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【題目】根據(jù)圖文材料,完成下列要求。
非洲大陸基巖海岸較少,港口規(guī)模小,吞吐能力較低,現(xiàn)有港口城市的地位尤為重要。肯尼亞(下右圖)是一個(gè)農(nóng)業(yè)國,農(nóng)牧漁業(yè)為其主要經(jīng)濟(jì)支柱,工業(yè)制成品主要依賴進(jìn)口。瀕臨印度洋的蒙巴薩是該國最大的港口。根據(jù)港口規(guī)模與城市人口規(guī)模相對關(guān)系,東非的蒙巴薩、達(dá)累斯薩拉姆分別屬于典型港口城市和臨海城市。 下圖為非洲主要港口城市分布情況。
(1)說明非洲現(xiàn)有港口城市地位尤為重要的主要原因。
(2)據(jù)圖文資料分析肯尼亞主要河流入海口處沒有形成港口的可能原因。
(3)根據(jù)材料判斷東非的蒙巴薩、達(dá)累斯薩拉姆哪個(gè)更需要對舊港口進(jìn)行升級改造,并說明理由。
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【題目】 土壤有機(jī)質(zhì)含量是衡量土壤肥力的重要指標(biāo),與氣候、 地形、土壤類型和土壤侵蝕密切相關(guān)。黑龍江嫩江縣的鶴山農(nóng)場屬于典型黑土分布區(qū),主要種植大豆和玉米,東西向起壟(沿東西方向挖溝或堆土起壟)耕作。下圖示意該農(nóng)場部分地塊土壤侵蝕強(qiáng)度。
據(jù)此完成下面小題。
【1】造成該地塊土壤侵蝕空間差異的主要原因是
A.氣候B.地形C.土壤類型D.作物類型
【2】下列區(qū)域中土壤有機(jī)質(zhì)含量最高的是
A.甲B.乙C.丙D.丁
【3】推斷耕作方式最不合理的區(qū)域是
A.甲B.乙C.丙D.丁
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【題目】[選修3.旅游地理]閱讀下列材料,回答問題。
材料 金沙江、瀾滄江、怒江穿越崇山峻嶺,在云南省境內(nèi)并行奔流170多公里,形成了“三江并流”這一世界上絕無僅有的高山峽谷景觀。2003年7月“三江并流”以舉世無雙的自然風(fēng)光、世界罕見的生物多樣性和各具特色的民族文化被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》。然而,多年來“三江并流”地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展緩慢,沒有起到強(qiáng)力拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長的作用。下圖示意“三江并流”及附近地區(qū)簡圖。
分析“三江并流”地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展緩慢的原因。
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【題目】讀圖文材料,回答下列問題。
材料一:20世紀(jì)90年代初,中國和法國有關(guān)專家經(jīng)過考察,發(fā)現(xiàn)寧夏北部、賀蘭山東麓地區(qū)的小氣候十分適合優(yōu)質(zhì)葡萄的生長。寧夏人民經(jīng)過兩年的辛勤勞動,一起完成3萬畝葡萄基地和防護(hù)林的建設(shè)。
材料二: Q、R兩地氣候資料對比。
(1)每年初冬和早春,圖中黃河在P河段會發(fā)生決堤泛濫,其原因是什么?
(2)簡述法國R地一月份均溫比寧夏Q地高的主要原因。
(3)與法國葡萄園相比,賀蘭山東麓地區(qū)發(fā)展葡萄種植有哪些有利條件?
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【題目】 廣西樂業(yè)縣白洞天坑坑口長和寬分別達(dá)220米和160米,最深達(dá)312米。冒氣洞與白洞天坑相距不到500米,是天坑形成的早期形態(tài),冒氣洞口直徑僅7~8米。冒氣洞與白洞天坑地下相互連通,白洞天坑內(nèi)的空氣與外界連通,溫度變化大,冒氣洞氣溫常年保持在18 C左右,因洞口時(shí)常冒出較濃“白煙”而得名。下圖為白洞天坑與冒氣洞的示意圖。
據(jù)此完成下面小題。
【1】冒氣洞冒“白煙“最顯著時(shí)段是
A.夏季日出時(shí)B.夏季正午后
C.冬季日出時(shí)D.冬季正午后
【2】推測形成天坑的地質(zhì)作用順序是
A.地殼抬升-沉積作用-流水溶蝕-地殼陷落
B.沉積作用-地殼抬升-流水溶蝕-重力坍塌
C.地殼下沉-沉積作用-水平運(yùn)動-斷裂坍塌
D.地殼下沉-沉積作用-地殼抬升-流水溶蝕
【3】如果地下河消失,冒氣洞的變化可能是
A.不會再“冒氣”
B.洞內(nèi)冬季氣溫升高
C.不再擴(kuò)大成為天坑
D.“白煙”變淡或慢慢消失
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【題目】 小明暑假到煙臺某農(nóng)村姥姥家度假,發(fā)現(xiàn)堂屋雖然沒有空調(diào),但白天因“穿堂風(fēng)”而感覺涼爽。下圖為房屋布局圖。
據(jù)此回答下列各題。
【1】與“穿堂風(fēng)”的形成有關(guān)的地理原理最符合的是( )
A. 熱力環(huán)流形成原理B. 大氣受熱過程原理
