【題目】如圖，平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P原處于靜止?fàn)顟B(tài)，不考慮電流表和電壓表對電路的影響，選地面的電勢為零，當(dāng)滑動變阻器R4的滑片向b端移動時，下列說法正確的是（ ）

A. 電壓表讀數(shù)減小

B. 小球的電勢能減小

C. 電源的效率變高

D. 若電壓表、電流表的示數(shù)變化量分別為 和 ，則

【答案】AD

【解析】

A項(xiàng)：由圖可知，R2與滑動變阻器R4串聯(lián)后與R3并聯(lián)后，再由R1串連接在電源兩端；電容器與R3并聯(lián)；當(dāng)滑片向b移動時，滑動變阻器接入電阻減小，則電路中總電阻減��；由閉合電路歐姆定律可知，電路中電流增大；路端電壓減小，同時R1兩端的電壓也增大；所以并聯(lián)部分的電壓減小，故A正確；

B項(xiàng)： 由A項(xiàng)分析可知并聯(lián)部分的電壓減小，即平行金屬板兩端電壓減小，根據(jù)，平行金屬板間的場強(qiáng)減小，小球?qū)⑾蛳逻\(yùn)動，由于下板接地即下板電勢為0，由帶電質(zhì)點(diǎn)P原處于靜止?fàn)顟B(tài)可知，小球帶負(fù)電，根據(jù)負(fù)電荷在電勢低的地方電勢能大，所以小球的電勢能增大，故B錯誤；

C項(xiàng)：電源的效率：,由A分析可知，路端電壓減小，所以電源的效率變低，故C錯誤；

D項(xiàng)：將R1和電源等效為一個新的電源，新電源的內(nèi)阻為r+R1，電壓表測的為新電源的路端電壓，如果電流表測的也為總電流，則,由A分析可知，由于總電流增大，并聯(lián)部分的電壓減小，所以R3中的電流減小，則IA增大，所以，所以，故D正確。

點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵理解電路動態(tài)分析的步驟：先判斷可變電阻的變化情況，根據(jù)變化情況由閉合電路歐姆定律 確定總電流的變化情況，再確定路端電壓的變化情況，最后根據(jù)電路的連接特點(diǎn)綜合部分電路歐姆定律進(jìn)行處理。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】滑板運(yùn)動是極限運(yùn)動的鼻祖，許多極限運(yùn)動項(xiàng)目均由滑板項(xiàng)目延伸而來。如圖所示是滑板運(yùn)動的軌道，BC和DE是兩段光滑圓弧形軌道，BC段的圓心為O點(diǎn)、圓心角 θ＝60°，半徑OC與水平軌道CD垂直，滑板與水平軌道CD間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2。某運(yùn)動員從軌道上的A點(diǎn)以v0＝3m/s的速度水平滑出，在B點(diǎn)剛好沿軌道的切線方向滑入圓弧軌道BC，經(jīng)CD軌道后沖上DE軌道，到達(dá)E點(diǎn)時速度減為零，然后返回.已知運(yùn)動員和滑板的總質(zhì)量為m＝60kg，B、E兩點(diǎn)與水平軌道CD的豎直高度分別為h＝2m和H＝2.5m.求：

(1)運(yùn)動員從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)過程中，到達(dá)B點(diǎn)時的速度大小vB；

(2)水平軌道CD段的長度L；

(3)通過計(jì)算說明，第一次返回時，運(yùn)動員能否回到B點(diǎn)？如能，請求出回到B點(diǎn)時速度的大�。蝗绮荒�，請求出最后停止的位置距C點(diǎn)的距離.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示裝置進(jìn)行“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn)，部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．掛上鉤碼，調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動；

B．打開速度傳感器，取下輕繩和鉤碼，保持A中調(diào)節(jié)好的長木板傾角不變，讓小車從長木板頂端靜止下滑，分別記錄小車通過速度傳感器1和速度傳感器2時的速度大小v1和v2；

據(jù)此回答下列問題：

（1）若要驗(yàn)證動能定理的表達(dá)式，下列各物理量中需測量的有_________；

A．懸掛鉤碼的總質(zhì)量m B．長木板的傾角θ C．兩傳感器間的距離L

D．小車的質(zhì)量M E.小車與木板的摩擦力

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測的物理量，驗(yàn)證動能定理的表達(dá)式為：________。（用題中所給的符號表示，重力加速度用g表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“測定勻變速直線運(yùn)動加速度”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）除打點(diǎn)計(jì)時器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有 。（填選項(xiàng)代號）

