【題目】如圖,水平放置的平行金屬板A、B,間距為d,板長為4d.現(xiàn)有一電荷量為q、質量為m的帶負電的質點沿兩板中心線以某一初速度 水平身射入,當兩板間加上某一恒定電壓 時,若A板接正時,該質點就沿兩板中心線射出;若A板接負時,該質點就射到B板距左端為d的C處.質點重力不能忽略,重力加速度為g,空氣阻力不計.求:
(1)恒定電壓U的大小;
(2)質點射入兩板時的初速度 ;
(3)當A接正時,為使帶電質點能夠從兩板間射出,求兩板所加電壓U的范圍.
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【題目】利用霍爾效應制作的霍爾元件,廣泛應用于測量和自動控制等領域.如圖是霍爾元件的工作原理示意圖,磁感應強度B垂直于霍爾元件的工作面向下,通入圖示方向的電流I,C、D兩側面會形成電勢差UCD,下列說法中正確的是( )
A. 電勢差UCD僅與材料有關
B. 若霍爾元件的載流子是自由電子,則電勢差UCD < 0
C. 在測定地球赤道上方的地磁場強弱時,元件的工作面應保持水平
D. 僅增大磁感應強度時,電勢差UCD變大
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【題目】如圖所示,水平正對放置的帶電平行金屬板間的勻強電場方向豎直向上,勻強磁場方向垂直紙面向里,一帶正電荷小球從光滑絕緣軌道上的a點由靜止釋放,經過軌道末端P點進入板間后恰好沿水平方向做勻速直線運動,F(xiàn)在使小球從稍低些的b點由靜止釋放,經過軌道末端P點進入兩板之間的場區(qū)。關于小球現(xiàn)在運動的情況,以下判斷中正確的是( )
A. 小球仍能做勻速直線運動
B. 小球在電場、磁場中運動的過程動能增大
C. 小球在電場、磁場中運動的過程電勢能增大
D. 小球在電場、磁場中運動的過程機械能總量不變
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【題目】不少城市推出了“禮讓斑馬線”的倡議。有一天,小李開車上班,以72kmh的速度在一條直路上行駛,快要到一個十字路口的時候,小李看到一位行人正要走斑馬線過馬路。以車子現(xiàn)行速度,完全可以通過路口而不撞上行人。經過1s時間的思考,小李決定立即剎車,禮讓行人。經過4s的勻減速,汽車剛好在斑馬線前停下。設汽車(包括駕駛員)質量為1500kg。
(1)求汽車剎車時的加速度;
(2)求汽車剎車時受到的合力大。
(3)駕駛員看到行人時汽車離斑馬線的距離。
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【題目】如圖所示,AB為水平絕緣粗糙軌道,動摩擦因數(shù)為0.2,AB距離為3m;BC為半徑r=lm的豎直光滑絕緣半圓軌道;BC的右側存在豎直向上的勻強電場。一質量m=lkg,電量q=10-3C的帶電小球,在功率P恒為4W的水平向右拉力作用下由靜止開始運動,到B點時撤去拉力。已知到達B點之前已經做勻速運動,求:
(1)小球勻速運動的速度大小
(2)小球從A運動到B所用的時間
(3)為使小球能沿圓軌道從B點運動到C點,勻強電場的電場強度E的大小范圍?
(4)是否存在某個電場強度E,使小球從C點拋出后能落到A點?請說明理由。
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【題目】如圖所示,水平放置的U形框架上接一個阻值為R0的電阻,放在垂直紙面向里的、場強大小為B的勻強磁場中,一個半徑為L、質量為m的半圓形硬導體AC在水平向右的恒定拉力F的作用下,由靜止開始運動距離d后速度達到v,半圓形硬導體AC的電阻為r,其余電阻不計.下列說法正確的是( )
A. 此時AC兩端電壓為UAC=2BLv
B. 此時AC兩端電壓為
C. 此過程中電路產生的電熱為
D. 此過程中通過電阻R0的電荷量為
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【題目】如圖所示,真空中有一以O點為圓心的圓形勻強磁場區(qū)域,半徑為R=0.5m,磁場垂直紙面向里.在y>R的區(qū)域存在沿-y方向的勻強電場,電場強度為E=1.0×105v/m.在M點有一正粒子以速率v=1.0×106m/s沿+x方向射入磁場,粒子穿出磁場進入電場,速度減小到0后又返回磁場,最終又從磁場離開。已知粒子的比荷為q/m=1.0×107c/kg,粒子重力不計.
(1)求圓形磁場區(qū)域磁感應強度的大。
(2)求沿+x方向射入磁場的粒子,從進入磁場到再次穿出磁場所走過的路程
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【題目】一金屬容器置于絕緣板上,帶電小球用絕緣細線懸掛于容器中,容器內的電場線分布如圖所示。容器內表面為等勢面,A、B為容器內表面上的兩點,下列說法正確的是 ( )
A. B點的電場強度方向與該處內表面垂直
B. B點的電場強度比A點的小
C. 小球表面的電勢比容器內表面的低
D. 將檢驗電荷從A點沿不同路徑移到B點,電場力所做的功不同
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【題目】(1)某同學用如圖1所示的裝置探究“加速度與力和質量的關系”。
①該實驗開始前需要平衡摩擦力,在平衡摩擦力的時候____________(填“需要”或“不需要”)掛砂桶,_____________ (填“需要”或“不需要”)安裝紙帶和打開打點計時器;每次改變小車的質量后______________(填“需要”或“不需要”)重新平衡摩擦力。
②實驗中打出的一條紙帶的一部分如圖2所示。紙帶上標出了連續(xù)的3個計數(shù)點A、B、C,相鄰計數(shù)點之間還有4個點沒有標出。打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上。則打點計時器打B點時,小車的速度vB=__________m/s。
③該同學探究“小車的加速度與所受合力的關系”時,通過測量和處理實驗數(shù)據,得到如圖3所示的a–F圖線,發(fā)現(xiàn)圖線不過坐標原點,請分析其原因是:_______________________;
該圖線斜率的物理意義是:_____________。
(2)現(xiàn)要測量一電池的內阻r和一待測電阻的阻值Rx。已知電池的電動勢約6V,電池內阻和待測電阻阻值都為數(shù)十歐。可選用的實驗器材有:
電流表A1(量程0~30 mA);
電流表A2(量程0~100 mA);
電壓表V(量程0~6 V);
滑動變阻器R1(阻值0~5 Ω);
滑動變阻器R2(阻值0~300 Ω);
開關S一個,導線若干。
某同學的實驗過程如下:
Ⅰ.設計如圖4所示的電路圖,正確連接電路。
Ⅱ.將滑動變阻器R的阻值調到最大,閉合開關,逐次調小R的阻值,測出多組U和I的值,并記錄。以U為縱軸,I為橫軸,得到如圖5所示的圖線。
Ⅲ.斷開開關,將Rx改接在B、C之間,A與B直接相連,其它部分保持不變。重復步驟Ⅱ,得到另一條U–I圖線,圖線與橫軸I的交點坐標為(I0,0),與縱軸U的交點坐標為(0,U0)。
回答下列問題:
①電流表應選用__________,滑動變阻器應選用______;
②由圖5的圖線,得電源內阻r =______Ω;
③用I0、U0和r表示待測電阻的關系式Rx =______,代入數(shù)值可得Rx;
④若電表為理想電表,Rx分別接在B、C之間與接在A、B之間,滑動變阻器滑片都從最大阻值位置調到某同一位置,兩種情況相比,電流表示數(shù)變化范圍_______,電壓表示數(shù)變化范圍_______。(選填“相同”或“不同”)
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