【題目】老舊小區(qū)改造是各地政府大力推進的一項惠民工程。一種叫“碳纖維布”的新型建筑材料在這方面有很大優(yōu)勢，它的抗拉伸能力很強而又很薄，只需要粘貼在建筑物需要抗拉伸的部位就能大大加強其抗拉伸強度，只是價格仍然比較貴。以如圖所示的屋內(nèi)樓板和屋外陽臺的加固為例，為了有效加強舊樓板而且盡量控制成本，小明同學從課本上顯示微小形變的演示實驗中得到啟發(fā)，認為只需要把碳纖維布粘貼在每塊樓板的一個被拉伸的表面就行。那么正確的做法應該是把它粘在：

A.屋內(nèi)樓板的上表面

B.屋內(nèi)樓板的下表面

C.陽臺樓板的上表面

D.陽臺樓板的下表面

【答案】BC

【解析】

AB. 屋內(nèi)樓板的下表面是被拉伸的表面，則應該是把它粘在屋內(nèi)樓板的下表面，選項A錯誤，B正確；

CD．陽臺樓板的上表面是被拉伸的表面，則應該是把它粘在陽臺樓板的上表面，選項C正確，D錯誤；

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】黔張常鐵路規(guī)劃線路總長336.257公里，起于重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界市，止于湖南省常德市，為國家Ι級鐵路，設(shè)計時速200公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中渝(重慶)長(長沙)廈(廈門)主通道的一段，2019年9月26日進行了第一次試運行。高速列車在一次試運行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線．技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到60 m/s，用了200 s時間，在勻速運動了50分鐘后，列車勻減速運動，經(jīng)過300 s后剛好停在B車站．求：

（1）此高速列車啟動、減速時的加速度；

（2）A、B兩站之間的距離。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定有兩個很靠近的同心圓形軌道，外圓ABCD光滑，內(nèi)圓的上半部分B′C′D′粗糙，下半部分B′A′D′光滑。一質(zhì)量m=0.2kg的小球從軌道的最低點A處以初速度v0向右運動，球的直徑略小于兩圓間距，球運動的軌道半徑R=0.2m，取g=10m/s2。

（1）若要使小球始終緊貼著外圓做完整的圓周運動，初速度v0至少為多少？

（2）若v0=3m/s，經(jīng)過一段時間小球到達最高點，內(nèi)軌道對小球的支持力FC=2N，則小球在這段時間內(nèi)克服摩擦力做的功是多少？

（3）若v0=3.1m/s，經(jīng)過足夠長的時間后，小球經(jīng)過最低點A時受到的支持力為多少？小球在整個運動過程中減少的機械能是多少？（保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】摩天大樓中一部直通高層的客運電梯，考慮安全、舒適、省時等因素，電梯的加速度a是隨時間t變化的，已知電梯在t=0時由靜止開始上升，a-t圖像如圖所示．借鑒教科書中由υ-t圖像求位移的方法判斷，下列說法正確的有

A.電梯在11秒末上升到最大高度

B.第41s末電梯上升到最大高度

C.電梯上升時的最大速度為1m/s

D.電梯上升時的最大速度為10m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(9分)某同學用如圖所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計A掛于固定點P，下端用細線掛一重物M。彈簧測力計B的一端用細線系于 O點，手持另一端向左拉，使結(jié)點O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向。

(1)本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N，圖中A的示數(shù)為_______N。

(2)下列不必要的實驗要求是_________。(請?zhí)顚戇x項前對應的字母)

A．應測量重物M所受的重力

B．彈簧測力計應在使用前校零

C．拉線方向應與木板平面平行

D．改變拉力，進行多次實驗，每次都要使O點靜止在同一位置

（3）某次實驗中，該同學發(fā)現(xiàn)彈簧測力計A的指針示數(shù)稍稍超出量程，請你提出一個解決辦法。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩車在同一條直道上行駛，它們運動的位移x隨時間t變化的關(guān)系如圖所示，已知乙車做勻變速直線運動，其圖線與t軸相切于10 s處，則下列說法正確的是

A.甲車的初速度為零

B.乙車的初位置在x0＝60 m處

C.乙車的加速度大小為1.6 m/s2

D.5 s時兩車相遇，此時甲車速度較大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為道路交通中的“保持車距”標志。考慮到各種緊急情況，公路上行駛的汽車,司機從發(fā)現(xiàn)前方異常情況到緊急剎車,汽車仍將前進一段距離才能停下來。要保持安全,這段距離內(nèi)不能有車輛和行人,因此把它稱為安全距離。通常情況下,人的反應時間和汽車系統(tǒng)的反應時間之和為1s(這段時間汽車仍保持原速)。晴天汽車在干燥的三環(huán)主路上以72km/h的速度行駛時,得到的安全距離為60m。

（1）并求該車剎車時的加速度大小

（2）若某司機超速行駛至90km/h,其它條件不變，求這種情況下需要的安全距離。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩輛車在同一直軌道上向右勻速行駛，甲車的速度為v1＝16 m/s，乙車的速度為v2＝12 m/s，乙車在甲車的前面．當兩車相距L＝6 m時，兩車同時開始剎車，從此時開始計時，甲車以a1＝2 m/s2的加速度剎車，6 s后立即改做勻速運動，乙車剎車的加速度為a2＝1 m/s2.求：

（1）從兩車剎車開始計時，甲車第一次追上乙車的時間；

（2）兩車相遇的次數(shù)；

（3）兩車速度相等的時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動摩擦因數(shù)均為0.25；夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m．系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動．現(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上．如圖所示．力F作用后

A.木塊A所受摩擦力大小是B.木塊A所受摩擦力大小是8N

C.木塊B所受摩擦力大小是9ND.木塊B所受摩擦力大小是7N

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