12.關(guān)于“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗中,下面的說法中有一項不正確,它是( 。
A.本實驗設(shè)法讓橡皮筋對小車做的功分別為W、2W、3W、….所采用的方法是選用同樣的橡皮筋,并在每次實驗中使橡皮筋拉伸的長度保持一致.當(dāng)用l條橡皮筋進行是實驗時,橡皮筋對小車做的功為W,用2條、3條、…橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時,橡皮筋對小車做的功分別是2W、3W、…
B.小車運動中會受到阻力,補償?shù)姆椒,可以使木板適當(dāng)傾斜
C.某同學(xué)在一次實驗中,得到一條記錄紙帶.紙帶上打出的點,兩端密、中間疏.出現(xiàn)這種情況的原因,可能是沒有使木板傾斜或傾角太小
D.根據(jù)記錄紙帶上打出的點,求小車獲得的速度的方法,是以紙帶上第一點到最后一點的距離來進行計算

分析 小車在橡皮條的拉力作用下先加速運動,當(dāng)橡皮條恢復(fù)原長時,小車由于慣性繼續(xù)前進,做勻速運動.

解答 解:A、當(dāng)橡皮筋伸長量按倍數(shù)增加時,功并不簡單地按倍數(shù)增加,變力功一時無法確切測算.因此我們要設(shè)法回避求變力做功的具體數(shù)值,可以用一根橡皮筋做功記為W,用兩根橡皮筋做功記為2W,用三根橡皮筋做功記為3W…,從而回避了直接求功的困難;故A正確.
B、小車運動中會受到阻力,使木板適當(dāng)傾斜,小車阻力補償?shù)姆椒ㄊ瞧胶饽Σ亮;故B正確.
C、本實驗中小車先加速后減速,造成紙帶上打出的點,兩端密、中間疏,說明摩擦力沒有平衡,或沒有完全平衡,可能是沒有使木板傾斜或傾角太。蔆正確.
D、本實驗的目的是探究橡皮繩做的功與物體獲得速度的關(guān)系.這個速度是指橡皮繩做功完畢時的瞬時速度,而不是整個過程的平均速度,故D錯誤.
本題選不正確的,故選:D

點評 本題關(guān)鍵是要分析清楚小車的運動,小車先加速和勻速,最后如果橡皮條與小車不能分離,則小車會再減速.

練習(xí)冊系列答案
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6.如圖所示,是氧氣在0℃和100℃兩種不同情況下,各速率區(qū)間的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分比與分子速率間的關(guān)系.由圖可知( 。
A.100℃的氧氣,速率大的分子比例較多
B.具有最大比例的速率區(qū)間,0℃時對應(yīng)的速率大
C.溫度越高,分子的平均速率越大
D.在0℃時,也有一部分分子的速率比較大,說明氣體內(nèi)部有溫度較高的區(qū)域

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7.一個小球自10m高的地方由靜止開始落下,小球在下落的過程中始終受到大小恒定的空氣阻力作用,已知空氣阻力為小球重力的0.1倍,小球與底面碰撞時不損失能量,求:當(dāng)小球靜止下來時通過的總距離.

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4.如圖所示,平行虛線之間有垂直于紙面向里的勻強磁場,磁場左右寬度為L,磁感應(yīng)強度大小為B.一等腰梯形線圈ABCD所在平面與磁場垂直,AB邊剛好與磁場右邊界重合,AB長等于L,CD長等于2L,AB、CD間的距離為2L,線圈的電阻為R.先讓線圈向右以恒定速度v勻速運動,從線圈開始運動到CD邊剛好要進入磁場的過程中( 。
A.線圈中感應(yīng)電流沿逆時針方向B.線圈中感應(yīng)電動勢大小為BLv
C.通過線圈截面的電量為$\frac{B{L}^{2}}{R}$D.線圈克服安培力做的功為$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{4R}$

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7.如圖所示的交變電流,其中每個周期的后半周期的圖象為半個周期的正弦曲線,該交流電流的有效值是( 。
A.2.5$\sqrt{3}$AB.5AC.2.5$\sqrt{2}$AD.2.5A

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17.在日光燈電路中,關(guān)于啟動器、鎮(zhèn)流器、燈管的作用,下列說法正確的是( 。
A.日光燈點燃后,啟動器不再起作用
B.鎮(zhèn)流器在點燃燈管的過程中,產(chǎn)生一個瞬時高壓,點燃后起到降壓限流的作用
C.日光燈點燃后,鎮(zhèn)流器、啟動器不起作用
D.日光燈點燃后,使鎮(zhèn)流器短路,日光燈仍能正常發(fā)光

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4.發(fā)電廠發(fā)電機的輸出電壓為U1,發(fā)電廠至用戶的輸電導(dǎo)線的總電阻為R,通過輸電導(dǎo)線的電流為I,輸電線末端的電壓為U2,下面選項表示輸電導(dǎo)線上損耗的功率不正確的是(  )
A.$\frac{{U}_{1}^{2}}{R}$B.$\frac{({U}_{1}-{U}_{2})^{2}}{R}$C.I2RD.I(U1一U2

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1.一定質(zhì)量理想氣體處于平衡狀態(tài)Ⅰ,現(xiàn)使其溫度降低而壓強升高,達到平衡狀態(tài)Ⅱ,則以下判斷正確的是(  )
A.狀態(tài)Ⅰ時氣體的密度比狀態(tài)Ⅱ時的大
B.狀態(tài)Ⅰ時各個分子的動能比狀態(tài)Ⅱ時的大
C.狀態(tài)Ⅰ時分子的平均距離比狀態(tài)Ⅱ時的大
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(1)轎車以10m/s的速度通過橋面最高點時,對橋面的壓力是多大?
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