【題目】根據(jù)中央的戰(zhàn)略部署,江蘇省和新疆維吾爾自治區(qū)確立了對口支援關(guān)系。閱讀材料,回答下列問題。
材料一 左圖為新疆維吾爾自治區(qū)簡圖,右圖為江蘇省簡圖。
材料二 下圖為新疆維吾爾自治區(qū)和江蘇省三次產(chǎn)業(yè)比例統(tǒng)計圖。
(1)新疆和江蘇都有豐富的風能資源,簡述兩省區(qū)風能資源空間分布的特點。
(2)簡述江蘇和新疆相互協(xié)作對兩省區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的積極影響。
對新疆的影響:_______________;
對江蘇的影響:_______________。
(3)2011年,新疆正式啟動了霍爾果斯國家級特殊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的建設(shè)。試分析霍爾果斯經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢條件。
【答案】(1)新疆風能資源主要分布在天山及其以北地區(qū)和昆侖山區(qū)。江蘇省風能資源主要分布在東部沿海地區(qū)。
(2)對新疆的影響:獲得資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗;有利于產(chǎn)業(yè)升級,促進資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。
對江蘇的影響:緩解資源緊張局面;擴大市場。
(3)是通向中亞的重要門戶;交通便利;政策支持;自然資源豐富。
【解析】
(1)由材料一中“有效風能密度”信息結(jié)合圖面內(nèi)容,可知新疆風能資源主要分布在天山及其以北地區(qū)和昆侖山區(qū)。江蘇省風能資源主要分布在東部沿海地區(qū)。
(2) 江蘇位于沿海,經(jīng)濟發(fā)達,技術(shù)力量強,但礦產(chǎn)資源缺乏;而新疆位于我國西部,雖礦產(chǎn)資源豐富,但資金不足、技術(shù)條件較差,生產(chǎn)大于需求。新疆、江蘇的相互協(xié)作可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
對新疆而言,可以獲得資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗;將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢,有利于產(chǎn)業(yè)升級。對江蘇而言,可以緩解資源緊張局面,擴大市場。
(3)本地區(qū)解答可以借鑒珠江三角洲的相關(guān)知識,從位置、交通、政策等方面考慮。
霍爾果斯位于中哈邊界,是通向中亞的重要門戶,地理位置優(yōu)越,交通便利,便于開展邊境貿(mào)易;當?shù)刭Y源豐富;作為“國家級特殊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)”,其發(fā)展得到國家政策的支持。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 鐃鈸村位于徐州市東北部,距市區(qū)約45公里。讀鐃鈸村人口變化情況統(tǒng)計表和鐃鈸村人口就業(yè)情況圖,回答下面小題。
項目年度 | 總?cè)藬?shù)(人) | 男(人) | 女(人) | 遷入(人) | 遷出(人) | 出生(人) | 死亡(人) | 人口增長情況(人) | |
自然增長 | 機械增長 | ||||||||
2007 | 1950 | 980 | 970 | 10 | 2 | 10 | 6 | 4 | 8 |
2008 | 1970 | 990 | 980 | 25 | 3 | 8 | 10 | -2 | 22 |
2009 | 1980 | 990 | 990 | 8 | 0 | 11 | 9 | 2 | 8 |
2010 | 2018 | 1008 | 1010 | 40 | 2 | 9 | 9 | 0 | 38 |
2011 | 2060 | 1028 | 1032 | 47 | 2 | 8 | 11 | -3 | 45 |
【1】有關(guān)鐃鈸村近五年人口狀況敘述正確的是( )
A.男女人口比例比較平衡B.人口出生率持續(xù)減小
C.人口機械增長率小于自然增長率D.人口增長類型為傳統(tǒng)型
【2】2011年鐃鈸村人口就業(yè)情況表明該村( )
A.農(nóng)業(yè)是主要經(jīng)濟來源B.工業(yè)是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
C.城市化水平為76%D.第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重大
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】我國地域遼闊,各地自然地理環(huán)境差異明顯。在自然環(huán)境方面,我國形成了特點各異的三大自然區(qū);卮鹣旅嫘☆}。
【1】我國自然地理要素的分布規(guī)律,敘述正確的是
A. 氣溫無論冬夏均為由南向北遞減
B. 河流水量從南向北依次增大
C. 地貌從西向東為山地—高原—平原
D. 降水量總體上從東南向西北遞減
【2】關(guān)于三大自然區(qū)的敘述,錯誤的是
A. 東部季風區(qū)內(nèi)部差異的形成以熱量為基礎(chǔ)
