5.規(guī)定無限遠(yuǎn)處為電勢能的零位置,在一個負(fù)點電荷形成的電場中放入一個帶正電的帶電粒子,則帶電粒子的電勢能是正值還是負(fù)值?

分析 根據(jù)電場力對帶電粒子做功正負(fù),分析電勢能的變化,從而確定其電勢能正負(fù).

解答 解:規(guī)定無限遠(yuǎn)處為電勢能的零位置,帶電粒子在無窮遠(yuǎn)處電勢能為零.
若帶正電粒子從無窮遠(yuǎn)移到負(fù)點電荷的電場中,電場力對帶電粒子做正功,其電勢能減小,則帶電粒子的電勢能是負(fù)值.
答:帶電粒子的電勢能是負(fù)值.

點評 解決本題的關(guān)鍵要掌握電場力做功與電勢能變化的關(guān)系,知道電場力做正功,電荷的電勢能將減。

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.一個質(zhì)量為1kg的物體以初速度10m/s水平拋出,高度下落了5m,求:(g=10m/s2
①物體下落時間
②物體落地時候的速度.

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16.2008年9月27日,“神州”七號航天員翟志剛首次實現(xiàn)了中國航天員在太空的艙外活動,這是我國航天發(fā)展史上的又一里程碑.
已知地球表面的重力加速度為g,地球半徑為R,飛船繞地球做勻速圓周運動的過程中,距地面的高度為h,求:
(1)飛船加速度a的大小;
(2)飛船速度v的大。

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13.2007年4月18日,全國鐵路正式實施第六次大面積提速,中國鐵路開啟“追風(fēng)時代”.火車時速達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時速250公里.火車轉(zhuǎn)彎時可以看成是做勻速圓周運動,火車速度提高會使外軌受損,為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是( 。
①減小彎道半徑            
②增大彎道半徑
③減小內(nèi)外軌的高度差            
④增加內(nèi)外軌的高度差.
A.②④B.②③C.①④D.①③

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20.如圖所示,一根通有電流I的直銅棒MN,用導(dǎo)線掛在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中,此時兩根懸線處于緊張狀態(tài),下列哪些措施可使懸線中張力為零( 。
A.適當(dāng)減小電流B.使電流反向并適當(dāng)增大
C.保持電流I不變,適當(dāng)增大BD.使電流I反向,適當(dāng)減小

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10.一質(zhì)量為M的木塊靜止在光滑的水平面上,另一質(zhì)量為m的子彈以速度v射向木塊過程中,正確的是(  )
A.若子彈留在木塊中,則木塊的速度可能為$\frac{mv}{M}$
B.若子彈擊穿木塊,只要子彈的速度v足夠大,木塊可能仍保持靜止
C.子彈擊中木塊后,子彈的速度一定等于木塊的速度
D.子彈擊中木塊后,子彈的速度可能大于木塊的速度

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17.如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體被活塞封閉在豎直放置的圓柱形氣缸內(nèi),汽缸壁導(dǎo)熱良好,橫截面積為S的活塞可沿汽缸壁無摩擦地滑動.開始時氣體壓強(qiáng)為p,活塞下表面相對于汽缸底部的高度為h,外界的溫度為T0.現(xiàn)緩慢地向質(zhì)量可不計的活塞的上表面倒沙子,當(dāng)活塞下降$\frac{h}{4}$時,外界的溫度也逐漸變?yōu)門,此時氣體重新達(dá)到平衡,求達(dá)到平衡時所倒沙子的質(zhì)量.(已知外界大氣的壓強(qiáng)始終保持不變,重力加速度大小為g)

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16.地球同步衛(wèi)星離地心距離為r,運行速率為v1,加速度為a1,地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a2,第一宇宙速度為v2,地球半徑為R,則( 。
A.$\frac{a_1}{a_2}$=$\frac{r}{R}$B.$\frac{a_1}{a_2}$=$\frac{R^2}{r^2}$C.$\frac{v_1}{v_2}$=$\frac{R^2}{r^2}$D.$\frac{v_1}{v_2}$=$\sqrt{\frac{r}{R}}$

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17.如圖所示,在一根鐵捧上繞有絕緣線圈,a、c是線圈兩端,b為中間抽頭,把a、b兩點接入一平行金屬導(dǎo)軌,b、c兩點間接一電容器,在導(dǎo)軌上垂直導(dǎo)軌放一金屬棒MN,導(dǎo)軌間有如圖所示的勻強(qiáng)磁場,要使c點的電勢高于b點的電勢,則金屬棒MN沿導(dǎo)軌的運動情況可能是( 。
A.向右做勻加速直線運動B.向左做勻加速直線運動
C.向右做勻速直線運動D.向左做勻減速直線運動

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