科目: 來源:2010年廣東省山一高二第一學期第二次月考地理卷 題型:選擇題
下圖為某城市功能分區(qū)簡圖,圖中字母代表不同的功能區(qū),該城市有一條河流穿過。讀圖完成下列各題。
1.圖中河流的流向是
A.自西南流向東北 B.自東北流向西南
C.自東南流向西北 D.自西北流向東南
2.若該城市各功能區(qū)布局合理,則g則最有可能的是
A.住宅區(qū) B.文化區(qū) C.工業(yè)區(qū) D.中心商務(wù)區(qū)
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科目: 來源:2010年廣東省山一高二第一學期第二次月考地理卷 題型:選擇題
分析表中三個國家電視機產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量比重的變化,其變化的主要因素是
|
產(chǎn)量(萬臺) |
增長率(%) |
占世界總產(chǎn)量比重(%) |
||
|
1990年 |
1998年 |
1990—1998年 |
1990年 |
1998年 |
中國 |
2685 |
3936 |
46.6 |
21.1 |
30.4 |
日本 |
1513 |
657 |
–56 .6 |
11.9 |
5.1 |
美國 |
1398 |
1024 |
–26 .8 |
11.0 |
7.9 |
A.勞動力價格 B.科技力量 C.交通通達性 D.經(jīng)濟實力
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科目: 來源:2010年廣東省山一高二第一學期第二次月考地理卷 題型:選擇題
2008年10月l3日上午貴廣鐵路開工動員大會在廣西壯族自治區(qū)桂林市靈川縣貴廣鐵路甘棠江特大橋橋址舉行;卮鹣铝懈黝}。
1.規(guī)劃中的貴廣鐵路橋隧長度占線路全長的73.1%,其原因主要是
A.節(jié)省技資成本 B.縮短施工時間
C.保障旅客安全 D.鐵路沿線地形復雜
2.貴陽煉鋁工業(yè)發(fā)展迅速,其布局最主要的因素是( )
A.貴陽附近有豐富的鋁土礦
B.貴陽附近的六盤水煤礦、烏江渡水電站為煉鋁工業(yè)提供了充足的能源
C.貴陽對鋁制品的消費量大,擁有廣闊的市場
D.勞動力充足,工資水平低,有利于工業(yè)布局
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科目: 來源:2010年廣東省山一高二第一學期第二次月考地理卷 題型:選擇題
讀“我國某種農(nóng)作物栽培區(qū)分布圖”,完成下列各題。
1.此種農(nóng)作物指的是
A.蘋果 B.雪梨 C.甘蔗 D.油菜
2.①地區(qū)栽培條件優(yōu)于同緯度②地區(qū)的最主要原因是
A.降水充沛 B.熱量豐富 C.土壤肥沃 D.地形平坦
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科目: 來源:2010年廣東省山一高二第一學期第二次月考地理卷 題型:綜合題
讀下列材料,回答下列問題。(19分)
材料一:我國部分能源生產(chǎn)和消費地區(qū)分布示意圖,其中圖中字母代表能源生產(chǎn)和輸出地區(qū),甲、乙、丙為能源輸入地區(qū),箭頭表示能源輸送方向。
材料二:我國石油對進口的依賴程度
(1)材料一中三峽水利工程位于 (填寫字母)基地,該地區(qū)水能資源極為豐富的
原因是 ;水能作為能源與煤炭相比,最突出的優(yōu)點是 。
(至少答出兩點)(5分)
(2)材料一中屬于我國重點開發(fā)的石油、天然氣能源基地是 (填寫字母),由該基
地向乙地區(qū)的能源輸送工程為 工程,由B、C、D、E地區(qū)輸往甲、乙、丙地
區(qū)的輸電工程被稱為 工程。建設(shè)這些能源工程的重要意義在于 (至少答兩
點)。(5分)
(3)材料一反映出我國能源生產(chǎn)與能源消費的分布特點是 。(2分)
(4)材料二顯示,2001年以來,我國石油消費對進口的依賴程度的變化特點是 。
形成這種特點的主要原因是 。為了減少這種依賴應(yīng)該采
取哪些措施?(答三點即可)(7分)
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科目: 來源:2010年廣東省山一高二第一學期第二次月考地理卷 題型:綜合題
隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展,國民消費水平日益提高,糧食安全問題凸顯。讀下列材料,
結(jié)合所學知識,回答相關(guān)問題。(15分)
材料一:我國人均糧食產(chǎn)量圖,圖中人均糧食產(chǎn)量圍繞著趨勢線在一個通道內(nèi)波動。
材料二: 我國糧食產(chǎn)出、人口份額的地域分布圖
材料三:2003-2007年我國玉米播種面積及總產(chǎn)量變化趨勢圖、2007年我國玉米消費結(jié)構(gòu)示意圖以及2007年7月21日至2008年1月11日我國玉米批發(fā)價格表。
2007年7月21日至2008年1月11日我國玉米批發(fā)價格表(單位:元/噸)
日期 |
07-21 |
08-01 |
08-11 |
08-21 |
09-01 |
09-11 |
09-21 |
10-01 |
10-11 |
價格 |
1460.73 |
1477.34 |
1482.08 |
1489.93 |
1489.43 |
1503.77 |
1523.57 |
1517.14 |
1511.34 |
日期 |
10-21 |
11-01 |
11-11 |
11-21 |
12-01 |
12-11 |
12-21 |
01-01 |
01-11 |
價格 |
1511.84 |
1513.97 |
1526.12 |
1516.72 |
1527.54 |
1538.88 |
1541.27 |
1542.66 |
1543.82 |
(1)分析材料一,我國糧食產(chǎn)量最不穩(wěn)定的時期是上世紀 年代(2分)
