(2010?廈門二模)為了探究能量轉(zhuǎn)化和守恒規(guī)律,某學(xué)習(xí)研究小組設(shè)計(jì)如圖1所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
(1)為了測(cè)定整個(gè)過(guò)程電路產(chǎn)生的焦耳熱,需要知道螺線管線圈的電阻.用替代法測(cè)線圈電阻Rx的阻值可用如圖2所示電路,圖中RS為電阻箱(RS的最大阻值大于待測(cè)電阻Rx的阻值),S2為單刀雙擲開(kāi)關(guān),R0為滑動(dòng)變阻器.為了電路安全,測(cè)量前應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片P調(diào)至
a端
a端
,電阻箱RS阻值應(yīng)調(diào)至
最大
最大
(選填“最大”或“最小”).閉合S1開(kāi)始實(shí)驗(yàn),接下來(lái)有如下一些操作,合理的次序是
CABED
CABED
(選填字母代號(hào)):
A.慢慢移動(dòng)滑片P使電流表指針變化至某一適當(dāng)位置
B.將S2閉合在1端
C.將S2閉合在2端
D.記下電阻箱上電阻讀數(shù)
E.調(diào)節(jié)電阻箱RS的值,使電流表指針指在與上一次指針位置相同
(2)按圖1所示裝置安裝實(shí)驗(yàn)器材后,將質(zhì)量為0.50kg的條形磁鐵拖一條紙帶由靜止釋放,利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出如圖3所示的紙帶.磁鐵下落過(guò)程中穿過(guò)空心的螺線管,螺線管與10Ω的電阻絲接成閉合電路,用電壓傳感器采集數(shù)據(jù)得到電阻兩端電壓與時(shí)間的U-t圖,并轉(zhuǎn)換為U2-t圖,如圖4所示.
①經(jīng)分析紙帶在打第14點(diǎn)時(shí),條形磁鐵已經(jīng)離線圈較遠(yuǎn)了,打第14點(diǎn)時(shí)磁鐵速度為
2.0
2.0
米/秒.0~14點(diǎn)過(guò)程中,磁鐵的機(jī)械能損失為
0.18
0.18
焦耳.
②若螺線管線圈的電阻是90Ω,又從圖4中U2-t圖線與時(shí)間軸所圍的面積約為103格,可以計(jì)算磁鐵穿過(guò)螺線管過(guò)程中,在回路中產(chǎn)生的總電熱是
0.10
0.10
焦耳.
③實(shí)驗(yàn)結(jié)果機(jī)械能損失與回路中電流產(chǎn)生的熱量相差較大,試分析其原因可能有
紙帶克服摩擦力做功;磁鐵克服空氣阻力做功;在電磁感應(yīng)過(guò)程中存在電磁輻射
紙帶克服摩擦力做功;磁鐵克服空氣阻力做功;在電磁感應(yīng)過(guò)程中存在電磁輻射
分析:(1)本實(shí)驗(yàn)利用了等效替代法,借助電阻箱的示數(shù)利用等效替代的方法間接測(cè)量待測(cè)電阻Rx;
如圖所示電源電壓保持不變,利用電流等效;即①先把開(kāi)關(guān)S接2點(diǎn),讀出電流表的示數(shù)為I(此電流為Rx、R0共同作用的效果);②然后再把開(kāi)關(guān)S接1點(diǎn),調(diào)節(jié)電阻箱,使電流表的示數(shù)仍變?yōu)樵瓉?lái)的數(shù)值I(此電流為R、R0共同作用的效果);③既然Rx和R0共同作用的效果與R、R0共同作用的效果相同,即Rx=R.
本實(shí)驗(yàn)中利用了電阻箱R阻值等效替代了待測(cè)電阻Rx,測(cè)量方法突破常規(guī)思維,非常獨(dú)特、新穎.
(2)紙帶實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度,從而求出動(dòng)能.根據(jù)功能關(guān)系得重力勢(shì)能減小量等于重力做功的數(shù)值.
根據(jù)機(jī)械能的定義求出損失的機(jī)械能.
解答:解:(1)為了電路安全,測(cè)量前應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片P調(diào)至a端達(dá)最大值,電阻箱R5阻值應(yīng)調(diào)至最大.閉合S1開(kāi)始實(shí)驗(yàn),接下來(lái)有如下一些操作,合理的次序是:CABED.
(2)①利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得,打第14點(diǎn)時(shí)磁鐵速度為:
v14=
x
t
=
(38.1+42.0)×10-3
2×0.02
m/s=2.0m/s

Ek14=
1
2
mv142
重力勢(shì)能減小量:△Ep=mgh14
0-14點(diǎn)過(guò)程中,磁鐵的機(jī)械能損失為:△E=△Ep-Ek14=0.18J
②根據(jù)p=
U2
R
t得回路中產(chǎn)生的總電熱可以看成是圖線與時(shí)間軸所圍的面積比上電阻,所以在回路中產(chǎn)生的總電熱是0.10J.
③實(shí)驗(yàn)結(jié)果機(jī)械能損失與回路中電流產(chǎn)生的熱量相差較大,其原因可能是紙帶克服摩擦力做功;磁鐵克服空氣阻力做功;在電磁感應(yīng)過(guò)程中存在電磁輻射.
故答案為:(1)a端,最大,CABED
(2)①2.0,0.18;
②0.10;
③磁鐵的機(jī)械能損失還有一部分是;紙帶克服摩擦力做功;磁鐵克服空氣阻力做功;在電磁感應(yīng)過(guò)程中存在電磁輻射.
點(diǎn)評(píng):此題主要考查的是等效替代的研究方法.等效替代法是指在保證某一方面效果相同的前提下,用理想的、熟悉的、簡(jiǎn)單的物理對(duì)象、物理過(guò)程、物理現(xiàn)象來(lái)替代實(shí)際的、陌生的、復(fù)雜的物理對(duì)象、物理過(guò)程、物理現(xiàn)象的思想方法.
紙帶問(wèn)題的處理是力學(xué)實(shí)驗(yàn)中常見(jiàn)的問(wèn)題,在實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度.
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(2)列車勻速行駛S距離的過(guò)程中,矩形金屬線框產(chǎn)生的焦耳熱.
(3)列車勻速行駛時(shí)所獲得的最大驅(qū)動(dòng)力的大小,并在圖3中定性畫(huà)出驅(qū)動(dòng)力功率隨時(shí)間變化在
2dv1-v2
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2
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