閱讀材料，回答下列問題。
材料一：下圖為川藏鐵路示意圖。
材料二：
    2009年9月，川藏鐵路正式動工。該線全線貫通后成都到拉薩只需8個多小時。川藏鐵路起于成都，經(jīng)康定、林芝到拉薩，全長1629千米。沿途復雜多樣的自然環(huán)境，顯著的地域差異組成了一條色彩斑斕的彩帶，既有無限魅力又考驗著這項偉大的工程。
材料三：
    川藏鐵路沿線自然資源富足，其中玉龍銅礦是我國迄今發(fā)現(xiàn)的最大銅礦床之一，探明儲量達650萬噸。川藏鐵路的修建，還將打通我國與南亞的陸路經(jīng)貿(mào)通道。目前西藏的亞東和聶拉木口岸是我國通往南亞印度、尼泊爾的兩個重要陸路口岸，拉薩通往亞東和聶拉木口岸的出境通道也已納入我國中長期路網(wǎng)規(guī)劃。
（1）川藏鐵路從拉薩到成都跨越了我國地勢的第________（一、二、三）級階梯。填出序號代表的地形單元：①______________；②______________。
（2）運用所學知識，說明川藏鐵路對西藏地區(qū)發(fā)展的促進作用。
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（3）分析該區(qū)域自然條件對川藏鐵路建設的不利影響。
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（4）列舉兩例修建該鐵路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。
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閱讀下列材料，回答問題。
材料一：
    京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，正線全長約1318千米，與既有京滬鐵路的走向大體平行，全線為新建雙線，設計時速為350千米，初期運營時速為300千米，共設置21個客運車站。
材料二：
下圖為京滬高速鐵路示意圖。
（1）簡析建設京滬高速鐵路的有利區(qū)位因素。
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（2）山東省東、西部經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設將對山東省西部經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響？
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（3）京滬高速鐵路起止點位于我國的兩大城市群，它們在城市化過程中面臨的共同問題是什么？
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據(jù)報道，北京至石家莊的高速鐵路將于2012年開通運營，這將為石家莊的發(fā)展帶來新機遇。下列關于京石高速鐵路的敘述，正確的是

全長約3710千米的京藏高速公路是中國北方一條重要的國家高速公路。起點為北京，終點為西藏自治區(qū)的拉薩，途經(jīng)河北、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海等省。2010年8月27日，剛剛疏通不足一周的京藏高速又開始出現(xiàn)大擁堵。讀圖，回答1—3題。

下圖為上海長江隧橋的示意圖，上海長江隧橋是上海長江大橋、上海長江隧道的統(tǒng)稱，又稱崇明越江通道、滬崇通道工程，為目前世界上規(guī)模最大的隧橋結合工程。讀圖回答1—2題。

舟山陸島連接工程東起舟山島，西至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，由五座跨海大橋及接線公路組成（下圖）。它的建成通車，使舟山到寧波的車程由原來的兩個多小時縮短到現(xiàn)在的50分鐘。舟山跨海大橋的建成通車，可以

京滬高速鐵路是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，全長約1318千米，預計將于2010 年底全線貫通，并于2012年通車運營，讀下圖并結合所學知識回答1~2題。

鄭西高速鐵路的建成運營，證明我國高速鐵路的技術在諸多方面達到了國際領先水平，也使洛陽到鄭州、洛陽到西安“一日游”成為可能。據(jù)此回答1~2題。

2010年12月28日，隨著最后一根鐵軌在遼寧沈陽文官屯特大橋工地鋪下，哈爾濱至大連高速鐵路提前全線鋪通。哈大高鐵是我國目前最北端的、在高寒地區(qū)進行的高鐵建設，也是東北地區(qū)第一條高鐵，是用于客運的專線。哈大高鐵縱貫東北三省，線路全長904千米，概算總額為980億元，基礎設施按時速350千米建設。閱讀下圖，回答1~2題。

新華社西藏林芝2010年10月3日電：記者近日在西藏墨脫公路控制性工程--嘎隆拉隧道施工現(xiàn)場看到，200多名建設者正在高寒缺氧條件下在隧道中緊張施工。截至目前，墨脫公路建設進展順利，嘎隆拉隧道建設完成85%以上，有望年內(nèi)貫通。預計兩年后，中國唯一不通公路的縣—墨脫縣將通達公路。讀墨脫縣示意圖，回答1~2題。