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如圖，在電磁鐵上方放一可自由移動的閉合線圈abcd，線圈平面與電磁鐵處于同一豎直平面內，當通入如圖所示的電流時，線圈的運動情況是（ ）

A．ab邊轉向紙外，cd邊轉向紙內，同時向下運動
B．ab邊轉向紙外，cd邊轉向紙內，同時向上運動
C．ab邊轉向紙內，cd邊轉向紙外，同時向下運動
D．ab邊轉向紙內，cd邊轉向紙外，同時向上運動
【答案】分析：先根據右手定則判斷出U型磁鐵的磁場的方向，然后再根據左手定則判斷出線圈的受力即可．
解答：解：根據右手定則判斷出U型磁鐵的磁場的方向為左邊是N極，右邊是S極，所以線圈所在的范圍內，磁場的方向是從左向右，當通入如圖所示的電流時ab邊的受力向里，cd邊受力向外；轉動后，ad邊的受力向下．所以，ab邊轉向紙內，cd邊轉向紙外，同時向下運動．故選項C正確，其他ABD錯誤．
故選：C
點評：掌握右手螺旋定則和左手定則的應用，兩個定則不能混淆．
練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖，在電磁鐵上方放一可自由移動的閉合線圈abcd，線圈平面與電磁鐵處于同一豎直平面內，當通入如圖所示的電流時，線圈的運動情況是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

渦流制動是一種利用電磁感應原理工作的新型制動方式，它的基本原理如圖甲所示．水平面上固定一塊鋁板，當一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經過時，鋁板內感應出的渦流會對磁鐵的運動產生阻礙作用．渦流制動是磁懸浮列車在高速運行時進行制動的一種方式．某研究所制成如圖乙所示的車和軌道模型來定量模擬磁懸浮列車的渦流制動過程．車廂下端安裝有電磁鐵系統，能在長為L1=0.6m，寬L2=0.2m的矩形區(qū)域內產生豎直方向的勻強磁場，磁感應強度可隨車速的減小而自動增大（由車內速度傳感器控制），但最大不超過B1=2T，將鋁板簡化為長大于L1，寬也為L2的單匝矩形線圈，間隔鋪設在軌道正中央，其間隔也為L2，每個線圈的電阻為R1=0.1Ω，導線粗細忽略不計．在某次實驗中，模型車速度為v0=20m/s時，啟動電磁鐵系統開始制動，車立即以加速度a1=2m/s2做勻減速直線運動，當磁感應強度增加到B1時就保持不變，直到模型車停止運動．已知模型車的總質量為m1=36kg，空氣阻力不計．不考慮磁感應強度的變化引起的電磁感應現象以及線圈激發(fā)的磁場對電磁鐵產生磁場的影響．
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（1）電磁鐵的磁感應強度達到最大時，模型車的速度為多大？
（2）模型車的制動距離為多大？
（3）為了節(jié)約能源，將電磁鐵換成若干個并在一起的永磁鐵組，兩個相鄰的磁鐵磁極的極性相反，且將線圈改為連續(xù)鋪放，如圖丙所示，已知模型車質量減為m2=20kg，永磁鐵激發(fā)的磁感應強度恒為B2=0.1T，每個線圈匝數為N=10，電阻為R2=1Ω，相鄰線圈緊密接觸但彼此絕緣．模型車仍以v0=20m/s的初速度開始減速，為保證制動距離不大于80m，至少安裝幾個永磁鐵？

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科目：高中物理 來源：北京期末題 題型：不定項選擇

如圖，在電磁鐵上方放一可自由移動的閉合線圈abcd，線圈平面與電磁鐵處于同一豎直平面內，當通入如圖所示的電流時，線圈的運動情況是

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A．ab邊轉向紙外，cd邊轉向紙內，同時向下運動
B．ab邊轉向紙外，cd邊轉向紙內，同時向上運動
C．ab邊轉向紙內，cd邊轉向紙外，同時向下運動
D．ab邊轉向紙內，cd邊轉向紙外，同時向上運動

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，在電磁鐵上方放一可自由移動的閉合線圈abcd，線圈平面與電磁鐵處于同一豎直平面內，當通入如圖所示的電流時，線圈的運動情況是（    ）

A.ab邊轉向紙外，cd邊轉向紙內，同時向下運動

B.ab邊轉向紙外，cd邊轉向紙內，同時向上運動

C.ab邊轉向紙內，cd邊轉向紙外，同時向下運動

D.ab邊轉向紙內，cd邊轉向紙外，同時向上運動

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