價(jià)的勞動(dòng)力            B．利用豐富的資源    
C．獲得廣闊的市場(chǎng)              D．北京科技力量雄厚
材料3：2011年6月京滬高鐵通車。該線路途徑濟(jì)南、南京等站，按時(shí)速300千米，京滬間運(yùn)行需要近5小時(shí)，票價(jià)為555元。京滬間航空飛行需約2小時(shí)，票價(jià)為1300元左右。航空站多在遠(yuǎn)郊，民航安檢和行李提取時(shí)間較鐵路長(zhǎng)2小時(shí)左右。
（5）航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是__________、__________（填空）；若以下航空線路都存在，則受京滬高鐵沖擊最大的航空線路為__________（選擇填空）。
A．北京—上海                  B．北京—南京    
C．北京—濟(jì)南                  D．南京—上海

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科目：高中地理 來源：2014屆北京市高一第二學(xué)期第2次月考地理試卷（解析版） 題型：綜合題

根據(jù)材料，回答問題。（每空1分，共12分）

材料1：北京現(xiàn)代汽車公司部分零部件來源示意圖（圖6）

（1）北京能生產(chǎn)大部分汽車零部件，但現(xiàn)代汽車公司仍從各地采購(gòu)一些零部件，其原因是__________。（選擇填空）

A．工業(yè)分布由集中趨向分散                B．在全球?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)區(qū)位組合

C．實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化                        D．周邊零部件廠的技術(shù)封鎖

材料2：現(xiàn)代汽車公司綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（圖7）

圖7
 

 

（2）根據(jù)材料2，概括北京總廠與各零部件廠、銷售與服務(wù)單位、客戶聯(lián)系的主要方式。

（3）北京與福建某廠所在地有高速公路、鐵路聯(lián)系。若從某廠把玻璃直接送到汽車生產(chǎn)車間，應(yīng)當(dāng)選擇__________________方式，其理由是____________________。

（4）韓國(guó)現(xiàn)代汽車在北京投資建廠的主要目的是：          

A．利用廉價(jià)的勞動(dòng)力            B．利用豐富的資源    

C．獲得廣闊的市場(chǎng)              D．北京科技力量雄厚

材料3：2011年6月京滬高鐵通車。該線路途徑濟(jì)南、南京等站，按時(shí)速300千米，京滬間運(yùn)行需要近5小時(shí)，票價(jià)為555元。京滬間航空飛行需約2小時(shí)，票價(jià)為1300元左右。航空站多在遠(yuǎn)郊，民航安檢和行李提取時(shí)間較鐵路長(zhǎng)2小時(shí)左右。

（5）航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是__________、__________（填空）；若以下航空線路都存在，則受京滬高鐵沖擊最大的航空線路為__________（選擇填空）。

A．北京—上海                  B．北京—南京    

C．北京—濟(jì)南                  D．南京—上海

 

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