3.如圖a,為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝a簡(jiǎn)圖.

(1)本實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法是A
A.控制變量法       B.假設(shè)法     C.理想實(shí)驗(yàn)法   D.等效替代法
(2)在保持小車(chē)受力相同時(shí),探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)屮,以下故法正確的是BD
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝有砝碼的小桶用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D.為得出加速度a與與質(zhì)量m的關(guān)系而作出a-$\frac{1}{m}$圖象
(3)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分,其中O、A、B、C、D是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖,打“B”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為0.54m/s.由紙帶求出小車(chē)的加速度的大小為1.5m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(4)如圖c所示是某同學(xué)在探宄加速度與力的關(guān)系時(shí),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a〜F圖線.其中圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,圖線在末端彎曲的原因是未滿足小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶和砝碼的總質(zhì)量.

分析 1、加速度與物體質(zhì)量、物體受到的合力有關(guān),在探究加速度與物體質(zhì)量、受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)該使用控制變量法.
2、探究加速度與拉力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),要平衡摩擦力,平衡摩擦力時(shí),要求小車(chē)在無(wú)動(dòng)力的情況下平衡摩擦力,不需要掛任何東西.小車(chē)的加速度應(yīng)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶求出;平衡摩擦力時(shí),是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力.操作過(guò)程是先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再放開(kāi)小車(chē).
3、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2,可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上打3點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小.
4、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)平衡摩擦力,沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,a-F圖象在F軸上有截距;平衡摩擦力過(guò)度,在a-F圖象的a軸上有截距.

解答 解:(1)在探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),由于變量較多,因此采用的是控制變量法進(jìn)行實(shí)驗(yàn),即:先保持F不變,驗(yàn)證小車(chē)的質(zhì)量m越小,a越大;再保持 小車(chē)的質(zhì)量m不變,驗(yàn)證 F越大,a越大,故A正確.
故選:A
(2)A、平衡摩擦力時(shí),不能將裝砝碼的托盤(pán)用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上.故A錯(cuò)誤.
B、每次改變小車(chē)的質(zhì)量,不需要重新平衡摩擦力.故B正確.
C、實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通電源,再放開(kāi)小車(chē).故C錯(cuò)誤.
D、探究a與m的關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{m}$圖線.故D正確.
故選:BD.
(3)由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度得:
vB=$\frac{{x}_{AC}}{2T}=\frac{0.1387-0.0310}{0.2}=0.54m/s$
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:a=$\frac{0.2153-0.0772-0.0772}{0.04}$=1.5m/s2
(4)由圖象可知,a-F圖象在F軸上有截距,這是由于未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足造成的,
圖線在末端彎曲的原因是F較大時(shí),鉤碼重力與繩的拉力有較大的差異,從而產(chǎn)生很大的誤差.即不滿足M遠(yuǎn)大于m,即隨著F的增大不再滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量.
故答案為:(1)A;(2)BD;(3)0.54; 1.5;(4)未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;未滿足小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶和砝碼的總質(zhì)量

點(diǎn)評(píng) 本題考查了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的應(yīng)用及打出的紙帶的處理方法,有利于學(xué)生基本知識(shí)的掌握,同時(shí)也考查了學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法,及試驗(yàn)條件的掌握,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

