讀圖，指出美國(guó)在新的燃料、原料基地出現(xiàn)的新工業(yè)中心是： 

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練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

圖11是中國(guó)某次赴南極科學(xué)考察航線，此次中國(guó)南極科考隊(duì)仍乘“雪龍?zhí)枴笨疾齑谀衬?1月20日在上海港啟航出發(fā)，先前往中山站 （南緯 69°22' 24"，東經(jīng)76°22' 40"）完成大陸南極科考任務(wù)后，再經(jīng)長(zhǎng)城站（南緯62°12' 59″，西經(jīng)58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。圖12 是美國(guó)阿盟森—斯科特科考站。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成下列要求。

   （1）此時(shí)期赴南極科考較為理想。請(qǐng)至少?gòu)膬煞矫婕右哉f(shuō)明。

   （2）圖11中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請(qǐng)結(jié)合圖示往返航線概述科考隊(duì)乘“雪龍?zhí)枴痹谕岛匠讨行枰獞?yīng)對(duì)與克服的主要困難，并指出由中山站前往長(zhǎng)城站航線上最北點(diǎn)的經(jīng)緯度（地理坐標(biāo)）。

   （3）中山站時(shí)間2009 年2月2日9 時(shí)25 分，我國(guó)首個(gè)南極內(nèi)陸考察站—中國(guó)南極昆侖站（南緯80°25′01″，東經(jīng) 77°06′58″，海拔 4087米）正式開站。請(qǐng)分別指出昆侖站開站 時(shí)的北京時(shí)間和昆侖站與中山站之間的大致距離。 （6 分）

   （4）美國(guó)在南極點(diǎn)己建立了阿盟森—斯科特科考站（圖12所示）。

a．在圖11中標(biāo)注該站位置，并說(shuō)明確定該位置的方法。

b．阿盟森—斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑，而新站采用的是高腳式建筑。請(qǐng)結(jié)合圖 12 和所學(xué)知識(shí)分別簡(jiǎn)要說(shuō)明原因。

   （5）當(dāng)陽(yáng)光直射曾母暗沙時(shí)，我國(guó)在南極地區(qū)三座考察站中的         站和      站為白天。

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科目：高中地理 來(lái)源：河北冀州中學(xué)2010屆高三第一次模擬文綜地理部分 題型：綜合題

圖11是中國(guó)某次赴南極科學(xué)考察航線，此次中國(guó)南極科考隊(duì)仍乘“雪龍?zhí)枴笨疾齑谀衬?1月20日在上海港啟航出發(fā)，先前往中山站 （南緯 69°22' 24"，東經(jīng)76°22' 40"）完成大陸南極科考任務(wù)后，再經(jīng)長(zhǎng)城站（南緯62°12' 59″，西經(jīng)58°57'52"）于次年3 月20日返回上海港。圖12 是美國(guó)阿盟森—斯科特科考站。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成下列要求。

（1）此時(shí)期赴南極科考較為理想。請(qǐng)至少?gòu)膬煞矫婕右哉f(shuō)明。 （6分）
（2）圖11中①、②分別示意此次科考的前往與返回航線，請(qǐng)結(jié)合圖示往返航線概述科考隊(duì)乘“雪龍?zhí)枴痹谕岛匠讨行枰獞?yīng)對(duì)與克服的主要困難，并指出由中山站前往長(zhǎng)城站航線上最北點(diǎn)的經(jīng)緯度（地理坐標(biāo)）。（8分）
（3）中山站時(shí)間2009 年2月2日9 時(shí)25 分，我國(guó)首個(gè)南極內(nèi)陸考察站—中國(guó)南極昆侖站（南緯80°25′01″，東經(jīng) 77°06′58″，海拔 4087米）正式開站。請(qǐng)分別指出昆侖站開站 時(shí)的北京時(shí)間和昆侖站與中山站之間的大致距離。 （6 分）
（4）美國(guó)在南極點(diǎn)己建立了阿盟森—斯科特科考站（圖12所示）。
a．在圖11中標(biāo)注該站位置，并說(shuō)明確定該位置的方法。（6分）
b．阿盟森—斯科特科考站的舊站采用的是穹頂狀建筑，而新站采用的是高腳式建筑。請(qǐng)結(jié)合圖 12 和所學(xué)知識(shí)分別簡(jiǎn)要說(shuō)明原因。（6分）
（5）當(dāng)陽(yáng)光直射曾母暗沙時(shí)，我國(guó)在南極地區(qū)三座考察站中的        站和    站為白天。（4分）

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科目：高中地理 來(lái)源：福建省畢業(yè)班質(zhì)量檢查文綜試題 題型：綜合題

結(jié)合材料，讀圖回答下列問題。

材料一  溫哥華是加拿大冬季溫暖的港口城市，是通往亞太地區(qū)的門戶。自20世紀(jì)末以來(lái)，隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加拿大中東部的農(nóng)礦產(chǎn)品的出口越來(lái)越倚重溫哥華港

材料二  西雅圖是美國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的基地，波音公司舉世聞名。由波音公司與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司合資的新廠已經(jīng)在天津落成。目前天津是世界第四個(gè)大飛機(jī)總裝線城市，它將借鑒西雅圖發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，努力打造“中國(guó)的西雅圖”。

   

（1）解釋溫哥華冬季較本國(guó)多數(shù)城市溫暖的原因。（8分）

    （2）分析加拿大農(nóng)礦產(chǎn)品的出口倚重溫哥華港的原因。（9分）  

    （3）說(shuō)明美國(guó)波音公司與我國(guó)合資在天津建廠的主要區(qū)位因素。（8分）

    （4）指出L河甲點(diǎn)以上河段流域綜合開發(fā)的主要方向，并說(shuō)明理由。（12分）

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2010-2011學(xué)年山東省兗州市高三第三次模擬考試文綜地理卷 題型：綜合題

（25分）結(jié)合材料，讀圖回答下列問題。

材料一  溫哥華是加拿大冬季溫暖的港口城市，是通往亞太地區(qū)的門戶。自20世紀(jì)末以來(lái)，隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加拿大中東部的農(nóng)礦產(chǎn)品的出口越來(lái)越倚重溫哥華港。

材料二  西雅圖是美國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的基地，波音公司舉世聞名。由波音公司與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司合資的新廠已經(jīng)在天津落成。目前天津是世界第四個(gè)大飛機(jī)總裝線城市，它將借鑒西雅圖發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，努力打造“中國(guó)的西雅圖”。

材料三  溫哥華所在區(qū)域地形圖。

（1）解釋溫哥華冬季較本國(guó)多數(shù)城市溫暖的原因。（8分）

（2）分析加拿大農(nóng)礦產(chǎn)品的出口倚重溫哥華港的原因。（3分）   

（3）說(shuō)明美國(guó)波音公司與我國(guó)合資在天津建廠的主要區(qū)位因素。（6分）

（4）指出L河甲點(diǎn)以上河段流域綜合開發(fā)的主要方向，并說(shuō)明理由。（8分）

 

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