某段鐵路線(xiàn)上依次有A、B、C三站，AB＝5 km，BC＝3 km，在列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表上，規(guī)定列車(chē)8時(shí)整從A站發(fā)車(chē)，8時(shí)07分到達(dá)B站并停車(chē)1 min，8時(shí)12分到達(dá)C站．在實(shí)際運(yùn)行中，假設(shè)列車(chē)從A站正點(diǎn)發(fā)車(chē)，在B站停留1 min，并以速度v(km/h)勻速行駛，列車(chē)從A站到達(dá)某站時(shí)間與時(shí)刻表上相應(yīng)時(shí)間之差的絕對(duì)值稱(chēng)為列車(chē)在該站的運(yùn)行誤差．

(1)分別寫(xiě)出列車(chē)在B，C兩站的運(yùn)行誤差；

(2)若要求列車(chē)在B，C兩站的運(yùn)行誤差之和不超過(guò)2 min，求v的取值范圍．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

某段鐵路線(xiàn)上依次有A、B、C三站， AB=5 km,BC=3 km.在列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表上，規(guī)定列車(chē)8時(shí)整從A站發(fā)車(chē)， 8時(shí)07分到達(dá)B站并停車(chē)1分鐘，8時(shí)12分到達(dá)C站.在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，假設(shè)列車(chē)從A站正點(diǎn)發(fā)車(chē)，在B站停留1分鐘，并在行駛時(shí)以同一速度v km/h勻速行駛，列車(chē)從A站到達(dá)某站的時(shí)間與時(shí)刻表上相應(yīng)時(shí)間之差的絕對(duì)值稱(chēng)為列車(chē)在該站的運(yùn)行誤差.

(1)分別寫(xiě)出列車(chē)在B、C兩站的運(yùn)行誤差；

(2)若要求列車(chē)在B、C兩站的運(yùn)行誤差之和不超過(guò)2分鐘，求v的取值范圍.

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

某段鐵路線(xiàn)上依次有A,B,C三站,AB=5 km,BC=3 km,在列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表上,規(guī)定列車(chē)8時(shí)整從A站發(fā)車(chē),8時(shí)07分到達(dá)B站并停車(chē)1分鐘,8時(shí)12分到達(dá)C站,在實(shí)際運(yùn)行中,假設(shè)列車(chē)從A站正點(diǎn)發(fā)車(chē),在B站停留1分鐘,并在行駛時(shí)以同一速度v km/h勻速行駛,列車(chē)從A站到達(dá)某站的時(shí)間與時(shí)刻表上相應(yīng)時(shí)間之差的絕對(duì)值稱(chēng)為列車(chē)在該站的運(yùn)行誤差.

(1)分別寫(xiě)出列車(chē)在B,C兩站的運(yùn)行誤差;

(2)若要求列車(chē)在B,C兩站的運(yùn)行誤差之和不超過(guò)2分鐘,求v的取值范圍.

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

某段鐵路線(xiàn)上依次有A,B,C三站,AB=5 km,BC=3 km,在列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表上,規(guī)定列車(chē)8時(shí)整從A站發(fā)車(chē),8時(shí)07分到達(dá)B站并停車(chē)1分鐘,8時(shí)12分到達(dá)C站,在實(shí)際運(yùn)行中,假設(shè)列車(chē)從A站正點(diǎn)發(fā)車(chē),在B站停留1分鐘,并在行駛時(shí)以同一速度v km/h勻速行駛,列車(chē)從A站到達(dá)某站的時(shí)間與時(shí)刻表上相應(yīng)時(shí)間之差的絕對(duì)值稱(chēng)為列車(chē)在該站的運(yùn)行誤差.

(1)分別寫(xiě)出列車(chē)在B,C兩站的運(yùn)行誤差;

(2)若要求列車(chē)在B,C兩站的運(yùn)行誤差之和不超過(guò)2分鐘,求v的取值范圍.

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

19．某段鐵路線(xiàn)上依次有A、B、C三站，AB=5 km,BC=3 km.在列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表上，規(guī)定列車(chē)8時(shí)整從A站發(fā)車(chē)，8時(shí)07分到達(dá)B站并停車(chē)1分鐘，8時(shí)12分到達(dá)C站.在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，假設(shè)列車(chē)從A站正點(diǎn)發(fā)車(chē)，在B站停留1分鐘，并在行駛時(shí)以同一速度v km/h勻速行駛，列車(chē)從A站到達(dá)某站的時(shí)間與時(shí)刻表上相應(yīng)時(shí)間之差的絕對(duì)值稱(chēng)為列車(chē)在該站的運(yùn)行誤差.

（Ⅰ）分別寫(xiě)出列車(chē)在B、C兩站的運(yùn)行誤差；

（Ⅱ）若要求列車(chē)在B、C兩站的運(yùn)行誤差之和不超過(guò)2分鐘，求v的取值范圍.

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科目：高中數(shù)學(xué) 來(lái)源： 題型：

19.某段鐵路線(xiàn)上依次有A、B、C三站，AB=5 km,BC=3 km.在列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表上，規(guī)定列車(chē)8時(shí)整從A站發(fā)車(chē)，8時(shí)07分到達(dá)B站并停車(chē)1分鐘，8時(shí)12分到達(dá)C站.在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，假設(shè)列車(chē)從A站正點(diǎn)發(fā)車(chē)，在B站停留1分鐘，并在行駛時(shí)以同一速度v km/h勻速行駛，列車(chē)從A站到達(dá)某站的時(shí)間與時(shí)刻表上相應(yīng)時(shí)間之差的絕對(duì)值稱(chēng)為列車(chē)在該站的運(yùn)行誤差.

（Ⅰ）分別寫(xiě)出列車(chē)在B、C兩站的運(yùn)行誤差；

（Ⅱ）若要求列車(chē)在B、C兩站的運(yùn)行誤差之和不超過(guò)2分鐘，求v的取值范圍.

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