四川航空公司客機(jī)的機(jī)艙,除了正常的艙門和舷梯連接,供旅客上下飛機(jī)外,一般還配有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門,會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)氣囊(由斜面部分AC和水平部分CD構(gòu)成),機(jī)艙中的人可沿該氣囊滑行到地面,如圖所示.某機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度AB=3m,氣囊構(gòu)成的斜面長(zhǎng)AC=5m,AC與地面的夾角為θ.一個(gè)質(zhì)量為m=60kg的人從氣囊上由靜止開(kāi)始滑下,最后滑到水平部分上的E點(diǎn)靜止.已知人與氣囊之間的動(dòng)摩擦因素μ=0.55,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2,求:人從A點(diǎn)開(kāi)始滑到E點(diǎn)的時(shí)間.
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