B. 西北干旱半干旱區(qū)內(nèi)部差異的形成以水分為基礎(chǔ)
C. 青藏高寒區(qū)的垂直差異主要隨海拔的升高而發(fā)生變化
D. 三大自然區(qū)存在內(nèi)部差異均以熱量的變化為基礎(chǔ)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為北半球中緯某學校附近一處山谷的等高線、夏季某日不同時刻25℃等溫線圖,圖中a、b等溫線表示當?shù)貢r間10點、16點氣溫分布狀況,讀圖回答下面小題。
【1】導(dǎo)致該地當日25℃等溫線不同時刻分布差異的主要原因是
A. 坡向 B. 緯度 C. 海拔 D. 氣壓
【2】“山風是沿山坡吹向谷底的風,谷風正好相反”。當日,在相同的天氣和地面狀況下,圖中甲乙兩地比較,正確的說法是
A. 甲乙兩地當日最高溫相同 B. 上午,甲地的谷風比乙弱
C. 下午,乙地山風比甲強 D. 甲地氣溫日較差可能比乙地小
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】撒哈拉沙漠南緣的國家正聯(lián)手打造一條橫穿非洲大陸的綠化帶,總長度為7100千米,寬15千米。下圖為“撒哈拉沙漠南緣綠化帶規(guī)劃示意圖”。讀圖回答下面小題。
【1】圖示區(qū)域內(nèi),綠化帶
A. 以南有熱帶草原和熱帶雨林 B. 以北為溫帶沙漠氣候
C. 以南終年受赤道低壓帶控制 D. 以北受東南信風影響
【2】綠化帶要求引進旱季不落葉的樹種,種植密度較大,主要原因是
A. 當?shù)貧夂蜉^溫和濕潤,適合此類植物 B. 為了提供大量林業(yè)資源
C. 增強綠化帶的耐旱性,有效抵御風沙 D. 為了遏制南部沙漠北移
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 牛肝地是發(fā)育在紅層軟巖(紅層軟巖是以紅色為主色調(diào)的碎屑沉積巖,巖性以砂巖、泥巖、頁巖為主)為主的區(qū)域,以密集侵蝕溝和風化殼裸露為標志的紅層荒漠。土壤一般由礦物質(zhì)、有機質(zhì)、水分和空氣四部分組成,讀我國某地區(qū)不同演替階段下的植物群落與土壤特征變化圖。
回答下面小題
【1】該地區(qū)最可能位于
A.江西B.山西C.西藏D.新疆
【2】在該地區(qū)植物群落由常綠闊葉林到牛肝地演替的過程中,土壤特征發(fā)生的變化是
A.土壤厚度增大B.土壤肥力提高C.土壤水分含量增大D.土壤中礦物質(zhì)比重增大
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀以下材料,完成下列各題。
材料一 哥本哈根面積97km2,人口67.2萬,平均海拔30m,在哥本哈根,騎自行車不僅是一種交通手段,更是一種生活態(tài)度。據(jù)統(tǒng)計哥本哈根市區(qū)有自行車65萬輛,自行車道429km,自行車停放點4.8萬個,55%的市民騎車上班,63%的國會議員騎車上班,是名副其實的“自行車之都”。
材料二 太平洋生蠔屬于廣溫性貝類,對水溫的適應(yīng)性較強,一般在水溫-3~32℃范圍內(nèi)均能生存,主要分布于低潮線至水深20米的淺海區(qū),生蠔營養(yǎng)價值高,味道鮮美,口感嫩滑,有“海洋牛奶"之美稱。目前丹麥被太平洋生蠔這一新物種入侵,肆意瘋長,對當?shù)厣鷳B(tài)造成極大破壞。2017年4月24日,丹麥駐華大使館的徽博上發(fā)布了一篇文章,“生蠔長滿海岸丹麥人卻一點也高興不起來。來丹麥海岸吃生蠔,約嗎?”很快這條微博成為了當日熱門,中國網(wǎng)友們紛紛對此表示:“生蠔天敵在中國”、“愿漂洋過海去救災(zāi)”。
材料三 世界某區(qū)域圖
(1)結(jié)合圖文材料,分析哥本哈根成為“自行車之都”原因。
(2)分析太平洋生蠔在丹麥西海岸大量繁殖的原因?
(3)面對丹麥生蠔危機,有人建議將生蠔出口到中國,但大家都覺得不可行。請闡述不可行的理由。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀世界部分地區(qū)圖,回答下列各題。
【1】若AB為昏線,則H地的地方時為( )
A. 12月22日6時B. 6月22日18時
C. 12月22日18時D. 6月22日6時
【2】若AB為昏線,這一天( )
A. 青島日出東北方
B. 濟南白晝比深圳短
C. 海南正午太陽高度角達到一年中最大值
D. 釣魚島(25°40′N~26°N)正午日影朝南
【3】若DF為晨線,此時地球上有22日和23日,在東半球內(nèi)屬于23日的范圍是( )
A. 20°W向東至160°EB. 0°向東至160°E
C. 160°W向東至20°ED. 0°向東至180°
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 高鐵的開通對城市產(chǎn)業(yè)布局具有一定的影響。下表為高鐵開通前后南京站區(qū)新增企業(yè)分布特征變化情況(表中數(shù)字為各產(chǎn)業(yè)所占百分比)。
據(jù)此完成下面小題。
【1】高鐵開通后,對核心區(qū)拉動作用最大的企業(yè)是
A.房地產(chǎn)業(yè)B.商務(wù)服務(wù)業(yè)
C.交通運輸業(yè)D.居民服務(wù)業(yè)
【2】高鐵開通后,站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)變化的主要原因是
A.地租增加B.人口增長
C.人工成本增加D.交通條件改善
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