(2)分析材料二,我國缺糧總量最大省級行政區(qū)是 (2分),該省級行政
區(qū)缺糧的主要原因有 (至少答三點)(3分)
(3)我國玉米生產(chǎn)主要分布在 地區(qū)和華北地區(qū)。(2分)
(4)分析材料三, 2003-2007年我國玉米生產(chǎn)變化有什么特點?影響其變化的主要原因
有哪些?(6分)
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科目: 來源:2010年廣東省山一高二第一學期第二次月考地理卷 題型:綜合題
2008年5月29日,廣東省委、省政府下發(fā)《關(guān)于推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和勞動力轉(zhuǎn)移的決定》,動員和部署全省進一步推進“雙轉(zhuǎn)移”工作,促進廣東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。結(jié)合材料回答下列問題。(16分)
材料一:“雙轉(zhuǎn)移”具體是指珠三角的產(chǎn)業(yè)向東西兩翼、粵北山區(qū)轉(zhuǎn)移(圖中箭頭①);而東西兩翼、粵北山區(qū)的勞動力,一方面向當?shù)囟、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(圖中箭頭③),另一方面其中的一些較高素質(zhì)勞動力,向發(fā)達的珠三角地區(qū)轉(zhuǎn)移(圖中箭頭②)。
廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和勞動力轉(zhuǎn)移方向示意圖
材料二:工業(yè)化發(fā)展階段判別標準
指標 |
工業(yè)化前 |
工業(yè)化初期 |
工業(yè)化中期 |
工業(yè)化后期 |
后工業(yè)化時期 |
人均GDP($) |
260~728 |
728~1456 |
1456~5460 |
5460~13104 |
13104以上 |
非農(nóng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重(%) |
50以下 |
50~70 |
70~87 |
87~98 |
下降 |
廣東省各地帶工業(yè)化發(fā)展階段
指標 |
山區(qū) |
兩翼 |
珠江三角洲 |
全省 |
人均GDP($) |
1054 |
1249 |
5594 |
2381 |
非農(nóng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重(%) |
72.66 |
80.33 |
96.22 |
92.24 |
注:2004年數(shù)據(jù),根據(jù)2005年《廣東統(tǒng)計年鑒》
材料三:1998—2004年廣東省工業(yè)三大類支柱產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化情況統(tǒng)計表。
行業(yè)名稱 |
增加值構(gòu)成(%) |
||
1998年 |
2001年 |
2004年 |
|
新興產(chǎn)業(yè):電子、電氣、機械、石化 |
35.4 |
40.1 |
41.1 |
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè):食品飲料、紡織服裝、建材 |
23.8 |
20.6 |
15.24 |
潛力產(chǎn)業(yè):森林造紙、醫(yī)藥、汽車 |
2.0 |
4.6 |
6.65 |
(1)從人均GDP看,廣東省大致處于工業(yè)化 階段,珠江三角洲處于工業(yè)化
階段。廣東省內(nèi)的工業(yè)化發(fā)展存在明顯的 。 (3分)
(2)簡述廣東省1998—2004年三大類支柱產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢。 (3分)
(3)目前,珠三角移出的產(chǎn)業(yè)主要是 密集型產(chǎn)業(yè)。造成這類產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移的
主要原因有 (至少答三點)。 (5分)
(4)簡述“雙轉(zhuǎn)移”對粵東、粵西、粵北欠發(fā)達地區(qū)的影響。(5分)
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科目: 來源:2010年廣東省中山市高二上學期期中考試地理卷 題型:選擇題
下列省區(qū)不是全被北回歸線橫穿的有
A.福建省、海南省 B.臺灣省、廣東省
C.廣東省、廣西壯族自治區(qū) D.云南省、廣東省
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科目: 來源:2010年廣東省中山市高二上學期期中考試地理卷 題型:選擇題
讀下面我國某地區(qū)東西和南北鐵路干線的示意圖,回答下列各題。
1.圖中鐵路交通樞紐a是 ( )
A.開封 B.商丘 C.徐州 D.合肥
2.我國建設(shè)圖中丙鐵路線的主要原因是 ( )
A.加快北方的煤炭外運
B.沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達、交通落后
C.緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況
D.沿線以平原為主,工程造價低
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科目: 來源:2010年廣東省中山市高二上學期期中考試地理卷 題型:選擇題
讀圖,我國某一鐵路樞紐,圖中①、②是
A.①是京滬線,②是隴海線
B.①是京廣線,②是隴海線
C.①是京滬線,②是蘭新線
D.①是京廣線,②蘭新線
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