精英家教網(wǎng)如圖所示,一個(gè)“V”型玻璃管倒置于豎直平面內(nèi),并處于E=103v/m、方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,一個(gè)帶負(fù)電的小球,重為G=10-3N,電量q=2×10-6C,從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng),球與管壁的摩擦因數(shù)μ=0.5.已知管長(zhǎng)AB=BC=2m,傾角α=37°,且管頂B處有一很短的光滑圓。螅
(1)小球第一次運(yùn)動(dòng)到B時(shí)的速度多大?
(2)小球運(yùn)動(dòng)后,第一次速度為0的位置在何處?
(3)從開始運(yùn)動(dòng)到最后靜止,小球通過的總路程是多少?(sin37°=0.6,cos37°=0.8)
分析:(1)根據(jù)牛頓第二定律求出在AB中的加速度,結(jié)合速度位移公式求出第一次到達(dá)B點(diǎn)的速度.
(2)根據(jù)牛頓第二定律求出在BC中運(yùn)動(dòng)的加速度,結(jié)合速度位移公式求出第一次速度為零的位置.
(3)小球最終停在B處,對(duì)全過程運(yùn)用動(dòng)能定理求出總路程的大。
解答:解:(1)在上滑的過程中受到重力、豎直向上的電場(chǎng)力、垂直玻璃管向下的彈力和沿玻璃管向下的摩擦力,受力如圖所示.
根據(jù)牛頓第二定律得:精英家教網(wǎng)
(qE-mg)sin37°-μ(qE-mg)cos37°=ma
得:a=
(2×10-6×103-10-3)×0.6-0.5×(2×10-6×103-10-3)×0.8
10-4
=2m/s2
所以小球第一次到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為:v=
2a1l
=
2×2×2
=2
2
m/s

(2)在下滑的過程中受到重力、豎直向上的電場(chǎng)力、垂直玻璃管向下的彈力和沿玻璃管向上的摩擦力,受力如圖所示.
在BC面上,小球開始從B點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度的大小為:
a2=g(sinα+μcosα)=10×(sin37°+μcos37°)=10m/s2
所以,速度為0時(shí)到B的距離為:
s=
v2
2a2
=
8
20
=0.4m.
(3)接著小球又反向向B加速運(yùn)動(dòng),到B后又減 速向A運(yùn)動(dòng),這樣不斷地往復(fù),最后停在B點(diǎn).如果將全過程等效為一個(gè)直線運(yùn)動(dòng),則有:
(qE-mg)lsinα=μ(qE-mg)cosαL
得:L=
ltanθ
μ
=
3
4
0.5
=3m,
即小球通過的全路程為3m.
答:(1)小球第一次運(yùn)動(dòng)到B時(shí)的速度為2
2
m/s;
(2)小球運(yùn)動(dòng)后,第一次速度為0的位置在距離B點(diǎn)0.4m處;
(3)從開始運(yùn)動(dòng)到最后靜止,小球通過的總路程是3m.
點(diǎn)評(píng):本題考查了牛頓第二定律、動(dòng)能定理和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合,運(yùn)用動(dòng)力學(xué)求解時(shí),抓住加速度是聯(lián)系前后的橋梁;運(yùn)用動(dòng)能定理解題,關(guān)鍵選擇好研究的過程,分析過程中哪些力做功,結(jié)合動(dòng)能定理列式求解.
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精英家教網(wǎng)如圖所示,一個(gè)V形槽直立固定在小車上,槽內(nèi)嵌有一個(gè)質(zhì)量為m的球,它與槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.V形槽的兩個(gè)斜面與小車前后兩側(cè)面的夾角均為45°(右圖為俯視圖).當(dāng)小車向右在水平路面上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)、球有可能豎直向下作勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)槽每一面對(duì)小球的彈力為
 
,小車的加速度為
 
.(重力加速度為g)

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精英家教網(wǎng)如圖所示,一個(gè)V形槽直立固定在小車上,槽內(nèi)嵌有一個(gè)質(zhì)量為m的球,它與槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.V形槽的兩個(gè)斜面與小車兩側(cè)面的夾角均為45°(右圖為俯視圖).當(dāng)小車向右在水平路面上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)、球相對(duì)槽豎直向下作勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)槽每一面對(duì)小球的彈力和小車的加速度分別為(重力加速度為g)(  )

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如圖所示,一個(gè)V形槽直立固定在小車上,槽內(nèi)嵌有一個(gè)質(zhì)量為m的球,它與槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,V形槽的兩個(gè)斜面與小車兩側(cè)面的夾角均為45°(右圖為俯視圖)。當(dāng)小車向右在水平路面上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)、球相對(duì)槽豎直向下作勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)槽每一面對(duì)小球的彈力和小車的加速度分別為(重力加速度為g)           (    )

    A.   B.   C.    D.

 

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如圖所示,一個(gè)V形槽直立固定在小車上,槽內(nèi)嵌有一個(gè)質(zhì)量為m的球,它與槽間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。V形槽的兩個(gè)斜面與小車兩側(cè)面的夾角均為45°(右圖為俯視圖)。當(dāng)小車向右在水平路面上作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)、球相對(duì)槽豎直向下作勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)槽每一面對(duì)小球的彈力和小車的加速度分別為(重力加速度為g)

A.  B.          C.       D.

 

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