A．電壓合適的交流電源 B．電壓合適的直流電源 C．刻度尺 D．秒表 E．天平

（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是 。

A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動

B．先使紙帶運(yùn)動，再接通電源

C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處

D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時器處

（3）在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電源頻率為50Hz，下圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始計(jì)數(shù)，每隔4個連續(xù)點(diǎn)取1個計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3、…那么相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時間為______s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1=3．00cm、x2=7．50cm、x3=13．50cm，則物體通過計(jì)數(shù)點(diǎn)1的速度v1=_____m/s，小車運(yùn)動的加速度為___m/s2．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，由絕緣輕桿構(gòu)成的正方形ABCD位于豎直平面內(nèi)，其中AB邊位于水平方向，頂點(diǎn)處分別固定一個帶電小球。其中A、B處小球質(zhì)量均為m，電荷量均為2q(q>0)；C、D處小球質(zhì)量均為2m，電荷量均為q�？臻g存在著沿DB方向的勻強(qiáng)電場，在圖示平面內(nèi)，讓正方形繞其中心O順時針方向旋轉(zhuǎn)90°，則四個小球所構(gòu)成的系統(tǒng)（ ）

A.電勢能增加，重力勢能增加

B.電勢能不變，重力勢能不變

C.電勢能減小，重力勢能減小

D.電勢能不變，重力勢能增加

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲，是“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，當(dāng)質(zhì)量為的小車，在1條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做的功記為；當(dāng)用2條、3條完全相同的橡皮筋進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時，由于每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的拉伸長度相同，因此第2次、第3次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋對小車做的功分別為、，每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的最大速度可由打點(diǎn)計(jì)時器所打出的紙帶求出。則：

（1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是__（填選項(xiàng)序號字母）。

A．必須平衡摩擦力

B．打點(diǎn)計(jì)時器可以用干電池供電

C．每次實(shí)驗(yàn)，小車必須從同一位置由靜止釋放

D．可以選用規(guī)格不相同的橡皮筋

（2）圖乙為某次用1條橡皮筋實(shí)驗(yàn)打出的紙帶，測得、、、、相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為，，，，則小車獲得的最大速度為__。如果用2條橡皮筋做實(shí)驗(yàn)，那么，在理論上，小車獲得的最大動能為__（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的理想變壓器電路，變壓器原、副線圈的匝數(shù)可通過滑動觸頭P1、P2控制，R1為定值電阻，R2為滑動變阻器，L為燈泡。當(dāng)原線圈所接的交變電壓U降低后，燈泡L的亮度變暗，欲使燈泡L恢復(fù)到原來的亮度，下列措施可能正確的是（　�。�

A.僅將滑動觸頭Pl緩慢地向上滑動

B.僅將滑動觸頭P2緩慢地向上滑動

C.僅將滑動變阻器的滑動觸頭P3緩慢地向下滑動

D.將滑動觸頭P2緩慢地向下滑動，同時P3緩慢地向下滑動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示一半徑為R、由透明介質(zhì)制成的球體，左側(cè)有一沿豎直方向且與球體相切的墻面，圖中過圓心的水平線段為球體的直徑，在該直徑的最右側(cè)S點(diǎn)沿不同的方向發(fā)射出兩束光，其中射到A點(diǎn)的光經(jīng)折射后垂直于墻面到達(dá)M點(diǎn)，而射到B點(diǎn)的光恰好在球體的表面發(fā)生全反射，∠OSA＝30°.求：

(ⅰ)該透明介質(zhì)的折射率；

(ⅱ)S點(diǎn)發(fā)出的光在傳播過程中，經(jīng)過SA與AM所用的時間的比值；

(ⅲ)B點(diǎn)到SO的距離.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某次電動小汽車表演如圖所示，質(zhì)量為2 kg的小汽車從平臺A處出發(fā)，以v0=5m/s經(jīng)過B處飛越斜坡，恰落在斜坡底端的C點(diǎn)，著地之后瞬間車速變?yōu)?/span>4 m/s，之后沿平直軌道CD運(yùn)動，到達(dá)D點(diǎn)時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，進(jìn)入半徑為1.8 m圓軌道，運(yùn)動一周后又進(jìn)入水平軌道向右運(yùn)動，直到停車點(diǎn)F時剛好停下。已知小汽車與水平面的摩擦阻力恒為重力的0.1倍，AC段運(yùn)動過程中風(fēng)力較大，可簡化為受0.8N的水平向右的作用力，豎直方向的空氣作用力忽略不計(jì)，過了C點(diǎn)后無風(fēng)，不計(jì)空氣作用力。圓軌道可視為光滑。已知AB段長度x0=3m，AB平臺高1.25 m，CD段長度x2=2m，DF段長度x3=50m。小汽車的自身長度可忽略，g取10 m/s2，求：

(1)斜坡傾角的正切值tanθ；

(2)要使小汽車完成上述運(yùn)動，CD段電動機(jī)至少提供多少能量?

(3)若DF階段啟用動力回收系統(tǒng)，回收效率為30%，則此段小汽車能滑行多遠(yuǎn)?

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同步練習(xí)冊答案