Question

下圖是某城市交通道路分布圖，回答。

 

1.圖中最有可能成為商業(yè)區(qū)的是：

A．①              B．②              C．③              D．④

2.若上題中該處出現(xiàn)的不是商業(yè)區(qū)，反而是古文物區(qū)其主要原因是：

A.地租高低的影響                     B.歷史因素的影響

C.政治因素的影響                     D.居民收入高低的影響

3.該市中心區(qū)的某工業(yè)企業(yè)要搬遷，在①②③④四地中最適合遷往的地點是：

A.①          B.②            C.③          D.④

 

Answer 1

【答案】

 

1.A

2.B

3.D

【解析】

試題分析：

1.圖中最有可能成為商業(yè)區(qū)的是①，因為①位于市中心，有較高的交通通達度，可以接近最大的消費人群。

2.若圖中①處不是商業(yè)區(qū)，而是古文物區(qū)，其主要原因可能是歷史因素的影響，城市的發(fā)展應該繼承歷史特色，保護文物古跡。

3.該市中心區(qū)的某工業(yè)企業(yè)要搬遷，最適合遷往的地點是④地，因為④地交通便利，便于原料、產(chǎn)品的運入運出，另外④地遠離市區(qū)，這也可減輕對城區(qū)的污染。

考點：本題考查城市功能區(qū)的布局及其影響因素。

點評：本題難度較小，解答本題的關鍵是明確城市功能區(qū)的形成原因。不同類型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功能區(qū)。商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)是主要的功能區(qū)，其形態(tài)、特征及位置具體如下表所示：

功能區(qū)	形態(tài)	特征	位置
商業(yè)區(qū)	占地面積小，呈團塊狀或條狀	人員流量大，地價高，土地利用集約，是城市的核心區(qū)	市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口
工業(yè)區(qū)	集聚成片	不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布	市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)
住宅區(qū)	占地面積大(40%～60%)，是城市的最基本功能區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化	建筑質(zhì)量上出現(xiàn)高級與低級分化；位置上背向發(fā)展	高級住宅區(qū)	城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系
低級住宅區(qū)	內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系