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【題目】閱讀材料,回答下列問題。

“下一站,攀枝花,陽光+水果,從春季到冬季,甜美飄香”;“下一站,攀枝花,陽光+康養(yǎng),從青年到老年,快樂共享”。這是2017年攀枝花市投放到成都雙流機場的燈箱廣告詞。鋼鐵工業(yè)是攀枝花市的主導工業(yè)部門。近年來老鋼鐵工業(yè)城市攀枝花已成為我國冬季養(yǎng)老的熱點城市之一,攀枝花的水果也已經銷售到全國乃至國外。

(1)簡述攀枝花發(fā)展鋼鐵工業(yè)的主要區(qū)位條件。

(2)說明攀枝花水果產業(yè)的特色及優(yōu)勢自然條件。

(3)水果及康養(yǎng)產業(yè)的發(fā)展對攀枝花產生了哪些積極影響?

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【題目】下圖為某種地形的示意圖,①代表侵入巖,②③代表沉積巖。讀圖完成下面小題。

1判斷圖中丙地為下列哪一種構造( )

A.向斜B.背斜C.斷層D.海溝

2下列說法正確的是( )

A.甲處地下采煤易發(fā)生瓦斯爆炸B.乙處適合建采石場

C.丙處地下適合開鑿隧道D.丁處下可能找到石油

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【題目】閱讀圖文資料,完成下列問題。

材料一 每年5、6月份,來自青藏高原的干冷空氣與印度的暖空氣交匯,使印度的西部和北部多沙塵暴。2018年6月14日,美國宇航局拍攝的衛(wèi)星照片上顯示,這些地區(qū)籠罩著大量灰黃色的沙塵暴,連印度首都新德里也被“埋”在其中。

材料二 左圖為“印度多年平均降水量的地區(qū)分布及沙塵暴范圍圖”,右圖為“新德里氣候統(tǒng)計資料圖”。

(1) 描述印度年降水量的地區(qū)分布特點。

(2) 分析印度西北部5、6月多沙塵暴的原因。

(3) 分析印度乞拉朋齊成為世界雨極的原因以及西部邊境形成沙漠的原因。

(4) 說明為減輕沙塵暴帶來的影響當地可采取的措施。

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【題目】下圖為我國某區(qū)域略圖,讀圖回答問題。

(1)指出圖中山脈對附近河流的影響。

(2)分析額爾齊斯河的主要水文特征。

(3)結合自然環(huán)境特征,簡述該地主要的農業(yè)生產類型。

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【題目】讀某地形區(qū)等高線地形圖,圖中等高距為200m,據圖完成下面小題。

1有關該河流的敘述正確的是

A.結冰期短B.沿岸植被是亞熱帶常綠闊葉林

C.含沙量大D.該河流位于山東丘陵

2圖中等高線a和河流的流向可能分別是

A.100、向南流B.100、向西流

C.500、向北流D.500、向東流

3該段河流的實際長度大約是

A.110 kmB.80 km

C.150 kmD.50 km

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【題目】 《徐霞客游記》中記載,“此處山小而峭,或孤峙,或兩或三,連珠駢筍,皆石骨嶙峋,草木搖飏,升降宛轉,如在亂云疊浪中” 。下圖為我國不同地區(qū)地貌景觀圖。

讀圖,完成下列各題。

1圖中四幅景觀照片中最能反映徐霞客游記所記載的地貌類型是

A.B.

C.D.

2圖中地貌景觀主要分布在干旱地區(qū)且由風力作用而成的是

A.①②B.②③

C.①③D.③④

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【題目】 都市圈(區(qū))是指由其核心作用的中心城市和周邊受到中心城市強烈輻射、有著緊密聯(lián)系的城市組成的城市經濟區(qū)域。它是城市化發(fā)展到成熟階段的最高空間組織形式。都市圈(區(qū))的發(fā)育程度已成為衡量一個國家或地區(qū)社會經濟發(fā)展水平的重要標志。下圖為山東都市圈(區(qū))分布圖。

據此完成下列小題。

1山東省都市圈(區(qū))的形成,得益于

A.城市空間分布格局的變化B.生產要素的空間集聚

C.跨區(qū)域的人口遷移D.快速化交通通信方式的興起

2山東省六大都市圈(區(qū))的形成,有利于

A.優(yōu)化配置生產要素,形成優(yōu)勢互補的城市分工與協(xié)作

B.加強中心城市的輻射帶動作用,促進郊區(qū)城市化

C.減輕大城市的土地承載壓力,有效遏制環(huán)境惡化

D.中小城市服務等級提高,建立多層次的城市空間網絡

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【題目】讀“資源跨區(qū)域調配路線圖”,完成下面小題。

1圖中①③兩大資源調出區(qū)面臨的主要環(huán)境問題分別是( )

①荒漠化 ②水土流失 ③土壤鹽堿化 ④空氣污染

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

2對上述跨區(qū)域資源調配的說法,正確的是( )

①跨區(qū)域資源調配的前提是市場需求

②資源調配有利于調出區(qū)和調入區(qū)的生態(tài)、社會和經濟的可持續(xù)發(fā)展

③改善了調入區(qū)的能源消費結構

④提高了調出區(qū)的資源保護意識

A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ②④

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【題目】 京張高鐵是2022年北京冬奧會交通配套工程之一。該鐵路建成通車后,從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內。沿線的八達嶺長城站是世界上第一個埋藏深度超過100米的高鐵地下車站。下圖示意京張高鐵沿線站點分布。

據此完成下面小題。

1北京北站至延慶站之間站點密度大的根本原因是

A. 景點密度大B. 人口密度大

C. 工業(yè)密度大D. 建筑密度大

2八達嶺長城站埋藏深度大的原因是

A. 保持溫度恒定B. 節(jié)約建設用地

C. 減輕地面震動D. 避免雨水滲漏

3京張高鐵的修建有利于

A. 解決貨運緊張問題B. 促進京津冀一體化

C. 勞動力向西部轉移D. 加快沿線礦產開發(fā)

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