地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生晝夜交替

地球運動的一般特點

　　世界范圍內(nèi)的能源危急，讓人們把目光投向了很小質(zhì)量的物質(zhì)就可以產(chǎn)生巨大能量的核反應(yīng)。目前，人類所利用的核能主要來源于核裂變反應(yīng)，而裂變反應(yīng)產(chǎn)生的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上核聚變。裂變堆的核燃料蘊藏極為有限，不僅產(chǎn)生強大的輻射，傷害人體，而且貽害千年的廢料也很難處理。核聚變的輻射則少得多，核聚變的燃料可以說是取之不盡，用之不竭�？梢哉f，核聚變?yōu)槿祟悢[脫能源危機展現(xiàn)了美好的前景。

　　但在原子層面上進(jìn)行合成談何容易！因為原子核全都帶正電，只有在極高的溫度、壓強和密度下它們才能靠近、融合。目前人類唯一一個成功的核聚變例子是氫彈，然而它還得靠先爆發(fā)一顆核裂變原子彈而產(chǎn)生的高熱來觸發(fā)核聚變起燃器，最后才使自己得以爆炸。

　　想一想：

（1）目前，人類的能源危急是怎樣產(chǎn)生的？

（2）核聚變反應(yīng)所需要的條件是什么？它的優(yōu)點是什么？

（3）你可以為解決目前的人類能源危急做些什么？

　　話題：太陽活動對地球的影響證據(jù)

　　學(xué)生：太陽黑子多的年份，短波收音機收聽效果差甚至無法收聽。

　　地震學(xué)家：太陽黑子數(shù)的變化與自然災(zāi)害活躍期有一定關(guān)系，與我國地震活躍期、嚴(yán)重洪澇和其他自然災(zāi)害有一定關(guān)聯(lián)。

　　植物學(xué)家：生長在中高緯地區(qū)的樹木年輪的疏密變化有明顯的11年的周期性，表明地球氣候變化與太陽活動有明顯的相關(guān)性。

　　冰川學(xué)家：對兩極地區(qū)永久冰層的鉆探研究，證明了地質(zhì)時期的氣候變化有約11年的周期性。

　　農(nóng)業(yè)學(xué)者：從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中看太陽活動與氣候的關(guān)系：農(nóng)業(yè)統(tǒng)計數(shù)字表明，在多數(shù)太陽活動的高峰年，全球農(nóng)業(yè)傾向于增產(chǎn)；在太陽活動的低峰年，全球農(nóng)業(yè)歉收的幾率更高一些。

你的觀點：________。

　　太陽能電池帆板（有時也簡稱為太陽能帆板）就是將太陽的光能轉(zhuǎn)換成電能的裝置。它的面積很大，像翅膀一樣在航天器的兩邊展開，所以又叫做太陽翼。其上貼有半導(dǎo)體硅片或砷化鎵片，就是靠它們將太陽光的光能轉(zhuǎn)換成電能的。所以，太陽能電池帆板，實際上就是太陽能電池陣。早期航天器上的太陽能電池陣是設(shè)置在航天器的外表面上，后來由于航天器用電量需求的增加，才發(fā)展為巨大的帆板的，而且這種帆板的面積不斷增大。

　　太陽帆是利用太陽光的光壓進(jìn)行宇宙航行的一種航天器。按照光子理論，每個光子的動量為普朗克常數(shù)h×光波頻率V／光速C。按照上述公式，如果帆的面積為2平方米，則太陽光產(chǎn)生的推力只有1毫克力。由于這種推力很小，所以不能為航天器從地面起飛，但在沒有空氣阻力存在的太空，這種小小的推力仍然能為有足夠帆面面積的太陽帆提供一定的加速度。如先用火箭把太陽帆送入低軌道，則憑借太陽光壓的加速，它可以從低軌道升到高軌道，甚至加速到第二、第三宇宙速度，飛離地球，飛離太陽系。如果帆面直徑為300米，可把0.5噸質(zhì)量的航天器在200多天內(nèi)送到火星；如果直徑大到2 000米，可使5噸質(zhì)量的航天器飛出太陽系。

根據(jù)你的理解，太陽能電池帆板和太陽帆一樣嗎？有何區(qū)別？

結(jié)合你所在的地區(qū)思考：建立“大棚農(nóng)業(yè)”的目的主要是改善作物生長的什么條件？實現(xiàn)“大棚農(nóng)業(yè)”轉(zhuǎn)變的可行性及所面臨的主要問題是什么？“大棚農(nóng)業(yè)”對實現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有何重要意義？

太陽風(fēng)暴對人類生活帶來的影響是什么？

太陽活動對地球的影響

太陽是地球上能量的最主要的源泉

　　楊利偉：1965年6月出生，遼寧省綏中縣人，1983年入伍，1987年畢業(yè)于空軍第八飛行學(xué)院，在空軍航空兵某師任飛行員，1998年1月正式成為我國首批航天員，2003年10月15日，搭乘“神舟”五號飛船進(jìn)入太空，成為首位進(jìn)入太空的中國航天員。

　　費俊龍：“神舟”六號飛行員。江蘇昆山人，1965年5月出生，1982年入伍，1985年加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，上校軍銜。他曾任空軍某飛行學(xué)院飛行技術(shù)檢查員，安全飛行1 790小時，為空軍特級飛行員。

　　聶海勝：“神舟”六號飛行員。湖北棗陽人，1964年9月出生，1983年入伍，1986年加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，上校軍銜。他曾任空軍航空兵某師某團(tuán)領(lǐng)航主任，安全飛行1 480小時，為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為中國首批航天員。他曾入選中國首次載人航天飛行員梯隊。

　　想一想：

（1）將來你會成為航天英雄中的一員嗎？

（2）如果你有幸成為他們中的一員，你會為航天事業(yè)作出什么貢獻(xiàn)？