15．一人乘電梯上樓，在豎直上升過(guò)程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，則人對(duì)地板的壓力（　　）
A．t=2s時(shí)最大B．t=2s時(shí)最小C．t=8.5s時(shí)最大D．t=8.5s時(shí)最小

分析 當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度，合力也向上；
當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，合力也向下．

解答 解：在時(shí)間軸的上方，表示加速度向上，此時(shí)處于超重狀態(tài)，在時(shí)間軸的下方，表示加速度向下，此時(shí)處于失重狀態(tài)，對(duì)地板的壓力減小，
在t=2s時(shí)向上的加速度最大，此時(shí)對(duì)地板的壓力最大，所以A正確；
在t=8.5s時(shí)具有向下的最大的加速度，此時(shí)對(duì)地板的壓力最小，所以D正確；
故選：AD

點(diǎn)評(píng) 本題是對(duì)圖象的考查，掌握住加速度時(shí)間圖象的含義，知道超重和失重的特點(diǎn)即可解答本題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立理想模型法、微元法等等，以下敘述正確的是（　�。�
A．在定義加速度，電場(chǎng)強(qiáng)度，電容器的電容等物理量時(shí)采用了類比法
B．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法
C．在用實(shí)驗(yàn)探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時(shí)，應(yīng)用了控制變量法
D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．把一個(gè)架在絕緣支座上的導(dǎo)體放在負(fù)電荷形成的電場(chǎng)中，導(dǎo)體處于靜電平衡時(shí)，導(dǎo)體表面上感應(yīng)電荷的分布如圖所示，這時(shí)導(dǎo)體（　�。�
A．A端的電勢(shì)比B端的電勢(shì)高
B．A端的電荷比B端的電荷密集
C．A端額電勢(shì)可能比B端的電勢(shì)高，也可能比B端的電勢(shì)低
D．A端的電勢(shì)與B端的電勢(shì)相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．在伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)中，如果空氣阻力和摩擦阻力不能忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．動(dòng)能和勢(shì)能之和仍守恒
B．動(dòng)能和勢(shì)能之和將增大
C．動(dòng)能和勢(shì)能之和將逐漸減小，但總的能量還是守恒的
D．以上說(shuō)法均不對(duì)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

10．兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為F1=6N，F(xiàn)2=3N，設(shè)它們的合作力為F，則F和F1之間的夾角最大為30°，此時(shí)合力F的大小為$3\sqrt{3}$N．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

20．對(duì)下列幾種固體物質(zhì)的認(rèn)識(shí)，正確的有（　�。�
A．食鹽熔化過(guò)程中，溫度保持不變，說(shuō)明食鹽是晶體
B．燒熱的針尖接觸涂有蜂蠟薄層的云母片背面，熔化的蜂蠟呈橢圓形，說(shuō)明蜂蠟是晶體
C．天然石英表現(xiàn)為各向異性，是由于該物質(zhì)的微粒在空間的排列不規(guī)則
D．石墨和金剛石的物理性質(zhì)不同，是由于組成它們的物質(zhì)微粒排列結(jié)構(gòu)不同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．2012年7月10日，東航一架臺(tái)北返上�？蜋C(jī)遭鳥撞，不到一周后，東航MU5396航班在上海降落時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)被鳥撞，一位機(jī)長(zhǎng)介紹，起飛和降落過(guò)程中，航班最容易遭遇鳥擊，機(jī)場(chǎng)周圍常常存在鳥類棲息繁殖的場(chǎng)所，空曠開闊的機(jī)場(chǎng)常常成為一些候鳥遷徙之前的聚集地或者遷徙途中的落腳點(diǎn)，因此鳥撞飛機(jī)事件屢有發(fā)生．
已知某飛機(jī)的質(zhì)量M=1.8×104kg，飛鳥的質(zhì)量m=0.3kg，飛鳥的主（肉）體長(zhǎng)度L=0.1m．如果該飛機(jī)被飛鳥撞擊時(shí)的航速v=720km/h，那么，請(qǐng)你估算：
（1）飛機(jī)被飛鳥撞擊時(shí)，受到的平均撞擊力的大小F；
（2）該平均撞擊力大小與飛鳥受到的重力大小之比．（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．如圖，地面上某空間區(qū)域內(nèi)，水平虛線上方存在場(chǎng)強(qiáng)為E1、方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，虛線下方存在場(chǎng)強(qiáng)為E2，方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)．若質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球從上方電場(chǎng)的A點(diǎn)由靜止釋放，恰好能到達(dá)下方電場(chǎng)中與A關(guān)于虛線對(duì)稱的B點(diǎn)，則（　　）
A．場(chǎng)強(qiáng)大小關(guān)系滿足E2=2E1
B．場(chǎng)強(qiáng)E1一定小于E2
C．若AB高度差為h，則UAB=-$\frac{mgh}{q}$
D．帶電小球在AB間運(yùn)動(dòng)電勢(shì)能不斷減少

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．物體做平拋運(yùn)動(dòng)，拋出時(shí)間為t1時(shí)水平位移大小為豎直位移大小的2倍，拋出時(shí)間為t2時(shí)水平位移和豎直位移大小相等．則t1、t2時(shí)間內(nèi)物體的水平位移x、豎直位移y、合位移s和瞬時(shí)速度v的關(guān)系，下面比例關(guān)系正確的是（　　）
A．x1：x2=1：2B．y1：y2=1：3C．v1：v2=$\sqrt{2}$：$\sqrt{5}$D．s1：s2=$\sqrt{5}$：$\sqrt{2}$

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