為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是


  1. A.
    地形
  2. B.
    地質(zhì)
  3. C.
    氣候
  4. D.
    水文
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年天津濱海新區(qū)大港一中高一下學(xué)期第三次月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，該圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成問題。

【小題1】為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是(　　)

A．地形B．地質(zhì)C．氣候D．水文
【小題2】在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式，主要是為了(　　)
A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地
C．縮短運營里程 D．保護野生動物

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年山西省汾陽中學(xué)高二下學(xué)期第二次月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米，圖3顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成問題。

【小題1】為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是(    )

A．地質(zhì)B．地形C．氣候D．水文
【小題2】在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了(    )
A．減少噪音擾民B．較少占用耕地
C．縮短運營里程D．保護野生動物
【小題3】我國高速鐵路網(wǎng)建成后， 下列區(qū)段中，民航客運業(yè)受沖擊最大的是 (    )
A．成都----上海B．杭州----上海C．武漢----廣州D．蘭州----北京

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科目：高中地理 來源：2015屆廣東省東莞四校高二上學(xué)期期中聯(lián)考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

到2010年底，我國投入運營的調(diào)整鐵路約 7500千米。下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成下列各題。

1.為了保持列車高速運行，高速鐵路運線時首要考慮的自然要素是

A．地形           B．地質(zhì)         C．氣候        D．水文

2.在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了

A．減少噪音擾民   B．較少占用耕地   C．縮短運營里程   D．保護野生動物

 

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年寧夏中衛(wèi)市海原一中高三質(zhì)量檢測文科綜合地理試卷（解析版） 題型：選擇題

到2010年底，我國投入運營的高速鐵路約7500千米。下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成2題。

1.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是（    ）

A．地形          B．地質(zhì)          C．氣候           D．水文

2.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式，主要是為了（    ）

A．減少噪音擾民    B．較少占用耕地      C．縮短運營里程     D．保護野生動物

 

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科目：高中地理 來源：2011年貴州省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

到2011年7月1日為止，我國投入運營的高速鐵路約8818千米，下圖顯示我國某條高速鐵路的線路設(shè)計圖。據(jù)此完成下列各題。

1.2011年6月30日，圖中高速鐵路正式建成通車。為了保持列車高速運行，高速鐵路建設(shè)時首要考慮的自然因素是：

A．地形                B．地質(zhì)

C．氣候                D．水文

2.在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了：

A．減少噪音擾民        B．較少占用耕地

C．縮短運營里程        D．保護野生動物

3.目前我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運業(yè)受沖擊最大的是：

A．烏魯木齊——北京    B．北京——上海

C．成都——昆明        D．遵義——北京

 

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