（2009·長沙高一檢測(cè)）下圖為某特大城市中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化圖。白天人口主要指工作人口，夜間人口主要指居住人口。據(jù)此完成24、25題。

24.中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度的變化直接反映（    ）

A.中心商務(wù)區(qū)地價(jià)高于工業(yè)區(qū)

B.中心商務(wù)區(qū)工業(yè)用地減少

C.住宅區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離

D.工業(yè)區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離

25.中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化的必備條件是（    ）

A.城市服務(wù)等級(jí)提高       B.城市交通條件改善

C.城市流動(dòng)人口增加       D.城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)化

（10分）閱讀下面材料，回答有關(guān)問題。
材料一  所謂“食”就是指一個(gè)天體被另一個(gè)天體或其黑影全部或部分掩遮的天文景象，日食和月食就是這樣出現(xiàn)的。下圖為日食形成原理圖。
 
日食形成原理圖                                           日全食
材料二  2009年7月22日，我國出現(xiàn)了500年一遇的日全食奇觀，此次日食將是自1814年至2309年的近500年間，在中國境內(nèi)日全食持續(xù)時(shí)間最長的一次，時(shí)間可超過6分鐘。在我國形成了從西藏東南部、云南西北部、四川、重慶、湖北、湖南北部、安徽、江西北部、江蘇南部、浙江北部和上海的巨大最佳觀測(cè)帶。
8時(shí)12分,重慶合川看到“初虧”，8時(shí)16分,湖北羅田看到“初虧”，8時(shí)24分,浙江舟山看到“初虧”……太陽逐漸復(fù)圓。江蘇的蘇州、浙江的嘉興和杭州、安徽的銅陵等城市由于觀察日食角度好而成為“日全食經(jīng)濟(jì)圈”。

7月22日日全食自西向東掃過我國的地區(qū)示意圖。
（1）由材料一可知，日食產(chǎn)生的根本原因在于___________________________。（2分）
（2）當(dāng)天，小王由于工作原因，只能在長沙觀看，他能看到的是（  ）（2分）
A.月食   B.日全食   C.日環(huán)食   D.日偏食
（3）家住上海的楊先生得知自己位于此次日全食最佳觀測(cè)帶上，十分興奮，但在22日當(dāng)天他并未觀測(cè)到壯觀的日食景觀。原因最可能是（  ）（2分）
A．觀測(cè)方法不當(dāng)           B．觀測(cè)儀器故障
C．此日上海為陰雨天氣     D．預(yù)報(bào)不準(zhǔn)確，上海地區(qū)不能觀測(cè)到日全食
（4）報(bào)道中稱蘇州、嘉興、杭州、上海、銅陵等城市成為“日全食經(jīng)濟(jì)圈”，是分析其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)具體包括哪些?(4分)

閱讀下列材料，回答問題。

材料　2009年4月8日，美籍億萬富翁查爾斯·西蒙尼回來了，從遙遠(yuǎn)的距離地球350千米的國際空間站，重新回到堅(jiān)實(shí)的大地上。他在太空待了12天。這是他第二次造訪太空，一共花費(fèi)6 000萬美元，成為第一位太空旅行的回頭客。兩年前，西蒙尼作為第5位太空游客進(jìn)行了為期兩周的太空旅行，但他的目的不僅僅是為了過太空旅游癮，他還要為歐洲太空總署進(jìn)行太空醫(yī)學(xué)研究，為日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)測(cè)試高清攝影機(jī)。

(1)查爾斯·西蒙尼的兩次太空之旅，其旅游活動(dòng)的空間為______，旅行目的地是__________，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代旅游的____________________特點(diǎn)。

(2)查爾斯·西蒙尼太空之旅的主要目的是______和__________。

(3)由材料可知，查爾斯·西蒙尼成為太空旅游者的最主要條件是____________。

 (2011·泰州模擬)根據(jù)材料完成下列問題。(20分)

材料1：2009年12月26日9時(shí)，武漢、長沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)中國國產(chǎn)時(shí)速350千米和諧號(hào)高速列車。至此，經(jīng)過4年半的建設(shè)，這條世界上一次建成最長、運(yùn)營時(shí)速最高的武廣高速鐵路正式投入運(yùn)營。2009年9月28日7時(shí)44分，溫(溫州)福(福州)高速鐵路正式建成通車。

材料2：2009年8月1日，中國第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路通車運(yùn)營一周年。一年來，京津城際鐵路運(yùn)送旅客1 870萬人次，列車正點(diǎn)率98%，以安全、高速、平穩(wěn)、舒適贏得了廣泛贊譽(yù)，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

材料3：到2012年我國將建成的客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)有“四縱、四橫”。

(1)上述材料可反映出我國交通運(yùn)輸方式正在朝高速化和專業(yè)化方向發(fā)展，其目的是

________________________________________________________________________

___________________________________________________________________。(4分)

(2)武廣高速鐵路和溫福高速鐵路分別屬于__________________________、__________________________客運(yùn)線路的組成部分。(6分)

(3)有關(guān)四縱四橫客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)的敘述正確的是(2分)(　　)

A．比較彎曲，以滿足沿線居民的需要

B．以直達(dá)為主，全部修建于平原地區(qū)

C．以直達(dá)為主，以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

D．以直達(dá)為主，兼顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)

(4)京津城際高速鐵路開通可產(chǎn)生哪些積極的意義？(8分)

讀下列圖、表、資料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問題。（36分）

2009年12月26日9時(shí)，武漢、長沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)中國國產(chǎn)時(shí)速350公里和諧號(hào)高速列車。至此，經(jīng)過4年半的建設(shè)，這條世界上一次建成最長、運(yùn)營時(shí)速最高的武廣高速鐵路正式投入運(yùn)營。

⑴ 圖中鐵路線名稱是______________，簡析武廣高鐵運(yùn)營后對(duì)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生的直接影響。（6分）

⑵ 分別寫出①、②、③、④地中人口老齡化趨勢(shì)最顯著和人口密度最低的的省級(jí)行政區(qū)名稱，并根據(jù)圖表資料，從環(huán)境人口容量的角度說明該地人口密度較小的主要原因。（10分）

⑶ 20世紀(jì)80年代以后，③省區(qū)為人口的（凈遷入、凈遷出）區(qū)，人口遷移對(duì)該地有哪些影響？（8分）

⑷ ③省西部所屬地形區(qū)是_________________；在“虛線框內(nèi)土地利用類型”圖中，該地的耕地類型以___________________為主，并從地形地貌的角度分析原因。（12分）