科目: 來(lái)源: 題型:
下列日本工業(yè)園區(qū)中,主要產(chǎn)業(yè)與蘇格蘭中部工業(yè)區(qū)基本一致的是( )
A.東京—橫濱 B.大阪—神戶 C.名古屋 D.北九州
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科目: 來(lái)源: 題型:
下列為現(xiàn)代生物進(jìn)化理論的概念圖,以下說(shuō)法正確的是 ( )
A.①是生物的突變和重組 B.②是自然選擇
C.③是自然選擇學(xué)說(shuō) D.④是物種多樣性
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科目: 來(lái)源: 題型:
下圖中,陰影部分為黑夜,∠α=23°26′,完成21~22題。
21、此時(shí),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)為
A.6月22日0時(shí) B.12月22日6時(shí) C.6月22日12時(shí) D.12月22日8時(shí)
22、此圖示時(shí)間的半年后,關(guān)于右圖中河流與潛水面的關(guān)系,正確的是
A.恒河河沿岸的潛水面為b狀態(tài) B.黃河中下游沿岸的潛水面為b狀態(tài)
C.密西西比河沿岸的潛水面為a狀態(tài) D.開(kāi)普敦地區(qū)的潛水面為b狀態(tài)
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科目: 來(lái)源: 題型:
加拿大2名冒險(xiǎn)家,2006年9月22日從葡萄牙首都里斯本開(kāi)始他們橫渡大西洋的冒險(xiǎn)之旅,于2007年2月24日抵達(dá)哥斯達(dá)黎加加勒比海沿岸的利蒙港,結(jié)束了歷時(shí)5個(gè)月的靠人力劃船橫渡大西洋的壯舉,據(jù)此回答(1)-(2)題。
(1)此次橫渡大西洋的冒險(xiǎn)之旅,可以利用的洋流是:
A、加那利寒流 B、加利福尼亞寒流 C、北大西洋暖流 D、秘魯寒流
(2)下列關(guān)于他們途經(jīng)地區(qū)的敘述可信的是:
A、他們從出發(fā)的第三天以后就感覺(jué)到白晝一天比一天短
B、他們途徑世界著名的漁場(chǎng)
C、他們從原路返回速度比來(lái)時(shí)快
D、看到利蒙港的海輪準(zhǔn)備把香蕉運(yùn)往歐洲銷售
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科目: 來(lái)源: 題型:
南極中山站(,)時(shí)間(區(qū)時(shí))2009年2月2日9時(shí)25分,我國(guó)在南極最高點(diǎn)附近建立的昆侖站(,)正式開(kāi)站。根據(jù)此完成下列3題。
.昆侖站正式開(kāi)站時(shí),北京時(shí)間為2009年2月2日 ( )
A.5時(shí)25分 B.6時(shí)25分 C.12時(shí)25分 D.13時(shí)25分
昆侖站與中山站的直線距離約為
A.820千米 B.1020千米 C.1220千米 D.1420千米
與中山站相比,昆侖站所在的地點(diǎn) ( )
A.年降雪量較大 B. 氣壓較高 C.年太陽(yáng)輻射較強(qiáng) D.年均風(fēng)力較小
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科目: 來(lái)源: 題型:
讀圖,回答問(wèn)題。
(1)據(jù)圖推斷甲國(guó)人口分布的特點(diǎn),并分析原因。
(2)說(shuō)明甲國(guó)A、D兩城市,分別在一月和七月出現(xiàn)降水差異的原因。
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科目: 來(lái)源: 題型:
讀圖,完成下列各題
乙圖中地價(jià)等值線彎曲程度的大小主要受
A.與商品產(chǎn)地距離大小的影響 B.與市中心距離大小的影響
C.交通通達(dá)度高低的影響 D.環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)劣的影響
該城市計(jì)劃新建一座大型鋼鐵廠,廠址的最佳位置在
A.① B.② C.③ D.④
⑤最有可能分布的城市功能區(qū)是
A.中心商務(wù)區(qū) B.行政辦公區(qū) C.旅游休憩區(qū) D.科教文化區(qū)
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科目: 來(lái)源: 題型:閱讀理解
閱讀日本河流的圖文資料,回答問(wèn)題。
材料:日本河流眾多,大多發(fā)源于中部山地。位于太平洋沿岸的山區(qū)年降水量多達(dá)3000毫米,而日本海沿岸與瀨戶內(nèi)海沿岸地區(qū)年降水量較少。
(1)從河流的長(zhǎng)度、流域面積、水流速度、流量季節(jié)變化等方面,歸納日本河
流的主要特征。_____________________________________________________
(2)一般而言,夏季日本太平洋沿岸河流徑流量大于日本海沿岸河流,其原因是什么?而
日本太平洋沿岸地區(qū)的水資源卻顯得較為緊張,原因又是什么?________________
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(3)瀨戶內(nèi)海沿岸地區(qū)河流在冬、夏季節(jié)的降水補(bǔ)給均比較少,試解釋其原因。
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