下列有關(guān)城市交通運輸?shù)臄⑹稣�確的是

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A．城市交通運輸是點、線、面緊密結(jié)合的系統(tǒng)

B．城市人口相對穩(wěn)定，因此行人和車輛的流動方向和數(shù)量也很穩(wěn)定

C．城市交通人車分流，出行十分安全

D．城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施占用的空間是極其有限的

解決交通線路擁堵的根本措施是

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下列城市道路網(wǎng)中，利于人們出行的是

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A．由若干條放射線組成的城市道路網(wǎng)

B．由若干條環(huán)形線組成的城市道路網(wǎng)

C．由若干條放射線和若干條環(huán)形線組成的城市道路網(wǎng)

D．方格系統(tǒng)中加入對角線道路的城市道路網(wǎng)

城市交通運輸?shù)闹攸c是

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讀圖判斷圖中交通干線形狀為

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讀下列材料，回答（1）～（2）題：

香港啟德機場位于繁華市區(qū)，是世界著名的航空港，客貨流量特別大。1998年特別行政區(qū)政府在距九龍市中心30千米處的大嶼山東涌村北修建了新機場，舊的啟德機場關(guān)閉。新機場占地1270公頃，主要把建機場時挖掘平整兩島嶼的土方石料填海建成兩條跑道，可供世界上最先進的大型客貨機升降。同時配合新機場的建設(shè)，興建了西區(qū)海底隧道，西九龍高速公路、三號干線青衣段、青衣至大嶼山干線及北大嶼山快速公路。還設(shè)計興建了一條新機場鐵路，為使用機場的人士提供最舒適及方便的服務(wù)。

（1）舊的啟德機場之所以被新機場替代，主要原因是

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A．舊機場占據(jù)市中心寸土寸金之地，改作他用經(jīng)濟效益更高

B．舊機場限制了周圍地區(qū)建筑物高度

C．舊機場對周圍地區(qū)帶來了噪聲污染

D．舊機場無法擴建，不能滿足客貨流量增長的需要

（2）關(guān)于新機場區(qū)位分析，正確的是

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A．新機場能建在島嶼上，可見機場對地形要求并不嚴格

B．新機場利用了填海造陸之地，可見機場對地質(zhì)條件要求并不嚴格

C．隨著科技水平的提高，自然因素對機場區(qū)位的限制越來越小

D．機場離市中心越遠越好

長途汽車站的區(qū)位選擇主要取決于

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有關(guān)世界著名大港鹿特丹港具有的區(qū)位優(yōu)勢錯誤的是

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A．位于溫帶季風(fēng)區(qū)內(nèi)，風(fēng)浪較大

B．地勢平坦開闊，為港區(qū)建設(shè)提供了較好的空間條件

C．受北大西洋暖流影響，港口不凍

D．位于亞歐大陸橋的一端，經(jīng)濟腹地廣闊

關(guān)于交通網(wǎng)中的點敘述正確的是

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A．凡是交通線路相交的點都屬網(wǎng)點

B．車站、港口、航空港都是網(wǎng)點

C．網(wǎng)點只能設(shè)在市中心

D．交通運輸類型不同，但其區(qū)位條件相同

港口的建設(shè)

①一定要有深水港灣的自然條件　②要考慮經(jīng)濟腹地的大小和經(jīng)濟發(fā)展的程度�、圩钣欣�的區(qū)位是河口三角洲�、芤�綜合考慮經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然等因素

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