下列人類發(fā)展的原則，屬于可持續(xù)發(fā)展共同性原則的是

A．鑒于人類賴以生存的自然資源有限，人類需與子孫后代共享資源環(huán)境

B．各國(guó)有權(quán)根據(jù)需要開發(fā)本國(guó)資源，并確保不對(duì)他國(guó)環(huán)境造成損害

C．地球的承載能力是有限的，人類應(yīng)該做到合理開發(fā)和利用自然資源

D．對(duì)于全球共有的大氣等自然資源，需要在尊重各國(guó)主權(quán)和利益的基礎(chǔ)上，制定各國(guó)可接受的全球性目標(biāo)和政策

環(huán)境問(wèn)題主要表現(xiàn)為兩方面，即環(huán)境污染和生態(tài)破壞。下列人類活動(dòng)中，可引起生態(tài)破壞的是

A．為獲取耕地圍湖造田

B．黃土高原上種草種樹

C．內(nèi)蒙古高原上退耕還牧

D．發(fā)電廠向大氣排放煙塵

隨著人類文明的演變，人地關(guān)系的認(rèn)識(shí)水平也在變化。下列關(guān)于不同時(shí)期人地關(guān)系思想的敘述，正確的是

A．采獵文明時(shí)期——改造自然

B．工業(yè)文明時(shí)期——崇拜自然

C．農(nóng)業(yè)文明時(shí)期——征服自然

D．現(xiàn)代文明時(shí)期——謀求人地協(xié)調(diào)

下列地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度比較，一般能成立的是

A．平原小于山區(qū)

B．熱帶大于溫帶

C．城市小于農(nóng)村

D．沿海大于內(nèi)地

揚(yáng)州、濟(jì)寧都為京杭大運(yùn)河沿線的重要城市，古代因大運(yùn)河成為繁榮的商業(yè)貿(mào)易城市，但隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn)，后來(lái)又逐漸衰落，這表明

①古代河運(yùn)是主要的交通運(yùn)輸方式

②現(xiàn)代城市布局中，沿江設(shè)市已毫無(wú)吸引力

③交通方式的改變，對(duì)沿線城市的分布及發(fā)展會(huì)產(chǎn)生很大的影響

④沿高速公路的城市軸線已完全取代了沿江設(shè)市的布局

A．①②

B．①③

C．①④

D．②④

進(jìn)行下列活動(dòng)，最合理的交通運(yùn)輸方式是

①?gòu)臐?jì)南到烏魯木齊參加會(huì)議，次日必須出席

②從上海到大連旅游，想節(jié)約交通運(yùn)費(fèi)

③從武漢將5000噸大米運(yùn)往上海

④將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運(yùn)往秦皇島

A．①航空運(yùn)輸　�、诤Ｑ筮\(yùn)輸　�、酆恿鬟\(yùn)輸　�、荑F路運(yùn)輸

B．①航空運(yùn)輸　�、诤Ｑ筮\(yùn)輸　　③鐵路運(yùn)輸　�、芄�路運(yùn)輸

C．①鐵路運(yùn)輸　�、诤娇者\(yùn)輸　�、酃�路運(yùn)輸　�、荑F路運(yùn)輸

D．①航空運(yùn)輸　�、诠�路運(yùn)輸　　③鐵路運(yùn)輸　�、荑F路運(yùn)輸

下圖是工業(yè)區(qū)位選擇模式圖，其中線段長(zhǎng)短表示影響程度的大小。下列選項(xiàng)中分別與四圖相符的是

A．甘蔗制糖、制鞋、微電子、啤酒

B．甘蔗制糖、制鞋、啤酒、微電子

C．甘蔗制糖、微電子、制鞋、啤酒

D．甘蔗制糖、啤酒、微電子、制鞋