質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)物體用一個(gè)未發(fā)生形變的彈簧連接，如圖所示，讓它們從高處同時(shí)自由下落，則下落過(guò)程中彈簧發(fā)生的形變是(不計(jì)空氣阻力)(    )
A．若m1＞m2，則彈簧將被壓縮
B．若m1＜m2，則彈簧將被拉長(zhǎng)
C．只有m1＝m2，彈簧才會(huì)保持原長(zhǎng)
D．無(wú)論m1和m2為何值，彈簧長(zhǎng)度均不變
D

試題分析：假設(shè)彈簧長(zhǎng)度變長(zhǎng)，則受到向下的彈力和自身重力，加速度，而受到向上的彈力和自身重力，加速度，二者加速度不相等，不可能保持穩(wěn)定，因此不可能伸長(zhǎng)，假設(shè)壓縮則有受到向上的彈力和自身重力，加速度，而受到向下的彈力和自身重力，加速度，二者加速度不相等，不可能保持穩(wěn)定，因此不可能壓縮。所以無(wú)論m1和m2為何值，彈簧長(zhǎng)度均不變答案D對(duì)。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：多選題

關(guān)于力和物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．物體受到的合外力越大，則速度的改變量就越大
B．物體受到的合外力不為零且不變，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變
C．物體受到的合外力不為零且改變，則物體的速度一定改變
D．物體受到的合外力為零，則物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不改變

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

在成都七中第34屆田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小紅同學(xué)成功地跳過(guò)了1.70米的高度，如右圖。若忽略空氣阻力，g取10m/s2。則下列說(shuō)法正確的是(　　)
A．小紅起跳以后在上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)
B．小紅下降過(guò)程中處于失重狀態(tài)
C．小紅起跳時(shí)地面對(duì)他的支持力大于他的重力
D．小紅起跳以后在下降過(guò)程中重力消失了

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一個(gè)礦泉水瓶底部有一小孔。靜止時(shí)用手指堵住小孔不讓它漏水，假設(shè)水瓶在下述幾種運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)且忽略空氣阻力，則
A．水瓶自由下落時(shí)，小孔向下漏水
B．將水瓶豎直向上拋出，水瓶向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，小孔向下漏水；水瓶向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，小孔不向下漏水
C．將水瓶水平拋出，水瓶在運(yùn)動(dòng)中小孔不向下漏水
D．將水瓶斜向上拋出，水瓶在運(yùn)動(dòng)中小孔向下漏水

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

某人在豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯里稱(chēng)體重，發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)比自己正常的體重減少了10％．已知重力加速度g=10m/s2，則以下判斷正確的是
A．電梯以1m/s2的加速度加速下降
B．電梯以9m/s2的加速度減速下降
C．電梯以1m/s2的加速度減速上升
D．電梯以9m/s2的加速度加速上升

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

某人蹲在臺(tái)秤上，當(dāng)他突然站起的過(guò)程中，關(guān)于臺(tái)秤示數(shù)的變化判斷正確的是（　�。�
A．一直變小
B．先變大后變小，最后恢復(fù)到蹲在臺(tái)秤時(shí)相同示數(shù)
C．一直變大
D．先變小后變大，最后恢復(fù)到蹲在臺(tái)秤時(shí)相同示數(shù)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

在穩(wěn)定軌道上的空間站中，物體處于完全失重狀態(tài)．有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R（R>r）的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過(guò)粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開(kāi)兩圓軌道，那么下列說(shuō)法正確的是：
A．小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動(dòng)
B．小球經(jīng)過(guò)甲軌道最高點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過(guò)乙軌道最高點(diǎn)時(shí)速度大
C．如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn)
D．小球經(jīng)過(guò)甲軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大于經(jīng)過(guò)乙軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小，有位同學(xué)把壓敏電阻與電源、電流表、定值電阻串聯(lián)成一閉合電路，并把壓敏電阻放在桌子上，其上放一物塊，整個(gè)裝置放在可在豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯中，如圖甲所示。已知0~t1時(shí)間電梯靜止不動(dòng)，電流表的示數(shù)為I0，現(xiàn)開(kāi)動(dòng)電梯，得到電流表的變化如圖乙所示，則關(guān)于t2~t3時(shí)間內(nèi)物塊與電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的敘述正確的是
A．物塊處于失重狀態(tài)，電梯向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B．物塊處于超重狀態(tài)，電梯向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C．物塊仍舊平衡，電梯向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．物塊仍舊平衡，電梯向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

“神舟”系列載人飛船返回艙返回時(shí)，先靠降落傘減速，豎直落地前還靠返沖火箭使其速度進(jìn)一步降低。假設(shè)返回艙速度是8m/s，返沖火箭工作0.3s后，速度降為2m/s，在這個(gè)過(guò)程中，返回艙中的航天員（  ）
A．處于超重狀態(tài)，對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的3倍
B．處于失重狀態(tài)，對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的1/3倍
C．處于超重狀態(tài)，對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的2倍
D．處于失重狀態(tài)，對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的1/2倍

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