下列關(guān)于商業(yè)中心區(qū)位選擇的原則，正確的是

A．商業(yè)中心以集聚為原則，布局應(yīng)靠近行政中心

B．商業(yè)中心以市場(chǎng)最優(yōu)為原則，布局在城市的幾何中心

C．商業(yè)中心以交通最優(yōu)為原則，布局在市區(qū)環(huán)路邊緣主要干道交叉口四周

D．商業(yè)中心以購(gòu)物方便為原則，布局在居住中心

下列關(guān)于交通運(yùn)輸布局對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，敘述正確的是

A．平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比山區(qū)大，與交通條件無(wú)關(guān)

B．城市中心的商業(yè)區(qū)布局原則是市場(chǎng)最優(yōu)，與交通條件無(wú)關(guān)

C．建在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是因?yàn)槟抢锝煌ū憬?/P>

D．交通線的變化能夠引起集市的興衰

關(guān)于交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響，敘述正確的是

A．聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸

B．一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化

C．交通線的發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)沒(méi)有什么影響

D．交通線的衰落會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變

一些發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司先后進(jìn)入我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。這種現(xiàn)象反映了

A．世界汽車工業(yè)生產(chǎn)更趨于集聚

B．汽車工業(yè)需要大量勞動(dòng)力投入

C．汽車工業(yè)技術(shù)與管理的空間擴(kuò)散

D．跨國(guó)公司需要尋找最優(yōu)區(qū)位

本世紀(jì)以來(lái)。我國(guó)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)速度很快。這充分表明我國(guó)

A．汽車工業(yè)基礎(chǔ)好

B．汽車市場(chǎng)前景廣闊

C．受經(jīng)濟(jì)全球化的影響

D．擁有豐富的能源

荷蘭鮮花裝點(diǎn)著世界許多城市，使鮮花市場(chǎng)擴(kuò)大的區(qū)位因素是

A．交通運(yùn)輸

B．技術(shù)

C．氣候

D．政策

與發(fā)達(dá)國(guó)家比較下列關(guān)于發(fā)展中國(guó)家城市化進(jìn)程的敘述，正確的是

A．城市人口比重低

B．城市化發(fā)展速度慢

C．城市發(fā)展不合理，特大城市數(shù)量多

D．城市群分布廣

廣百百貨、麥當(dāng)勞和肯德基等選擇在從化市區(qū)新世紀(jì)廣場(chǎng)一帶的主要原因是

A．市場(chǎng)最優(yōu)

B．環(huán)境優(yōu)美

C．政府政策吸引

D．交通最優(yōu)