圖6為“世界汽車產業(yè)四次大轉移示意圖”關于汽車產業(yè)四次轉移的原因,正確的是
A.第一次轉移是因為轉出地汽車生產技術落后
B.第二次轉移與轉入地市場潛力有關
C.第三次轉移是因為轉入地自然資源豐富
D.第四次轉移是因為轉入地勞動力技術水平高
科目:高中地理 來源: 題型:022
改革開放以來,我國的汽車工業(yè)有了長足發(fā)展。根據(jù)下面提供的圖11及文字、表格材料,完成下列問題。?
2002年,全國生產汽車325.12萬輛,同比增長38.49%;銷售汽車324.8萬輛,同比增長36.65%;這是我國汽車產銷量首次超過300萬輛,成為世界第五大汽車生產國。其中,轎車生產109.08萬輛,同比增長55.05%,銷售112.6萬輛,同比增長56.08%。?
以江蘇省為例,至2003年6月底,全省私人汽車擁有量達48.46萬輛,平均每月新增1.03萬輛。其中,南京市上半年私人轎車增幅排在全省首位,蘇州市私人轎車擁有量名列全省第一。?
(1)?
①圖中兩條曲線分別表示汽車和食品。?
最有可能表示汽車工業(yè)的曲線是__________________________,原因是________________。圖中M點的含義是________________,其說明了________________。
②我國汽車企業(yè)有100多家,但其產量不及某跨國公司一家的年產量,結合上圖指出我國汽車產業(yè)目前存在的問題________________;應該采取的措施________________。?
(2)據(jù)表1信息,預測江蘇汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的合理方向。??
表1 1990年美國部分城市的城市人口密度與交通方式
城市 |
人口密度(人·) |
平均每戶擁有汽車數(shù) |
上班工作所用交通方式的百分數(shù)% |
||
單獨開車 |
公用小車 |
公共交通 |
|||
紐約 |
92 |
0.6 |
24 |
8.5 |
53.4 |
舊金山 |
60 |
1.1 |
38.5 |
11.5 |
33.5 |
芝加哥 |
47 |
1.0 |
46.3 |
14.8 |
29.7 |
波士頓 |
46 |
0.9 |
40.1 |
10.5 |
31.5 |
洛杉磯 |
29 |
1.5 |
65.2 |
15.4 |
10.5 |
波特蘭 |
14 |
1.4 |
65.0 |
12.9 |
11.0〖BH〗 |
休斯敦 |
12 |
1.5 |
71.7 |
15.5 |
6.5 |
鳳凰城 |
9 |
1.6 |
73.7 |
15.1 |
3.3 |
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科目:高中地理 來源: 題型:
2009年6月30日發(fā)布的《中國汽車產業(yè)發(fā)展報告(2009)》顯示,2000年~2007年我國汽車產量平均年增長率為22.23%,遠高于世界發(fā)達國家和新興國家的汽車平均增長率。報告預測,我國汽車工業(yè)向前發(fā)展的趨勢還會持續(xù)10年以上,到2020年,我國汽車生產和消費都將成為世界第—。結合“我國的汽車產業(yè)分布變化圖”,回答下列問題。(10分)
(1)讀圖,分析汽車工業(yè)發(fā)展過程中區(qū)位因素的變化情況。(2分)
(2)今后我國將大力支持發(fā)展新能源汽車,其主要原因是什么? (4分)
(3)廣州的本田汽車制造公司,是20世紀90年代初日本投資的,試分析日本當時投資首選廣州的原因。(4分)
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2009年6月30日發(fā)布的《中國汽車產業(yè)發(fā)展報告(2009)》顯示,2000年~2007年我國汽車產量平均年增長率為22.23%,遠高于世界發(fā)達國家和新興國家的汽車平均增長率。報告預測,我國汽車工業(yè)向前發(fā)展的趨勢還會持續(xù)10年以上,到2020年,我國汽車生產和消費都將成為世界第—。結合“我國的汽車產業(yè)分布變化圖”,回答下列問題。(10分)
(1)讀圖,分析汽車工業(yè)發(fā)展過程中區(qū)位因素的變化情況。(2分)
(2)今后我國將大力支持發(fā)展新能源汽車,其主要原因是什么? (4分)
(3)廣州的本田汽車制造公司,是20世紀90年代初日本投資的,試分析日本當時投資首選廣州的原因。(4分)
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圖6為“世界汽車產業(yè)四次大轉移示意圖”關于汽車產業(yè)四次轉移的原因,正確的是
A.第一次轉移是因為轉出地汽車生產技術落后
B.第二次轉移與轉入地市場潛力有關
C.第三次轉移是因為轉入地自然資源豐富
D.第四次轉移是因為轉入地勞動力技術水平高
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