19．在輸送功率相同的情況下，采用高壓輸電可以（　�。�
A．增大輸電線的電流B．減小輸電線的電流
C．增大輸電線的電阻D．減小輸電線的電阻

分析 由P=UI可知，當(dāng)輸送電壓增大時(shí)，輸送電流減小，輸電電阻 只與材料有關(guān)，與輸送電壓無關(guān)

解答 解：A、由P=UI可知，當(dāng)電壓增大時(shí)，輸送電流減小，故A錯(cuò)誤，B正確；
C、電線的電阻與材料本身有關(guān)，與輸送電壓無關(guān)，故CD錯(cuò)誤
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了高壓輸電的優(yōu)點(diǎn)，明確電阻只與材料有關(guān)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．在光滑地面上將一小鋼球水平彈出，小球碰到墻壁后沿原路徑反向彈回，如圖是小球運(yùn)動(dòng)的s-t圖象，由此圖象可知（　　）
A．小球在O-t1時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)B．小球在t1-t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)
C．小球在t2時(shí)刻回到了出發(fā)點(diǎn)D．小球在t2時(shí)刻被墻壁反彈

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

10．一個(gè)元電荷的電量是1.6×10-19，10-8C電量有6.25×1010個(gè)元電荷．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．下列各種力不屬于四種基本相互作用的是（　　）
A．萬有引力B．摩擦力C．強(qiáng)相互作用D．弱相互作用

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．下列表示電容器的符號(hào)的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．下列選項(xiàng)中物體能看做質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�
A．花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員B．跳水的運(yùn)動(dòng)員
C．擲出去的鉛球D．雜技演員在空中的表演

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．下列說法正確的是（　�。�
A．運(yùn)動(dòng)物體加速度變大，速度一定增加
B．運(yùn)動(dòng)物體加速度變小，速度一定減小
C．運(yùn)動(dòng)物體加速度不變，速度一定不變
D．只要速度方向與加速度方向相同，速度就增加；速度方向與加速度方向相反，速度就減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．（1）在平拋物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，引起實(shí)驗(yàn)誤差的原因是ABD
A．安裝斜槽時(shí)，斜槽末段不水平
B．確定Oy軸時(shí)，沒有用重錘線
C．斜槽不是絕對(duì)光滑的，有一定摩擦
D．空氣阻力對(duì)小球運(yùn)動(dòng)有較大影響
（2）如圖是一幅平拋物體與自由落體對(duì)比的頻閃照片．分析圖片可以知道平拋物體豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)槿我鈺r(shí)刻平拋運(yùn)動(dòng)的小球和自由落體運(yùn)動(dòng)的小球都處在同一水平線上；平拋運(yùn)動(dòng)的水平運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)槿我庀嗤臅r(shí)間通過的水平位移相同
（3）如果小球做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片閃光的快慢是每秒70次，則小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度是0.37m/s，重力加速度的大小是9.8m/s2（兩個(gè)答案均保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．圖1為研究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在本實(shí)驗(yàn)中，用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車所受的合外力，用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）測(cè)小車的加速度．在改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量中，不需要 （選填“需要”“不需要”）同時(shí)在小車上加減砝碼．
（2）根據(jù)在某次實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線．（如圖2所示）．分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C（選填A(yù)、B、C、D其中一項(xiàng)）
A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）控制變量法是一種實(shí)驗(yàn)研究的方法，某同學(xué)為了探究影響平拋運(yùn)動(dòng)水平射程的因素，通過改變拋出點(diǎn)的高度及初速度的方法做了6次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如表．以下探究方案符合控制變量法的是B．
序號(hào)拋出點(diǎn)的高度（m）水平初速度（m/s）水平射程（m）
10.202.00.40
20.203.00.60
30.452.00.60
40.454.01.20
50.802.00.80
60.806.02.40
A．若探究水平射程與初速度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
B．若探究水平射程與高度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為1、3、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C．若探究水平射程與高度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
D．若探究水平射程與初速度的關(guān)系，可用表中序號(hào)為2、4、6的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

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