下表是2004年我國四省市的統(tǒng)計資料，讀后回答下題。

(1)

表中四地的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成中，第三產(chǎn)業(yè)比重最低的是

[　　]

A．

①地

B．

②地

C．

③地

D．

④地

(2)

2004年②地人口凈增長36.3萬的主要原因是

[　　]

A．

人口的自然增長

B．

外來人口遷入

C．

逆城市化加劇

D．

死亡率下降

(3)

與表中四地的城市人口比重呈正相關(guān)的是

[　　]

A．

出生率

B．

死亡率

C．

GDP總值

D．

人均GDP

(4)

②、③兩地面臨的主要人口問題是

[　　]

A．

增長過快及其引起的就業(yè)難問題

B．

增長過快及其引起的人口素質(zhì)問題

C．

人口老齡化及其引起的社會問題

D．

增長過慢及其引起的人口遷移問題

答案：1．D;2．B;3．D;4．C;
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：013

下表為2002年我國四個地區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)。據(jù)此回答下面兩題。

（1）（2004全國文綜Ⅳ，10）四個地區(qū)中人口老齡化趨勢最顯著的是

[　　]

A．①
B．②
C．③
D．④

（2）（2004全國文綜Ⅳ，11）四個地區(qū)中經(jīng)濟發(fā)展水平最高的是

[　　]

A．①
B．②
C．③
D．④

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科目：高中地理 來源：2015屆黑龍江省大慶外國語學(xué)校高二上學(xué)期期中考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

讀材料，回答下列問題。（16分）

材料一：三大都市圈投資、出口、消費占GDP比重表（單位：%）

材料二：過去，珠江三角洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以“基塘”特色聞名于世，歷史上一直是我國的水果種植、淡水養(yǎng)魚、蠶桑、蔗糖和商品糧的生產(chǎn)基地。近年來，該地的種植結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變。(見下表）

1978年、2004年廣東順德基地作物結(jié)構(gòu)變化表（單位：萬畝）

(1)長三角、珠三角和京津冀三大都市圈是我國經(jīng)濟最發(fā)達、城市化水平最高的地區(qū)，簡述其共同的地理位置優(yōu)勢。（2分）

(2)結(jié)合所學(xué)知識，試分析珠江三角洲成為我國重要輕工業(yè)基地的有利社會經(jīng)濟條件。（8分）

(3)結(jié)合材料二，分析珠江三角洲地區(qū)的蠶繭產(chǎn)量減少對廣東的生絲和絲織業(yè)出口創(chuàng)匯產(chǎn)生的影響及相應(yīng)對策。(6分)

 

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科目：高中地理 來源：2010年河北省高二3月考試地理試題 題型：綜合題

我國西部大開發(fā)需要幾代人持之以恒地不懈努力，既要有緊迫感，又要有長期奮斗的思想準備，請你運用有關(guān)的地理知識，讀下圖和下表回答:

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

52.42

53.68

58.12

60,4

中部

30.92

29.90

27.92

26.4

西部

16.66

16.42

13.96

13.2

東西部人均GDP變化及東西部差距(單位：元)

 

1978年

1990年

1998年

2004年

東部

483

2080

9483

18216

西部

255

1060

4052

7219

東部與西部的比值

1.89

1.96

2.34

2.52

 

(1)根據(jù)圖上的編號填出相應(yīng)省級行政區(qū)的簡稱。

①       ，②        ，③          。

(2)根據(jù)以上資料分析，在1978～2004年期間，東部和西部GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)占全國比重的變化是        。東部和西部人均GDP的變化是                     

(3)西部大開發(fā)重點是依托交通干線，發(fā)揮中心城市作用，以線串點，在開發(fā)西北地區(qū)時應(yīng)

以           鐵路干線為重點，該鐵路干線將西部的幾個省級行政中心城市串起來，它們分別是               。該線西段已與                 (國家名稱)中亞鐵路接軌通達西歐，成為西歐大西洋沿岸與東亞太平洋地區(qū)最近便的陸上通道。

(4)修建進藏鐵路是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的一項重要舉措，當(dāng)時計劃中鐵路進藏有青藏(現(xiàn)已通車)、川藏等方案(如圖所示)，青藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是                 ，川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形、地貌特點是            。選擇青藏鐵路的好處                    

(5)由于青藏高原海拔較高，在修建青藏鐵路時遇到的困難有    (    )

A．缺氧、凍土         B.太陽輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化 D．云霧多、滑坡

(6)在西部大開發(fā)的能源建設(shè)中，除“西氣東輸”工程外，還有              工程，該工程的建設(shè)，受惠的不僅是東部地區(qū)，在促進西部經(jīng)濟發(fā)展方面的好處是：  .

 

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科目：高中地理 來源： 題型：

下表為2004年12月底的國家經(jīng)濟普查結(jié)果，讀表回答問題。

地區(qū)

工業(yè)企業(yè)法人單位主營業(yè)務(wù)收入比例（%）

工業(yè)企業(yè)中開展科技活動的比例（%）

工業(yè)企業(yè)研究與實驗經(jīng)費投入比例（%）

全區(qū)人口占全國人口比例（%）

東部

72.5

71.6

76.4

41.1

中部

16.8

17.2

14.2

35.7

西部

10.7

11.2

9.4

23.2

關(guān)于我國三個經(jīng)濟地帶工業(yè)發(fā)展與分布的敘述，正確的是                                     （    ）

       A．我國最主要的工業(yè)基地和工業(yè)帶全部集中在東部

       B．東部地帶工業(yè)最發(fā)達，中部地帶工業(yè)基礎(chǔ)最薄弱

C．中部地帶有色金屬工業(yè)和重工業(yè)比較發(fā)達

       D．東部以輕工業(yè)為主，中部以重工業(yè)為主，西部以能源工業(yè)為主

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