(2011?羅湖區(qū)模擬)如圖所示,用游標(biāo)卡尺測量圓形物體的外徑,讀數(shù)為:
5.2
5.2
 mm.
分析:使用游標(biāo)卡尺時(shí),有兩種最基本的讀數(shù)方法,即“加法法”和“減法法”.大多數(shù)教師和學(xué)生都熱衷于應(yīng)用“加法法”讀數(shù),其實(shí)“減法法”原理更利于學(xué)生的理解,解題更加可靠.因?yàn)椴捎谩凹臃ǚā睍r(shí)讀數(shù)包含了讀毫米整數(shù)和毫米小數(shù)兩個(gè)過程,然后相加才是物體的長度;而采用“減法法“時(shí)直接用主尺上對齊的毫米整數(shù)減去游標(biāo)對齊刻度線前端的長度即為物體的長度.
解答:解:游標(biāo)卡尺采用“加法法”時(shí)讀數(shù)包含了讀毫米整數(shù)和毫米小數(shù)兩個(gè)過程,然后相加才是物體的長度;
讀數(shù)為(1)以游標(biāo)零刻線位置為準(zhǔn),在主尺上讀取整毫米數(shù).
(2)看游標(biāo)上哪條刻線與主尺上的某一刻線(不用管是第幾條刻線)對齊,由游標(biāo)上讀出毫米以下的小數(shù).
(3)總的讀數(shù)為毫米整數(shù)加上毫米小數(shù).
而它們的精度(游標(biāo)上的最小分度值--分別為0.1 mm、0.05mm、0.02mm)譬如,10分度游標(biāo)尺上10個(gè)分度只有9mm長,比主尺上的10個(gè)分度短1mm,則游標(biāo)上的每個(gè)分度比主尺上的每個(gè)分度短1/10mm=0.1mm,即它的測量精度為0.1 mm.
 若采用“加法法”,則從主尺上讀出毫米整數(shù)部分為5mm,從游標(biāo)尺上可以看出第2條刻度線與主尺上第7mm刻度線對齊.故為2×0.1mm=0.2mm,則游標(biāo)卡尺的讀數(shù)應(yīng)為:5mm+0.2mm=5.2mm
故答案為:5.2
點(diǎn)評:游標(biāo)卡尺沒有估計(jì)值而螺旋測微器有估計(jì)值.游標(biāo)卡尺還可采用“減法法“時(shí)直接用主尺上對齊的毫米整數(shù)減去游標(biāo)對齊刻度線前端的長度即為物體的長度.若采用“減法法”,從主尺和游標(biāo)尺上可以看出,主尺的7mm刻度線與游標(biāo)尺上的第2條刻度線對齊.
練習(xí)冊系列答案
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(2011?羅湖區(qū)模擬)某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)用如圖甲所示的滴水法測量一小車在斜面上運(yùn)動時(shí)的加速度.實(shí)驗(yàn)過程如下:在斜面上鋪上白紙,用圖釘釘住;把滴水計(jì)時(shí)器固定在小車的末端;調(diào)節(jié)滴水計(jì)時(shí)器的滴水速度,使其每0.2s滴一滴(以滴水計(jì)時(shí)器內(nèi)盛滿水為準(zhǔn));在斜面頂端放置一淺盤,把小車放在斜面頂端,把調(diào)好的滴水計(jì)時(shí)器盛滿水,使水滴能滴人淺盤內(nèi);隨即在撤去淺盤的同時(shí)放開小車,于是水滴在白紙上留下標(biāo)志小車運(yùn)動規(guī)律的點(diǎn)跡;小車到達(dá)斜面底端時(shí)立即將小車移開.
圖乙為實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,用刻度尺量出相鄰點(diǎn)之間的距離是s01=1.40cm,s12=2.15cm,s23=2.91cm,s34=3.65cm,s45=4.41cm,s56=5.15cm.試問:
①滴水計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)原理與課本上介紹的
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
 計(jì)時(shí)原理類似.
②關(guān)于該實(shí)驗(yàn),以下說法正確的是:
A.本實(shí)驗(yàn)將木板傾斜的目的是為了平衡小車在運(yùn)動過程中受到的摩擦力
B.本實(shí)驗(yàn)將木板傾斜的目的是為了使小車的重力沿斜面方向的分力大于小車所受的摩擦力,使小車作勻加速直線運(yùn)動
C.小車的質(zhì)量越大,小車向下運(yùn)動的加速度越大
D.本實(shí)驗(yàn)還需要用到秒表,才能測出小車的加速度
③由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)5所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度v5=
0.24
0.24
m/s(結(jié)果保留
2位有效數(shù)字);若滴水的周期為T,則小車的加速度a=
s34+s45+s56-s12-s23-s34
9T2
s34+s45+s56-s12-s23-s34
9T2
(用英文符號表示).

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