C. 溫室效應(yīng)原理D. 熱脹冷縮原理
【2】此時(shí)“穿堂風(fēng)”近地面氣流的運(yùn)動方向是( )
A. 由西向東B. 由東向西C. 由北向南D. 由南向北
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【題目】 近年來,我國高速鐵路發(fā)展迅速,大眾出行進(jìn)入了高鐵時(shí)代。但是,在成昆鐵路攀枝花至昆明段仍運(yùn)行著一對“綠皮車”——6162/6161次列車,成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線。該對列車途徑22個(gè)站點(diǎn),全程票價(jià)僅為39.5元,乘客攜帶的貨物根據(jù)重量另外收取少量費(fèi)用。下圖是6162/6161次列車沿線部分站點(diǎn)圖。
據(jù)此完成下面小題。
【1】該次列車越接近昆明列車站點(diǎn)越稀少,原因可能是昆明四周
A.可選交通運(yùn)輸方式多樣
B.物產(chǎn)貧乏,貨運(yùn)量小
C.高原山地地形建立車站難度大
D.人口稀少,客運(yùn)量小
【2】該對列車從20世紀(jì)運(yùn)行至今,其原因是
①高鐵建設(shè)問題難以克服 ②公路出行受氣候影響大
③沿途地區(qū)人員流動量大 ④降低沿途居民出行成本
A.①③B.②③C.①②D.②④
【3】小明常年往返于龍?zhí)翂魏团手,發(fā)現(xiàn)沿途荒漠廣布、植被稀少,造成這種景象的原因可能是
A.受副熱帶高氣壓控制
B.緯度低,蒸發(fā)旺盛
C.背風(fēng)坡,下沉干熱氣流
D.深居內(nèi)陸,遠(yuǎn)離海洋
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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。
英國是“現(xiàn)代工業(yè)革命的搖籃”。18世紀(jì)中葉,興起了以蒸汽機(jī)的使用為標(biāo)志的第一次工業(yè)革命,煤作為蒸汽機(jī)的能源,登上歷史舞臺,英國的紡織、冶鐵、造船等工業(yè)興起。依靠龐大的殖民體系支撐,英國成為“世界工廠”,煤的產(chǎn)量占世界的2/3,棉布的產(chǎn)量占1/2以上,鐵的產(chǎn)量占1/2。
第二次世界大戰(zhàn)后,英國的紡織、鋼鐵、造船等工業(yè)逐漸衰退,代之而起的是汽車、飛機(jī)、石油加工、電子等工業(yè)。目前,英國的制藥、航空航天、機(jī)械、微電子、軍工等高端制造業(yè)都處于世界一流。據(jù)報(bào)道英國以世界1%的人口,從事世界5%的科研工作,所發(fā)表學(xué)術(shù)論文占9%。
2013年10月英國政府發(fā)布《制造的未來:英國的機(jī)遇和挑戰(zhàn)新時(shí)代》。展望了到2050年制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,分析了英國在制造方面存在的問題及對策。
“為什么一些生產(chǎn)線從中國回流英國?”英國某主流媒體2017年8月27日刊發(fā)如題文章,講述了一個(gè)英國高檔眼鏡制造商正將部分生產(chǎn)線從中國遷回英國!爸袊鴨T工團(tuán)隊(duì)來英國培訓(xùn)英國工人,簡直是工業(yè)史上令人稱奇的反轉(zhuǎn)一幕!毕聢D示意英國位置和范圍。
(1)分析18世紀(jì)英國成為世界棉紡織中心的優(yōu)勢。
(2)說明第二次世界大戰(zhàn)后,英國鋼鐵工業(yè)衰落的原因。
(3)分析英國高端制造業(yè)發(fā)達(dá)的原因。
(4)說明生產(chǎn)線從中國回流英國的意義。
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【題目】讀“地貌景觀圖”。
回答下列各題。
【1】主要受內(nèi)力作用而形成的地貌景觀是( )。
A. 甲和乙 B. 乙和丙
C. 丙和丁 D. 甲和丙
【2】地貌景觀乙和丁的成因差異是( )。
A. 前者為流水堆積作用而成,后者為流水侵蝕作用而成
B. 前者為風(fēng)力堆積作用而成,后者為風(fēng)力侵蝕作用而成
C. 二者均為流水侵蝕作用而成,前者以化學(xué)作用為主,后者以機(jī)械作用為主
D. 二者均為流水侵蝕作用而成,前者以機(jī)械作用為主,后者以化學(xué)作用為主
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【題目】下圖是游客近期拍到的張家界市武陵源風(fēng)景區(qū)石英砂巖峰林地貌景觀。據(jù)考證,3.8億年前,這一帶是近陸淺海,后經(jīng)河流帶來的泥沙在此堆積,形成石英砂巖。據(jù)此完成下面小題。
【1】構(gòu)成該地貌景觀的主要巖石是
A. 侵入巖 B. 沉積巖 C. 變質(zhì)巖 D. 噴出巖
【2】武陵源風(fēng)景區(qū)石英砂巖峰林地貌景觀的形成過程是
A. 流水侵蝕——沉積作用——地殼抬升
B. 外力侵蝕——沉積作用——地殼抬升
C. 地殼斷裂——地殼抬升——化學(xué)溶蝕
D. 沉積作用——地殼抬升——外力侵蝕
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