13.如圖,水平地面上有一個(gè)坑,其豎直截面為半圓,圓心為O,ab為沿水平方向的直徑.若在a點(diǎn)以初速度v1沿ab方向拋出一小球,小球運(yùn)動(dòng)t1時(shí)間后擊中坑壁上的c點(diǎn);若在a點(diǎn)以較大的初速度v2沿ab方向拋出另一小球,小球運(yùn)動(dòng)t2時(shí)間后擊中坑壁上的d點(diǎn).已知oc、od與ab的夾角均為60°,不計(jì)空氣阻力,則t1:t2=1:1,v1:v2=1:3.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速8s后,立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng),再經(jīng)過(guò)4s停下.關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.加速、減速過(guò)程中的加速度大小之比為2:1
B.加速、減速過(guò)程中的平均速度大小之比為2:l
C.加速、減速過(guò)程中的位移大小之比為2:1
D.加速、減速過(guò)程中速度的變化率大小之比為2:1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.同學(xué)們?cè)谧觥膀?yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn).
(1)甲同學(xué)為了使小車(chē)受到合外力等于小砂桶和砂的總重量,他采用如下兩個(gè)措施:
A.平衡摩擦力:將長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端下面墊一小木塊,反復(fù)移動(dòng)木塊的位置,直到小車(chē)在小桶的拉動(dòng)下帶動(dòng)紙帶與小車(chē)一起做勻速直線運(yùn)動(dòng);
B.調(diào)整砂的多少,使砂和小砂桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量M.
請(qǐng)問(wèn):以上哪一個(gè)措施中有何重大錯(cuò)誤?
答:平衡摩擦力時(shí)不能掛小桶.
(2)乙同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中,他保持小車(chē)及砝碼質(zhì)量M不變.反復(fù)改變砂的質(zhì)量,并測(cè)得一系列數(shù)據(jù),結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車(chē)受到的合外力(小桶及砂重量)與加速度的比值略大于小車(chē)及砝碼質(zhì)量M,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)滑輪非常光滑,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作正常,且事先基本上平衡了摩擦力,那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是什么?
答:由于失重,拉小車(chē)的合力T<mg.
(3)甲同學(xué)改用圖1實(shí)驗(yàn)裝置,平衡摩擦力后,將5個(gè)相同的砝碼都放在小車(chē)上,掛上砝碼盤(pán),然后每次從小車(chē)上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤(pán)中,測(cè)量小車(chē)的加速度.小車(chē)的加速度a與砝碼盤(pán)中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表:
砝碼盤(pán)中砝碼總重力F(N)0.1960.3920.5880.7840.980
加速度a (m•s-20.691.181.662.182.70
請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖2中作出a-F的關(guān)系圖象.并根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過(guò)原點(diǎn),請(qǐng)說(shuō)明主要原因是:未計(jì)入砝碼盤(pán)的重力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.甲物體從離地面H高空自由落下,而乙物體在地面以初速度v0同時(shí)向上拋出,兩物體在離地面$\frac{3H}{4}$處相遇(不相碰),如果v0為已知量,則( 。
A.從自由下落到相遇,經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t=$\frac{{v}_{0}}{2g}$
B.乙物體上升到最高點(diǎn)時(shí),甲物體正好落到地面
C.相遇時(shí),甲乙兩物體的速度相等,均為$\frac{{v}_{0}}{2}$
D.乙上升的最大高度就是H,且H=$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2g}$,而甲物體落地時(shí)的速度大小為v0

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8.一輛汽車(chē)向東做直線運(yùn)動(dòng),前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度是40km/h,后一半時(shí)間的平均速度是60km/h.則在全程內(nèi)這輛汽車(chē)的平均速度是(  )
A.35 km/hB.55 km/hC.45 km/hD.50 km/h

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15.在如圖所示的電路中,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r,各電表都看做理想表.閉合開(kāi)關(guān),滑動(dòng)變阻器滑片P向右移動(dòng),若以△U1、△U2、△U3、△I分別表示電壓表V1、V2、V3和電流表A的示數(shù)變化的大小,則下述結(jié)論正確的是(  )
A.電壓表V1、V2、V3和電流表A的示數(shù)分別是變小、變大、變小、變大
B.電壓表V1、V2、V3和電流表A的示數(shù)分別是變大、變小、變大、變小
C.$\frac{△{U}_{1}}{△I}$、$\frac{△{U}_{2}}{△I}$、$\frac{△{U}_{3}}{△I}$分別是變小、不變、變小
D.$\frac{△{U}_{1}}{△I}$、$\frac{△{U}_{2}}{△I}$、$\frac{△{U}_{3}}{△I}$都不變

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12.在傾角為θ=37°固定的足夠長(zhǎng)的光滑斜面上,有一質(zhì)量為m=2kg的滑塊,靜止釋放的同時(shí),并對(duì)滑塊施加一個(gè)垂直斜面向上的力F,力F的大小與滑塊速度大小的關(guān)系滿足:F=kv,其中:k=2N•s/m,試求:
(1)滑塊在斜面上滑行的最大速度.
(2)滑塊在斜面上滑行的最大距離.(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2

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13.用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)是4N,則物體受到的滑動(dòng)摩擦力是4N,物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2(取g=10N/kg).

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