如下圖所示，質(zhì)量一定的活塞將一定質(zhì)量的氣體封在氣缸內(nèi)，活塞與氣缸壁之間無(wú)摩擦。不計(jì)分子間相互作用的勢(shì)能，a態(tài)時(shí)氣體溫度80 ℃；b態(tài)時(shí)氣體溫度是20 ℃，氣體從a態(tài)緩慢變到b態(tài)的過(guò)程中，大氣壓強(qiáng)始終保持不變，活塞保持平衡，下面說(shuō)法中正確的是

A.從a態(tài)到b態(tài)的過(guò)程中外界對(duì)氣體做的功一定小于氣體向外界釋放的熱量

B.與a態(tài)相比，b態(tài)的氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)活塞的沖量相等

C.在相同時(shí)間內(nèi)，a、b兩態(tài)的氣體分子對(duì)活塞的沖量不相等

D.氣體放出的熱量等于氣體減少的內(nèi)能與活塞減少的重力勢(shì)能之和

AB  由題意該氣體做等壓變化，據(jù)熱力學(xué)第一定律ΔU=W+Q，由于ΔU＜0，且W＞0。故Q＜0（釋放熱量），且外界對(duì)氣體做的功一定小于氣體向外界釋放的熱量，A對(duì)、D錯(cuò)。由于壓強(qiáng)不變，因此氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)活塞的沖量相等，故B對(duì)、C錯(cuò)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

輕彈簧上端與力傳感器相連，下端系一質(zhì)量為m的小球，靜止時(shí)小球處在位置O點(diǎn)，在彈簧彈性限度內(nèi)，讓小球在豎直方向上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，振幅為A．取O點(diǎn)為x坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為x正方向；t=0時(shí)刻小球恰經(jīng)過(guò)O點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)．傳感器將其受到的彈簧作用力傳給與之連接的計(jì)算機(jī)，四位同學(xué)通過(guò)計(jì)算機(jī)記錄的數(shù)據(jù)分別繪制出F-t圖象如下圖所示，其中一定不正確的是（　�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源：高考三人行　物理 題型：021

如下圖所示，質(zhì)量一定的汽車以速度v沿半徑為r的水平彎道軌彎．已知汽車的重心距水平地面的高度為h，內(nèi)、外側(cè)兩輪間的距離為b．由于汽車重心與地面對(duì)汽車摩擦力f的作用線有一定的距離h，摩擦力就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)使汽車向外翻轉(zhuǎn)的力矩fh．在下列情況中，外側(cè)輪胎受到地面對(duì)它的彈力會(huì)增大的是

[　　]

A．當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎的速率v增大時(shí)

B．當(dāng)彎道的半徑r增大時(shí)

C．當(dāng)汽車的重心離地面高度h增大時(shí)

D．當(dāng)內(nèi)側(cè)輪與外側(cè)輪間距離b增大時(shí)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

輕彈簧上端與力傳感器相連，下端系一質(zhì)量為m的小球，靜止時(shí)小球處在位置O點(diǎn)，在彈簧彈性限度內(nèi)，讓小球在豎直方向上做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，振幅為A。取O點(diǎn)為x坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為x正方向；t=0時(shí)刻小球恰經(jīng)過(guò)O點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)。傳感器將其受到的彈


簧作用力傳給與之連接的計(jì)算機(jī)，四位同學(xué)通過(guò)計(jì)算機(jī)記錄的數(shù)據(jù)分別繪制出F-t圖象如下圖所示，其中一定不正確的是

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如下圖所示，質(zhì)量相同的三個(gè)滑塊A、B、C，置于光滑水平面上，A、B緊靠，B、C間有輕彈簧相連，彈簧被壓縮一定程度后，用細(xì)線連接B、C，這時(shí)彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能為E，整個(gè)裝置處于靜止。若燒斷細(xì)線，下列說(shuō)法正確的是

A．燒斷細(xì)線后，B、C和彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，且機(jī)械能守恒

B．燒斷細(xì)線后，A、B分離瞬間A的動(dòng)能是E/3

C．燒斷細(xì)線，A、B分離瞬間，C的動(dòng)能是E/3

D．燒斷細(xì)線，A、B分離后，彈簧的彈性勢(shì)能最大值是3E/4

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案